Månadsarkiv: januari 2014

SJ rationaliserar för ökad vinst

Mer om järnvägssituationen: SJ ska säga upp personal. Ett antal 100-tal personer ska sägas upp. Kundtjänsten ska skäras ner och alla resebutikerna ska läggas ner utom i Stockholm, Göteborg och Malmö. Till alla som tror att SJ är ett statligt företag med uppgift att ge medborgarna järnvägsservice så vill jag berätta att ni har fel. SJ är ett av staten ägt företag som har som uppgift att gå med så stor vinst som möjligt som kan levereras in till statskassan. Och det gör SJ. SJ är ett kommersiellt framgångsrikt företag som varje år levererar in 100-tals miljoner till statens budget. Och för att kunna fortsätta med detta krävs att företaget koncentrerar sig på kommersiellt lönsamma kunder. Dvs så’na som åker mellan Stockholm och Göteborg och som sköter sina ärenden på nätet. Gamla tant Agda i Kalmar som vill åka och hälsa på dottern i Ludvika och vill uppsöka ett ”biljettkontor” för att få hjälp med att köpa en biljett är inte lönsam. Och för att kunna tjäna så mycket pengar som möjligt är det bäst för SJ att Tant Agda låter bli att resa så kan man tjäna fler slantar på direktör Larsson som ska till Göteborg från Stockholm. Och detta tycket ansvarig minister, Moderata Finansmarknadsministern Peter Norman, är helt korrekt och tycker att SJ kunde gjort den prioriteringen mycket tidigare. Sven Tycker inte detta. SJ ska vara ett serviceföretag med uppgift att göra det så enkelt, praktiskt och förmånligt som möjligt för så många som möjligt att ta tåget.

Om datorsäkerhet: Jag läser i Svenska Dagbladet att tidningen PC för Alla kommit fram till att vi slarvar med våra lösenord på nätet. 6 av 10 byter lösenord mindre än en gång om året och sju av tio använder samma lösenord på flera ställen. Jag trodde det var många fler. Jag undrar vem som lyckas följa råden, dvs att inte använda samma lösenord på flera ställen, byta lösenord regelbundet och att ha ett lösenord som består av både stora och små bokstäver och även siffror och andra tecken. Att följa dessa regler är OMÖJLIGT. Min egen ”lista” över lösenord omfattar väl snart 200 olika platser. Kan någon berätta för mig hur man följer ovan nämnda regler och dessutom inte skriver upp dom? Det är OMÖJLIGT! Det handlar om att prioritera helt enkelt. Men att följa alla dessa ”säkerhetsgurus” råd är OMÖJLIGT. Läs även här. Alla är inte medlemmar i Mensa .

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Datorer, Järnvägar, Privatisering, SJ

Tåg och Fred

Dagens järnvägstyckeri: I Dagens Aftonbladet skriver Mikael Nyberg under rubriken ”Dags för återtåg” eller ”Järnvägen faller sönder – så kan den räddas” om hur avreglering, privatisering och upphandling av skötsel och underhåll av järnvägsnätet kostar så mycket pengar i administration att det inte blir något över till just skötsel och underhåll. Som exempel är kostnaden för själva växeln ungefär halva kostnaden vid ett växelbyte ute i Europa. Men i Sverige går 80% till kringkostnader som upphandling osv och bara 20% är själva kostnaden för växeln. Medan 700 personer färre i dag jobbar med själva underhållet (var femte anställd är uppsagd) så har kostnaderna för administration av upphandling osv ökat kraftigt och byråkratin växer som en tumör. Det lönar sig mer för de företag som vunnit upphandlingen att försumma det löpande underhållet eftersom man kan fakturera tre gånger så mycket för akutåtgärder. Det är dags att inte förnya kontrakten allt eftersom dom går ut, och låta ett nytt Banverk ta över ansvaret. Och alltså samtidigt bryta ut järnvägsunderhållet från Trafikverket som är mer intresserade av det större området vägar. Avregleringen är ett monumentalt misstag. Gör om! Och byt ut vår Moderata Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Du är förbrukad!

