Kategoriarkiv: Trafik

Dagens gnällspik

Det har blivit ganska långa utläggningar den sista tiden. Så jag tänkte att jag skulle försöka vara lite kortare i dag. Samtidigt som jag tänkte vara en riktig gnällspik. Idén till dagens tyckeri fick jag i dag när jag var i Helsingborg och skulle korsa Södra Stenbocksgatan ungefär vid sjukhuset.

Det finns på tok för många idioter i trafiken! Vid grön signal gäller det att trycka gasen i botten. Om man sedan bara kommer 50 meter fram med gasen i botten innan man måste bromsa in igen har ingen betydelse. Äger man en svart BMW/Audi med svarttonade fönster SKA man trycka gasen i botten. På de minuter jag stod och väntade på Herr Gårman passerade det fem dylika idioter. Gasen i botten och zick-zack mellan filerna och ingen hänsyn till hastighetsgränser. Alla med svarta BMW, Audi och en Mercedes faktiskt.

Bilgalning, dock inte i svart bil

Det finns i trafiken alldeles för många idioter som uppenbarligen främst kör omkring bara för att få lov att köra omkring som idioter. Målet är att det ska låta så mycket som möjligt och troligtvis sätter man en bock för alla som hötter med näven, ger pekfingret, ruskar på huvudet eller på annat sätt visar att man tycker dom är idioter.

Kan man köra på det viset på natten och väcka ett antal människor så är det ännu roligare. Det här är en grupp som aldrig kommer att köpa en elbil. Den kan ju inte fås att låta rätt! Däcktjutet kan man ju få fram men inte det där underbara ljudet från motorn som varvar upp i full gas. Eller dom kommer att köpa till extra ljud?

Det finns tillfällen där man önskade att vi hade tredubbelt så många trafikpoliser och att man drog körkortet på direkten för alla dessa idioter.

Sedan ska vi inte tala om motorcyklister. För dessa gäller inga trafikregler. Jag har sagt det tidigare, det måste vara så att ljuddämpare och hastighetsmätare är sådant man måste köpa som extrautrustning när man köper motorcykel. Så det har de flesta MC-köpare inte råd med. Fyrhjulingar ska vi inte bara prata om. De som kör dessa inne i samhällena har ju inget annat mål än att reta upp folk!

Läs för övrigt länken här nedanför. Det finns på tok för många idioter i trafiken. I mina mörka stunder önskar jag att det skulle hända fler olyckor. Snälla polisen, dra fler körkort!

Läs lite mer:
Bilister allt mer aggressiva på E6 – vägarbetare: ”Vi får ofta fingret”. – Helsingborgs Dagblad

Lämna en kommentar

Under Trafik

Om risker och säkerhet

Aftonbladet har just nu en granskning av Rattfylleriet. En mycket stor andel av trafikolyckorna beror på rattonykterhet eller drogonykterhet. Du löper större risk att bli skadad eller dödad i en trafikolycka förorsakad av ett rattfyllo än att bli överfallen, misshandlad eller mördad av någon för dig okänd. Men, vad är det du är rädd för? Att ge dig ut i trafiken?

På fyllan

Det är alltså dax att ta säkerheten i trafiken på allvar. Det kan först och främst ske genom att polisen utför fler kontroller. Det ska alltså vara en uppenbar risk för att åka fast! Det är också dags för att samhället på allvar ser till att det blir konsekvenser för den som åker fast.

För det första är det självklart att det inte ska gå att skylla på ”eftersupning”. Dvs att man drack sprit EFTER en olycka. Den promille du har i blodet är den som gäller. Oberoende av om du hävdar att du tagit dig en hutt efter olyckan.

Om du rattonykter förorsakar en olycka och någon dör så är detta dråp. Det är ingen förmildrande omständighet att det var en olycka. Du har kört onykter och dödat någon, det är dråp. Du ska inte dömas mildare. Blir någon skadad är det misshandel. Punkt!

Den som åker fast för rattfylla eller drogfylla ska automatiskt bli av med körkortet en bestämd tid beroende på hur allvarlig fyllan är. Du får inte automatiskt körkortet tillbaka utan måste ta nytt körkort.

Trafikolycka

Den som åker fast för rattfylla ska åläggas att genomgå behandling och rehabilitering. Kostnaden får du själv stå för. Nytt körkort kan inte tas förrän man genomgått behandling och rehabilitering.

Åker man fast en andra gång ska körkortet dras in i minst två år. Vid tredje gången är det slut med körkort för dig, för alltid.

Vid grövre rattfylla och upprepad rattfylla är det fängelse som gäller.

