Kategoriarkiv: Miljövänliga transporter

Korkade politiker

» Utan tankeförmåga.

Jag tror att vi är alla ganska eniga om att vi ska ha som huvudprincip att den som förorenar mest också får betala mest. Bedriver du en miljövänlig verksamhet så ska det gynnas medan den som förorenar mycket ska betala extra för detta. Att detta är huvudprincipen för att styra verksamheter mot ett miljövänligare val är vi väl nästan alla eniga om. Eller?

Ja, det finns ju en liten grupp klimatskeptiker som inte tror på att vi håller på att förstöra vår planets framtid med våra ständigt ökande utsläpp. Som inte tror på vetenskapen, troligtvis på grund av någon sjuk princip som gör att man inte vill se vart vi är på väg. De flesta har nog insett problemet och inser att något måste göras. Däremot är vi kanske inte eniga om hur kritiskt läget är. Många tycker dessutom kanske att det inte hjälper att just vi gör något så att det kan kvitta.

Men, som sagt, de flesta är nog eniga om att något måste göras och att en viktig princip är att ju miljöskadligare en verksamhet är, desto mer måste denna kosta. För att styra mot mindre miljöskadliga verksamheter. Visst är vi alla eniga om den huvudprincipen?

Just nu finns det flera anledningar att fundera över den principen. Främst Ukrainakriget har ju gjort att priset på bensin och diesel har stigit tillfälligt rejält. Alltså har våra politiker bestämt sig för att tillfälligt minska skatterna på bensin och diesel. Och att dessutom göra dieseln mer miljöskadlig genom att ha mindre inblandning av miljövänligare (och dyrare) biodiesel. Nu har principen om att vi måste göra allt vi kan för att minska våra utsläpp fått ge vika för populistiska utspel. De beslut som fattats är tydligen inte heller tillräckliga enligt många politiker på den högra planhalvan. Priset på bensin och diesel måste sänkas ännu mer genom ännu mer sänkta skatter tycker dom. Nu är inte principen om att minska utsläppen så viktig, det är viktigare att locka väljare med lägre pris.

Att biljettpriserna inom miljövänligare kollektivtrafik i ett lite längre perspektiv faktiskt har ökat mer än bensin- och dieselpriserna har ingen betydelse.

Utsläpp med olika färdmedel

Ni som klagar på skatterna på bensin och diesel, är ni medvetna om att flygbränslet är skattebefriat? I princip kan man alltså säga att flygresorna är subventionerade via skatten jämfört med andra färdmedel. Visst är det ett intressant faktum? Man kan fundera många gånger över varför vi väljer att ”subventionera” det mest miljöskadliga färdsättet av alla. Om vi tittar på flyget i Sverige kan vi ju dessutom konstatera att de flesta flygplatserna i Sverige dessutom får skattepengar från kommuner och regioner för att överhuvudtaget överleva. Skulle flygbolagen tvingas ta ut biljettpriser som motsvarar kostnaden hade uppenbarligen priserna blivit så höga att resandet hade minskat under en kritisk nivå för att överleva. Detta alltså med ett flygbränsle som trots allt är skattebefriat. Tänk på det när ni tankar bilen?

I går såg jag dessutom att EU-parlamentets transportutskott vill se att man fortsätter ge en fri gratis tilldelning av utsläppsrätter till just flyget. Flyget behöver alltså inte betala för att köpa utsläppsrätter som andra verksamheter tvingas göra. Det ska ju kosta att släppa ut miljöskadliga utsläpp. Fast på den punkten är alltså flyget befriat. Av någon helt obegriplig anledning anser alltså Europas politiker att det mest miljöskadliga färdmedlet i konkurrensen mellan olika färdsätt ska subventioneras av skattebetalarna. För att styra fler till att ta flyget?

Är det någon som begriper sammanhanget? Är det för att dom själva flyger mycket? Är det för att det känns som att man kan locka väljare om biljettpriserna hålls nere. Eller det handlar helt enkelt uteslutande om att man är knäppa i bollen?