Fred: Sverige har nu haft fred i 200 år. Något som väl nästan är unikt på vårt klot. Vi har bestämt oss för att vara alliansfria för att kunna vara neutrala vid konflikter. En linje som ha varit bra för oss. Men under alla år har det alltid funnits de som motarbetat denna framgångsrika linje. Men än så länge har de krafter som velat ha fred varit starkast. Och jag är också övertygad om att den svenska neutraliteten varit till fördel också för andra, inte bara för oss. I dag handlar debatten om att Sverige ska ansluta sig till NATO. Argumenten verkar vara att det Kalla kriget är slut och det bara finns en militärallians. Som om den svenska alliansfriheten var en uppfinning för att vi skulle stå utanför NATO / Warszawa-pakten. Men den svenska alliansfriheten är många gånger äldre. Andra argumenterar som om Sverige skulle spara pengar på en anslutning till NATO som om vi då inte skulle behöva lägga lika mycket pengar på militären. Verkligheten är tvärtom. En anslutning till NATO innebär att vi förbinder oss att ställa upp för Nato också. Vi skulle istället behöva öka våra militärutgifter. Vi satsar 1,2% av BNP i dag, NATO rekommenderar 2%. Glöm NATO och alla andra militära allianser. Bevara den svenska neutraliteten!

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Järnvägar, NATO, Neutralitet, Privatisering

Släng ut SD

Säg Nej till SverigedemokraternaKent Ekeroth igen: Och så har vår favvis inom Sverigedemokraterna slagit till igen. Kent (även känd som Järnrörs-Kent var med ett gäng vänner på innekrogen Nosh & Chow i centrala Stockholm i går på kvällen. Ett besök som slutade med att Kent Ekeroth och hans vänner slängdes ut från krogen under jubel och applåder från övriga gäster. Enligt krogens förklaring avvisades sällskapet från krogen sedan man uppträtt oförskämt mot en kvinnlig gäst (hon kallades bland annat ”jävla hora”). Kent Ekeroth hävdar naturligtvis att han var helt oskyldig och att han istället utsattes för diskriminering för sina åsikters skull. Det är ju så synd om Sverigedemokrater som under jubel från andra gäster blir utslängda. Kanske skulle han börja fundera på VARFÖR gästerna jublade? Själv tror jag mer på Krogen än Kent som ju inte gjort sig känd som sanningsvittne. Se i Aftonbladet och Expressen.

Dagens siffror: 2006 när Högeralliansen kom till makten skiljde det 44.600 kronor i årsinkomst mellan kvinnor och män. När det femte Jobbskatteavdraget är infört har skillnaden ökat till 63.900 kronor. Som planerat? Högeralliansens mål är just detta, att öka klyftorna. Inte främst mellan män och kvinnor, det ska erkännas. Men målet med politiken är att gynna de som redan har sitt på det torra och straffa de som står på de lägre trappstegen. Den förstnämnda gruppen ska genom olika morötter fås att handla på önskat sätt. Den senare gruppen ska genom olika piskor fås att handla på önskat sätt. Dvs ökade klyftor!

Dagens visdomsord: – ”Har man varit skolminister i två mandatperioder och slutar med att tillsätta en kriskommission så har man misslyckats!” Tror ni Jan Björklund inser detta?

Lämna en kommentar

Under Björklund, Högeralliansen, Samhällsklyftor, Skolan, Sverigedemokraterna

Tåg, knark och moderater

Dagens järnvägsfunderingar: Från Miljöpartiet kommer ett förslag på hur den svenska järnvägen ska fungera bättre. Ge SJ ensamrätt på trafiken istället för att olika bolag ska konkurrera om den plats på spåren som finns. Men det tycker inte vår Moderata Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd är någon bra idé. Det är olagligt säger hon. Men, kära Catharina, det är politikernas uppgift att stifta lagarna. Så om något med nuvarande lagar är olagligt är det politikernas uppgift att stifta lagar som gör det lagligt om det finns en majoritet för detta. I Dagens Nyheter undrar Ewa Stenberg om det finns någon väg tillbaka. Och berättar att EU är på väg att ”kräva” en avreglering av järnvägen inom övriga EU med Sverige som förebild. Men EU har ju å andra sidan aldrig utmärkt sig för genomtänkta förslag! Och sedan kan man välja att blunda också i debatten. Det är inte bara vår ansvariga moderata minister som gör detta – blundar alltså. Ett lätt skratt gav jag upp när jag läste gårdagens ledare i Kristianstadsbladet med rubriken Marknaden älskar tågen som inleds med: – ”Investeringarna har inte hängt med sedan tågresandet åter blev modernt. Avregleringen är inte boven.” Och sedan argumenterar man förtvivlat för att lägga skulden på allt utom avreglering och privatisering. Fast när man ska ta fram exemplen så glömmer man att ens nämna de stora problem som skapats just genom avregleringen och privatiseringen av underhållet. Det är alltså samma lägstbjudande företag som inspekterar, underhåller och sedan kontrollerar. Den idiot som inte inser att detta skapar problem ska inte skriva ledare i tidningar.
Nej till Cannabis
Så kan det gå: Sedan den amerikanska delstaten Colorado legaliserat försäljning av cannabis har priserna ökat och den svarta marknaden exploderat! Inte var det väl det som var tanken?