Körning utan körkort innebär automatiskt fängelse. Upprepning, dubbelt upp.

Att ha körkort är ingen mänsklig rättighet. Kan man inte följa reglerna ska man helt enkelt inte ha körkort. Den som struntar i reglerna och upprepade gånger åker fast för rattfylla eller kör trots indraget körkort får helt enkelt spärras in. Man är en fara för andras säkerhet!

Lämna en kommentar

Under Trafik

Massakern på vägarna

Vad tycker ni? Ska vi försöka med positiva nyheter för en gångs skull? Det är så lätt att fastna i klagande, gnällande och kritik. Alltså, positiva nyheter.

Enligt siffror från EU-kommissionen så är den svenska trafiken den trafiksäkraste i hela EU-området. Och troligtvis i hela världen. Förra året dog 25.300 människor i trafiken i Europa. Det blir ett snitt på 49 döda per miljoner innevånare. I hela världen dog 1,3 miljoner människor i trafikolyckor. Sug på den karamellen ett litet tag. 1.300.000 människor. Det motsvarar 174 döda på en miljon innevånare. Det är väl fler människor än vad som dör i krigen? Vägtrafiken är alltså en massmördare. Det sker en ständig massaker på världens vägar!

Krasch

Men, som sagt, I Sverige har vi tydligen kommit långt. I Sverige dog 25 personer per 1 miljon innevånare i vägtrafiken. Sämst inom EU är Rumänien med fyra gånger så mycket, 98 döda. Som sagt, snittet i hela världen är 174 döda! Närmast efter Sverige kommer Storbritannien, Nederländerna, Danmark och Irland.

Ska vi vara stolta över dom här siffrorna? Det är klart att vi ska. Det beror på trafikregler, det beror på att de flesta faktiskt följer de här trafikreglerna. Det beror på att bilarna blir allt säkrare. Det beror på att vi är duktiga på att använda säkerhetsbälten, bilbarnstolar och liknande. Det beror på att vägmiljön byggs för att det inte ska ske olyckor. Och om det händer olyckor så ska effekterna av olyckan bli så liten som möjligt.

49 döda på varje miljon innevånare som vi har är alldeles för många, även om det alltså i en internationell jämförelse är få. Tänk på det alla som ser bilen (eller motorcykeln) som en penisförlängare och måste trycka gasen i botten. Tänk på det alla ni som fortfarande inte kan släppa mobiltelefonen när ni sitter och kör bil. Världen går inte under om ni inte pratar i dumluren ständigt. Jag gjorde ett litet experiment för ett par dagar sedan när jag stod med min son och väntade på hans skolbuss. Under den tid då jag stod där passerar det inte SÅ många bilar. Men i två av dom hade bilföraren ratten i ena handen och mobiltelefonen i den andra handen. Båda var relativt unga mammor med en dotter bredvid sig i bilen. Uppenbarligen på väg att köra dottern till skolan. På eftermiddagen håll jag på att med min cykel kollidera utanför en skola med en ung kvinna på väg ut från skolan. Uppenbart efter att ha hämtat dottern i skolan. Hon var dock fullt upptagen av att prata i mobiltelefonen!

Sådär, då blev det lite gnäll och klagande ändå. Tänk att man inte kan låta bli!

Lämna en kommentar

Under Trafik

Är det ett meningsfullt liv?

Jag har också en tandemcykelJag ser att en undersökning visar att bilburna stockholmare tillbringar allt mer sittande stilla i bilköer. Någon intelligent människa har uppenbarligen räknat fram att en normal bilburen stockholmare tillbringar motsvarande 17 arbetsdagar om året med att bara sitta stilla i en bilkö. Till det ska läggas den tid då bilen rullar fram en bit. Är detta ett meningsfullt liv? Jag har roat mig med att räkna fram att det är ungefär lika mycket som jag själv tillbringar på ett helår med cykla till och från jobbet. Om jag tar det lugnt, har uppförsbacke och har lite motvind. Har jag brådis, kör kortaste vägen, har medvind och nedförsbacke så går det fortare. Fast det är klart, jag kan inte ha nedförsbacke både till jobbet och tillbaka. Det är till jobbet det är främst nedförsbacke. Hem går det mer uppför så att säga. Fast vinden brukar vara tvärtom, så att det är medvind hem. Dessutom tror jag bestämt att jag mår mycket bättre av min cykeltur på ca 15 minuter enkel riktning än att sitta i en bilkö. Tack för privilegiet att få bo och jobba där jag utan problem kan cykla till och från jobbet. Det är värt lite lägre lön. Livet är mer än lönen! Till de som står för de politiska besluten. Se till att underlätta för människor att cykla istället för att sitta inlåst i sin bil. Bygg cykelbanor! Se till att cykelbanorna underhålls! Ni skulle tjäna skatteslantar på det i längden.