Läs:
EU-parlamentets transportutskott vill se fortsatt fri tilldelning av utsläppsrätter till flyget. – Aktuell hållbarhet

Lämna en kommentar

Under Miljövänliga transporter

Ur led är vår tid

?  Kinesiska utvecklare har konstruerat en fraktbåt som drivs helt med elström. Stort framsteg! Vet ni vad den ska frakta utefter den kinesiska kusten? Kol! Dra ner rullgardinen.

fragetecken2?  I Japan har företaget eConsortium en fraktbåt med eldrift på gång som nästa år ska börja frakta utefter den japanska kusten. Vet ni vad den ska frakta? Kol? Nä, olja! Nästa rullgardin.

?  Ett relativt nystartat svenskt bolag har på kort tid nått ett börsvärde på 100 miljarder kronor. Det gör bolaget mer värt än t.ex. ICA, Tele2, SCA osv. Vad kan det vara som börsspekulanterna räknar med att tjäna stora pengar på? Jo Evolution Games sysslar med själva plattformarna för kasinospel på nätet. Börsnissarna räknar tydligen med att tjäna stora pengar på kasinospel på nätet. Vem var det som sade att Aktiebörsen är en Kasinoverksamhet?

?  Donald Trump är upprörd (fly förbannad…)! Twitter har nämligen efter ett av hans senaste twitterinlägg som handlade om poströstning lagt in en länk som leder till fakta i ämnet. Donald Trump har ju inte direkt gjort sig känd för att hålla sig till sanningen och när nu Twitter reagerar på lögnerna han sprider så hotar han med att stoppa Sociala medier totalt. Donald Trump är rädd för att ett ökat användande av poströstning i USA ska leda till ett ökat valdeltagande och detta missgynnar Donald Trump. Enligt hans Twitter innebär det röstfusk.

Lämna en kommentar

Under Miljövänliga transporter

Vad ska vi stödja?

Minska flygetDebatten om en flygskatt har aktualiserat frågan om vilka sorters resor vi ska stödja. All flygtrafik är ju subventionerad av oss skattebetalare eftersom flyget är befriade från att betala skatt på sitt bränsle. Att det nu föreslagits att flyget istället ska betala en avgift som klimatkompensation har satt igång stora protestaktioner från de som riskerar att få betala några hundralappar mer för sina flygbiljetter. Därför var det spännande att läsa en liten artikel om vilka resor som Trafikverket köper upp och subventionerar av regionala skäl. Artikeln handlar om att nattågen från Norrland och söderut ska få fortsatta subventioner för att fortsätta. Varje resenär på nattågen från Norrland subventioneras med 197 kronor. Förutom länstrafikens tåg och spårvagnar runt om i landet är detta den enda miljövänliga spårbundna trafik som subventioneras. SJ:s övriga tågtrafik ska gå med vinst. Den trafik som kostar Trafikverket mest i subventioner är Gotlandstrafiken som får sammanlagt 376 miljoner kronor. För dessa pengar åker mer än en halv miljon personbilar och all gods fram och tillbaka från Gotland. Men faktum är att de resenärer som får mest subventioner är flygresenärer till en del mindre flygplatser. Dessa kostar Trafikverket 745 kronor per passagerare. Mindre flygplatser går med förlust och bär inte sina kostnader utan måste ha skattepengar för att hålla öppet. Vi subventionerar den miljövidriga flygtrafiken.

För några dagar sedan läste jag att det är på gång att investera ungefär en halv miljard kronor på Arlanda flygplats. Syftet är att USA:s myndigheter ska kunna göra säkerhetskontroller redan på Arlanda innan flygresan till USA. Du får infinna dig tidigare på Arlanda, men kommer ut från flygplatsen snabbare i USA efter ankomst. Undrar om den kostnaden kommer att tas ut av flygpassagerarna till USA, eller om USA:s myndigheter betalar? Kan inte tro det!

Det är dags att lägga pengarna på miljövänliga transporter. Det är dags att investera i kollektivtrafiken och att låta de som förstör vår miljö betala för sig. Inte tvärtom!

Lämna en kommentar

Under Miljövänliga transporter