Dagens skratt: Det måste vara det jag inte kan undvika när jag ser dessa fyra exempel på Moderatpolitiker med dåligt samvete som inte längre vill prata med reportern. Min personliga favorit är nog Ulf Kristersson som trots denna skandal kunde fortsätta sin politiska karriär och är nu sedan 2010 Socialförsäkringsminister. Men han lär ju ha fått en god inblick i utsattas situation via sitt boende. Det kan påpekas att just 2010 flyttade Ulf Kristersson till en ny lägenhet – som han kunde disponera tack vare sin personliga bekantskap med bostadsbolagets VD så han slapp stå i bostadskön. Som Socialförsäkringsminister har Ulf Kristersson arbetat hårt för att straffa sjuka människor, som enligt han egentligen bara är lata. Och ett par citat från två böcker som Ulf Kristersson skrivit för några år sedan kanske förklarar vilka bevekelsegrunder han har för sin politik.
1. I boken ”Non working generation” skriver han bland annat: – ”Det är nästan som Apartheidpolitiken i Sydafrika” om den svenska modellen av välfärdspolitik.
2. I boken ”Generationskriget” kallar han den äldre generation: – ”Homo bidragus”, ord som ju säger en hel del om varför den svenska välfärdspolitiken under Moderaterna ser ut som den gör.

Dagens Sverigedemokrat: Jag utnämner Mats Dagerlind till denna utmärkelse för följande twittercitat: – ”Utan kolonialismen hade Afrika fortfarande varit en kontinent av primitiva infödingsstammar. Dom har oss att tacka för allt.” Dra ner ridån!

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Droger, EU, Järnvägar, Miljöpartiet, Moderaterna, Privatisering, Rasism, SJ, Sverigedemokraterna, Trafikverket

Mer om tåg

Järnvägens kris: Att krisen i det svenska järnvägssystemet börjar närma sig en riktigt kritisk punkt kan man utläsa i det faktum att även Högeralliansens egna supportrar börjar förlora tålamodet. Stödet för Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (moderat) börjar sjunka rejält. Det är bara att läsa rubrikerna på Svenska Dagbladets ledare de senaste dagarna. En urspårad situation i går och SJ gör sin del. Gör regeringen sin? i dag. Nu kan ju naturligtvis inte Svenska Dagbladet acceptera att avreglering och privatisering är det största bekymret tillsammans med otillräckliga slantar. Men de här båda citaten från igår kan väl vara ett steg i rätt riktnig i varje fall. Riksrevisionen: – ”Regeringen inte har den överblick och det underlag som behövs för att kunna styra och minimera tågförseningarna.” Och Riksrevisionens revisionsdirektör säger: – ”Trafikverket har haft flera år på sig att åtgärda bristerna. Det är naturligtvis väldigt mycket som måste göras, men vi kan inte se att det hänt så mycket överhuvudtaget. De har inte ens följt upp de åtgärder de vidtagit.” Det ligger väldigt mycket i vad den gamla SJ-chefen Ulf Adelsohn säger: – ”SJ:s största risk är den egna ägaren”.” SJ:s ägare är alltså alla vi svenskar som valt representanter som inte vill inse problemen.

Dagens skratt: Det är det skratt jag ger upphov till när jag läser ett debattinlägg om SVT och dess finansiering som jag läser hos Dagens Media. I korthet går tankarna ut på att licensmodellen ska avskaffas och att SVT1 istället skulle reklamfinansieras! När jag läser vem debattören representerar trillar det dock ner ett antal poletter. John Aleman, som skriver, representerar mediebyrån Carat där han är ”broadcast-chef”. Han talar alltså i eget intresse. Det kan finnas anledning att fundera över om systemet med en ”TV-licens” har passerat bäst-före-datum. Jag som många andra är ytterst tacksamma för att SVT finns, en TV-kanal där man slipper gå och kissa en gång i kvarten för att slippa all den intelligensbefriade reklamsmörja som slängs över oss. Inte ens när jag uppnått min egen aktingsvärda ålder behöver jag kissa så ofta. Det är också underbart med en TV-kanal som inte har som affärsmodell att fylla tiden mellan de betalda reklaminslagen med billig amerikansk såpasmörja. Jag har alltid hävdat att ”TV-licensen” är en garanti mot att Staten och politikerna lägger sig i innehållet. Men kanske är det så att världen vuxit ifrån den modellen och att någon form av ”skattefinansiering” nu är den bästa lösningen – trots allt. Men reklamfinansiering? Glöm det!

Har dom missat något? Allt fler, även utanför vänstern, börjar inse att privatisering och avreglering inte är en patentlösning på alla problem. Snarare handlar det om att det allt som oftst skapar fler bekymmer än det löser. Men de nya rönen har inte nått fram överallt. En utredning (uppstyrd från Högerregeringen) förslår nu att alla kommuner ska tvingas att privatisera delar av hemtjänsten. Kan det vara så att Carema och dom andra inte tjänar tillräckligt med slantar utan behöver mer och har pratat med vännerna inom politiken?

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Högeralliansen, Järnvägar, Privatisering, Public Service, Radio & TV, SJ

Slantar, vargar och tåg

Sven Tycker funderar på ekonomi: Jag ser att Socialdemokraterna inte riktigt litar på Anders Borg. Jag läser i Dagens Nyheter att man kallat Anders Borg till Finansutskottet för att förklara varför man från Finansdepartementet försöker hemlighålla de senaste prognoserna över det svenska budgetunderskottet och hur mycket statsskulden ska växa. I höstbudgeten gjordes en bedömning att underskottet skulle bli 1,5% av Bruttonationalprodukten. Men i en senare prognos från Ekonomistyrningsverket har underskottet vuxit rejält till 2,3% av BNP. Men Finansdepartementet har vägrat offentliggöra sina egna prognoser. – ”Kan ha något att dölja” misstänker Socialdemokraternas Magdalena Andersson. DN har sökt Finansminister Anders Borg, men hans pressekreterare hänvisar till Anna Kinberg Batra, men hon håller sig undan. Anna Kinberg Batra är hon som är ökänd för sitt klavertramp: Stockholmare är smartare än lantisar.

VargVargjakten stoppas: Högeralliansregeringens eftergift till jägarlobbyn, som innebar en begränsning av antalet rovdjur (allt från varg och lo till havsörn), och som bland annat skulle inneburit en rejäl jakt på varg stoppas nu. Efter överklaganden från olika miljöorganisationer har nu Förvaltningsrätten beslutat att stoppa vargjakten. Jägarlobbyn, som Jägarförbundet, som sett fram emot en ny spännande jakt samtidigt som man på legal väg kunde eliminera en konkurrent om jaktviltet rasar. Enligt rykten gick Centerledaren Annie Lööf in på sin kammaren och grät en skvätt när hon insåg att hennes löfte till jägarlobbyn inte heller detta år kunde infrias.

Järnvägens framtid: SJ offentliggjorde i dag att man ska göra en rejäl satsning på sina SJ2000-tåg (det som förr hette X2000). Tågen ska helt byggas om och rustas upp för 3,5 miljarder, ett uppdrag som till stor del gått till ASEA (som väl en gång byggde tågen). Enligt SJ blir detta bättre än att köpa nytt eftersom tågen är byggda för ett svenskt klimat. Och det ligger kanske något i detta eftersom senare köp från Tyskland och andra ofta fått problem så fort det fallit 0,2 mm snö. Se Dagens Nyheter, SVT och SR bland annat. Fast uppriktigt sagt så verkar inte alla nöjde. Gamle Moderatledaren Ulf Adelsohn, som fick sparken som SJ-chef av Högerregeringen när han dristade sig till att kritisera samma Högerregerings järnvägspolitik, är inte nöjd. Han tycker att SJ borde köpa nytt istället.

För övrigt läser jag att Trafikverket har börjat dra öronen åt sig. Och man presenterar nu fem punkter för att få bättre kontroll över läget på spåren. Spännande är följande citat från Generaldirektör Gunnar Malm: – ”Vi ska utvärdera om Trafikverket kan ta tillbaka besiktningsverksamheten som i dag utförs av entreprenörer.” Inte illa, kanske ingen dum idé att besiktningen av spåren görs av myndigheten och inte det företag som lämnade billigaste anbudet. Kan vi hoppas att det är fler som inser det vansinniga i den extrema avreglering (och privatisering) av den svenska järnvägen som genomförts. Sverige har i dag Europas mest avreglerade järnväg – och kanske den sämst underhållna? Någon som inte kan se sambandet?

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Borg, Ekonomi, Högeralliansen, Järnvägar, Lööf, Privatisering, Trafikverket, Vargar

Privatiseringsraseriet

Bättre upphandling: EU är på väg att låta kommunerna väga in annat än priset när man gör upphandlingar. Svenska kommuner, landsting, stat osv gör upphandlingar värda närmare 600 miljarder kronor. Något man är ”tvingade” till att göra så fort man ska köpa något. Det officiella motivet till detta uppges vara att man ska spara pengar. Det underförstådda syftet är att privatisera så mycket som möjligt. I praktiken innebär det ofta en fördyring för den skattefinansierade verksamhet som tvingas till dessa upphandlingar. Och ofta också sämre service / produkter eftersom man sedan tvingas välja det billigaste anbudet trots att man vet med sig att det finns ”bättre” anbud. Har man sedan riktig otur så överklagas upphandlingen (vilket sker mycket ofta) vilket skapar ytterligare kostnader, förseningar och besvär. Men det är mycket vi måste genomlida för att uppfylla privatiseringsivrarnas drömmar.Nu är dock EU på väg att godkänna (jo, det är därifrån det hela styrs – inte från Riksdagen) att man lägger in en värdering av sådant som miljöhänsyn, att arbetsplatsen omfattas av kollektivavtal och annat. Fast det verkar inte riktigt passa Arbetsgivarorganisationen Almega. Man kan ju tycka att Almega skulle ytterligare betona vikten av seriösa leverantörer av hög kvalitet istället för ”lägsta pris till vilket pris som helst”. Annars ser jag att ”skandalföretaget” Attendo nu är så lönsamt att man vill gå till börsen och erbjuda fler att tjäna en hacka på våra skattepengar.

Det svenska försvaret: Ännu fler politiker på högerflanken går nu ut och kritiserar den svenska Försvarspolitiken. Nu är det dags för Folkpartisten Allan Widman som säger: – ”Helheten fortsätter tyvärr att nedgå!” Det blir allt mer uppenbart att det är Finansminister Anders Borg som styr (och för honom gäller inget annat än sänkta skatter) och då får hans partikamrat Försvarsminister Karin Enström att likt en nickedocka upprepa vad Anders Borg sagt till henne att säga. Dvs att det går bra!

Om medvetna prioriteringar: Men vi får glädjas åt att vi fått sänkta skatter. Tyvärr verkar det pga detta i år bli ett underskott i budgeten på 87 miljarder kronor (det är 9 nollor i det beloppet – men det är i varje fall färre nollor än det finns i den regering som skapat underskottet). Min 92-åriga mamma som nu är på gång att få sina besked om kommande pensionsutbetalningar för 2014 från Pensionsmyndigheten, KPA och SPV kan nu glädjas åt att hennes utbetalda pension troligtvis inte sjunker med mer än en hundralapp. Hur mycket har Anders Borgs inkomst sjunkit med vid årsskiftet? Eller Fredrik Reinfeldts inkomst? Att dom inte skäms!

Om Järnvägsfiaskot: Jag läser en artikel i Svenska Dagbladet där trafikbolaget Scandfibre nu meddelar att dom inte kommer att fortsätta satsningen på järnvägstrafik. Det blir fler lastbilar istället för de papperstransporter som man är störst på i Sverige. – ”Det är livsviktigt att det fungerar som det ska. Fabrikerna producerar sju dagar i veckan, dag och natt. Om det blir störningar i vår trafik kan det få stora störningar i fabrikerna” motiverar man en ökad satsning på lastbilar istället. Och fortsätter: – ”För något år sedan trodde vi att vi skulle öka järnvägstrafiken. Men eftersom det sker många urspårningar och järnvägen är förhållandevis dyr kommer vi inte öka järnvägstrafiken nämnvärt, vi kanske snarare minskar den något”.

Dagens citat: – ”De har en bra dialog med industrin, men de ska inte slå sig för bröstet och säga att de ökar satsningarna på järnväg. Jag har räknat själv den satsning de pratar om innebär ingen ökning av anslagen, snarare något mindre. Det är för mycket snack och för lite verkstad, helt enkelt.” Där fick Catharina Elmsäter-Svärd så att hon borde fundera över sin framtid!

Lämna en kommentar

Under Avreglering, EU, Järnvägar, Militär, Moderaterna, Privatisering

Kriga på

Krigardebatten: Lobbyorganisationen Folk och Försvar har sin årliga tillställning och det har naturligtvis, i sedvanlig ordning, fått fart på debatten om den svenska militären, dess förmåga, dess kostnader och dess uppgift. Precis det som är meningen med hela tillställningen. I sedvanlig ordning poppar folkpartiets Jan Björklund upp och tycker att Sverige skulle gå med i NATO och avskaffa den neutralitet och alliansfrihet som tjänat Sverige väl under många år. Många verkar tro att den svenska Alliansfriheten handlar om att vi skulle vara alliansfria mellan NATO och Warszawapakten. Men den svenska Alliansfriheten var införd långt innan NATO och andra uppfunnits. Det verkar också finnas en tro att en anslutning till NATO skulle spara pengar. Men verkligheten är tvärtom. Ett medlemskap skulle tvinga oss att öka våra utgifter. NATO rekommenderar att medlemsstaterna satsar 2% av budgeten medan vi i dag ”bara” slösar bort 1%. Och ett medlemskap handlar inte bara om att vi skulle skyddas av NATO. Det handlar om att vi ska skydda andra NATO-stater och upplåta vårt territorium för NATO-aktioner. Snarare är det så att det krävs en debatt om vilken inriktning den svenska militären ska ha. Ska hela Sverige försvaras eller bara Stockholm? Ska vi satsa på internationella aktioner eller koncentrera oss på att försvara det svenska territoriet? Ska vi fortsätta på den inslagna vägen med en yrkesarmé eller är kanske Värnpliktsarmén att föredra? Behöver vi någon militär armé? Frågorna är många, men ÖB Sverker Göranson varnar för att göra några förändringar. Har vi kanske fått ett effektivare försvar som Försvarsministern, Moderaten Karin Enström, hävdar? Vad finns? 1988 hade Sverige 71 fartyg och ubåtar – i dag 16. 1988 fanns det 347 armébataljoner – i dag 20. 1988 fanns det 23,5 flygdivisioner – i dag 4. 1988 kunde den svenska militären mönstra upp 850.000 soldater – i dag 53.700. Och då ska det påpekas att detta är bara en målsättning.

Fred och KärlekSanningsord? Och apropå militärdebatten så ser jag att Fredrik Reinfeldts gamla Moderata Försvarsminister Mikael Odenberg nu sågar sin gamle chef och förutspår att Socialdemokraterna ska vinna valet. – ”Det är i stor utsträckning finansdepartementet som har fått sköta försvarspolitiken och det har inte varit bra” säger han och fortsätter angående Fredrik Reinfeldt och partikamraten Försvarsminister Karin Enströms påstående att försvarets kapacitet har stärkts med: – ”Det är en lätt skönmålning. Den är naturlig från en statsminister åtta månader före ett val, men fråga Riksrevisionen vad de säger om det svenska försvaret. Vi får ut väldigt lite för de 40 miljarder kronor som vi lägger in.” Observera att det alltså inte bara handlar om för lite pengar (för på den frågan är Mikael Odenberg och jag inte helt ense) utan också om att de pengar som satsas inte används på ett effektivt sätt.

Missnöjda högerväljare: Enligt en undersökning som Aftonbladet låtit göra anser nästan 50% av svenskarna att Sveriges utveckling går åt fel håll. Mindre än 30% tycker att Sveriges utveckling går åt rätt håll. Och det kan ju inte vara någon kul läsning för våra högerledare att se att inte ens alla deras egna supportrar tycker att det går åt rätt håll. Men vad får man inte stå ut med om man anser att skattesänkningar står över allt annat. Om pengarna sedan inte räcker till det man lovat – so what? Har man en Statsminister som i sin ungdom skrev att Välfärdssamhället inte kan fungera så får vi stå ut med vad vi fått.

För övrigt anser jag att vi ska förstatliga den svenska järnvägen!

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Fred, Järnvägar, Militär, Privatisering, Reinfeldt

Välkomna ETC

Sanna ord: 2008 fick Paul Krugman det som kallas ”Nobelpriset i Ekonomi”. Fast egentligen är priset en relativ nymodighet som heter ”Riksbankens ekonomipris till minnet av Alfred Nobel”. Så jag gissar att man från den svenska ekonomiska expertisen och Riksbanken tycker att Paul Krugman vet någorlunda vad han pratar om. Men nu har han sagt vad han tycker om den svenska Riksbanken: – ”På senare tid har Riksbanken fört en politik som kan vara den sämsta i västvärlden”. Jag undrar om Stefan Ingves har satt upp dom visdomsorden på väggen…? Kanske skulle vår Moderata Finansminister Anders Borg sätta upp andra visdomsord från Paul Kruger: – ”På kort sikt hjälper det inte att dra ner på välstånd för att sänka skatterna. Då tar du pengar från folk med stor benägenhet att konsumera och ger dom till folk som inte konsumerar”. Kanske något för Anders Borg att fundera över?

Calle Stropps visdomsord: I går kommenterade jag Calle Stropps hyllning till krigsförbrytaren Ariel Sharon efter hans död. På radion hör jag honom försöka förklara sig med att det hör till att man hyllar människor efter deras död. Fast han hade lite svårt att förklara varför han inte twittrade samma hyllning till Venezuelas Hugo Chavez efter hans död. Det kan finnas en hel del att kritisera Hugo Chavez för men det finns positiva sidor också i hans verk för venezuelanerna. Men Hugo Chavez var ju vänster och Ariel Sharon höger, så det är väl där vi hittar förklaringen. Jag upprepar min fråga, är Utrikesminister Carl Bilds twitterflöde Sveriges officiella politik eller Calle Stropps privata fritidssysselsättning?

Väljarundersökningarnas paradis: I dag presenterar både Aftonbladet sin undersökning som görs av United Minds och Metro vars undersökning görs av Yougov sin undersökning Och dom visar med önskvärd tydlighet hur tillförlitliga dessa undersökningar är. Socialdemokraterna får 32,5 – 31,9 (+0,1 eller -1,2), Miljöpartiet får 8,9 – 7,9 (+0,9 eller -1,3), Vänsterpartiet får 8,4 – 7,6 (+0,4 hos båda), Moderaterna får 24,0 – 25,7 (-0,1 eller +1,9), Folkpartiet får 6,1 – 5,7 (-1,5 eller -0,6). Centerpartiet får 4,5 – 5,2 (+0,5 eller +2,2), Kristdemokraterna får 3,3 – 4,3 (-1,3 eller +0,6) och Sverigedemokraterna får 10,8 eller 10,0 (+0,8 eller -2,8). Som ni förstår mycket spretigt. Enligt United Minds är skillnaden mellan de tre ökande Rödgröna (49,8%) och minskande Högeralliansen (37,9%) den högsta sedan man började mäta 2009 medan Yougov har en minskad skillnad 47,5% mot 40,9%. Enligt Yougov får de tre Rödgröna egen majoritet i Riksdagen medan Yougov hävdar att Högerblocket inklusive Sverigedemokraterna är störst. Spännande…

Tågeländet: Jag läser att i Schweiz är tågresenärerna förbannade. Bara 90% av tågen är i tid eller högst 3 minuter försenade. Kanske har Trafikverket och Infrastrukturdepartementet lite att lära därifrån. Samtidigt läser jag att vår Moderata Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd börjat tågpendla till jobbet i Stockholm. Tåget var 16 minuter sent, så hon hade ju tur!

Grattis Dagens ETC: I dag inleder Dagens ETC sin karriär som daglig tidning. Välkomna och lycka till! Ta en prenumeration!

Lämna en kommentar

Under Bildt, Ekonomi, Israel, Järnvägar, Väljarundersökning, Venezuela

Calles senaste klavertramp

Mer om avregleringsfiaskot: Flera media, t.ex. Metro och Sydsvenskan, berättar att antalet fel på järnvägen mångdubblats på senare år. Mellan 2009 till 2012 ökade antalet inrapporterade fel med 181 procent. Och detta beror på bristande underhåll. Brister som beror på en felaktig organisation pga avreglering, uppdelning och privatisering samt bristande anslag beroende på snåla politiker som inte vill inse allvaret. Jag har sagt redan tidigare att skulden till detta har ALLA. Men, dagens högerstyre ska INTE skylla ifrån sig på otillräckliga anslag från Socialdemokratiska regeringar. Hade dom under dessa år själva begärt högre anslag hade dom kunnat komma med kritik. Men icke så, tvärtom.

Annars ser jag att den minister som är huvudansvarig, vår Moderata Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (som Sven Tycker borde ta sitt ansvar och söka ett annat jobb), antagit en utmaning från Dagens Nyheter och hon ska nu pendla till jobbet med tåg från Södertälje till Stockholm under en månad. Och det är ju modigt! Det är tur att hon inte behöver åka med tåg på Kinnekullebanan. Där överväger nu Västtrafik att begära ersättning från Trafikverket pga merkostnader som man fått sedan Trafikverket stängt en del av banan helt och sänkt hastigheten på andra delar. Allt pga så dålig standard på banan pga bristande underhåll att man inte kan garantera säkerheten. Visst är det ett härligt samhälle vi lever i?

Carl Bildt har vaknatVeckans klavertramp: Vår twittrande minister som twittrar fortare än han tänker, dvs Calle Str… f’låt Bildt, hyllade i sitt twitterflöde Israels förra Försvarsminister och Premiärminister Ariel Sharon som ju i dagarna dog efter att ha legat i koma i åtta år. Nu hör det ju till god ton att man inte i officiella sammanhang kommer med allt för mycket hård kritik mot döda, men man behöver ju inte hylla krigsförbrytare utan några förbehåll för det. – ”Ariel Sharon was a great leader of Israel. A brilliant military commander, but also a wise statesman seeing the necessity of peace” lät det från Calle. Hur är det nu, är Calle Stropps twitterflöde Sveriges officiella ståndpunkt eller handlar det bara om en Utrikesminister som roar sig privat på sin fritid? Ariel Sharons skuld för de kristna massakrerna på palestinier i Sabra och Shatila, de judiska bosättningarna på ockuperad mark och byggandet av den apartheidmur som stänger in palestinierna i en modern form av ”bantustans” är oomtvistad. Ariel Sharon var en extrem högerpolitiker som skulle dömts för krigsförbrytelser om han haft ett annat ursprung. Läs t.ex. Aftonbladet och Svenska Dagbladet.

Inför republik: Sedan ser jag att Partysessan Madde deklarerat att dottern inte ska födas i Sverige utan i USA. Vi har ju i och för sig Fritt Vårdval, men gäller det även i utlandet? Hur som helst har ju Madde och Christopher O’Neill rätt att göra som dom vill. Jag utgår dock ifrån att kostnaderna inte betalas av oss skattebetalare utan att det innebär att Madde därmed har avsagt sig allt med koppling till den svenska monarkin. Inga pengar, inga rättigheter till tron och liknande. Chris tjänar väl tillräckligt för att försörja familjen utan att svenska skattebetalare ska hjälpa till. Annars får väl Madde börja jobba!

Sjöstedts sanning: Slutligen ser jag att Vänsterpartiets Jonas Sjöstedt avslutat partiets kongress med att säga sanningen om Sverigedemokraterna: – ”Rasismen är Sverigedemokraternas bärande ide!” Så sant, så sant.

Lämna en kommentar

Under Avreglering, Bildt, Högeralliansen, Israel, Järnvägar, Kungahuset, Monarki, Privatisering, Republik, Sverigedemokraterna, Vänsterpartiet