 

Lämna en kommentar

Under Trafik

Skånsk vinter i november

snorojning

1 kommentar

22 november, 2015 · 12:20

NSA, GCHQ, FRA och Fredrik & Calle

En svensk spionageskandal: Kommentarerna till Edward Snowdens (via Duncan Campbell )avslöjande av det intima samarbetet mellan amerikanska NSA, brittiska GCHQ och svenska FRA skapar reaktioner på de flesta håll. I stort sett är det bara Fredrik Reinfeldt och Carl Bildt som genom att vägra kommentera försvarar det hela. Annars regeringstrogna Dagens Nyheter ställer sig frågande. Som jag sade redan i går står det allt mer klart varför Calle och Fredde inte velat kritisera den avslöjade spionageskandalen och varför Sverige var dom enda tillsammans med Storbritannien som stoppade att EU tog upp frågan med USA. Dom visste uppenbart vad som skulle framkomma och ville undvika detta. Skandal!

Om trafik: I ett långt debattinlägg från en forskare och en professor i Dagens Nyheter med rubriken ”Ökade utsläpp även med fördubblad kollektivtrafik” verkar de båda argumentera för att det är ingen nytta att satsa på kollektivtrafiken. Hur vi än gör så kommer biltrafiken att öka och därmed utsläppen. Slutsatsen verkar vara att det är lika så bra att ge upp. Bilismen kommer att öka och öka som en naturlag. Det är bara för samhället att acceptera. Jaha! Själv tycker jag att en forskare och en professor hade kunnat komma med nya fräscha idéer istället.

Men när vi pratar om forskare så ska vi inta ha för stora förväntningar. Dom kan komma fram till precis vad som helst. Amerikanska forskare har kommit fram till att bilister som pratar i mobiltelefon medan dom kör är säkrare bilförare eftersom dom inte slappnar av! Nu väntar vi bara på avslöjandet att det var Apple, Samsung och Nokia som betalade undersökningen. Förbjud fibblande med mobiler när man kör bil!

Lundsberg: Ingen har väl missat att fiffelskolan Lundsberg efter en preliminär dom i Förvaltningsrätten kan öppna igen på måndag. Dom stackars 200 elever som ställdes utan skola kan nu återvända till sin ”trygga” tillvaro på internatet. Det är intressant vilken enorm publicitet som dessa 200 elever utan skola har fått jämfört med alla de 1000-tals elever som ställdes utan skola när JB gick i konken. Men uppenbart är det mer synd om dessa 200 rikemansbarn än andra elever som ställts utan skola. Skolans nya ordförande Helena L’ Estrade tror att det blir ett svårt jobb att förändra den kultur som finns på skolan. Men det är ju positivt att det inträffade i varje fall fått skolan att erkänna att det finns en kultur på skolan som måste förändras. Kanske är det så att stängningen fick skolan till att äntligen ta frågan på allvar. I så fall har det ju lett till något. Sedan återstår det bara att förändra de ekonomiska premisserna som behandlar dessa rikemansinternat annorlunda än alla andra skolor.

Norge och rasismen: För övrigt noterar jag att Norges Moderater, Høyre, som ju räknar med att vinna det norska valet på måndag räknar med att ta in Norges Sverigedemokrater, Fremskrittspartiet, i sin kommande regering. Hurra för Fredrik Reinfeldt som i varje fall håller någorlunda rent mot rasismen och främlingsfientligheten ute på högerkanten. Annars noterar jag också att svenska nynassar i Umeå planerat för rejält slagsmål eftersom dom kommit till en illegal demonstration beväpnade med bland annat knogjärn.

Lämna en kommentar

Under Bildt, Bilism, Kollektivtrafik, Mobiltelefon, Nazism, Norge, Privatisering, Rasism, Reinfeldt, Samhällsplanering, Skolan, Spionage, Trafik, USA, Utbildning

Mer nedskärningar

Nya försämringar: I vad som verkar vara en beställd utredning så föreslås att den Aktivitetsersättning som ungdomar med funktionshinder kan få om deras utbildning tar längre tid än för deras jämnåriga kamrater ska avskaffas. Aktivitetsersättning är namnet på den typ av Förtidspension som kan betalas ut till ungdomar, eller snarare till de som inte fyllt 30 år. En version är den som kan betalas ut till ungdomar vars grundskole- och gymnasieutbildning tar längre tid pga ett funktionshinder än vad det gör för deras jämnårig kamrater. Det kan t.ex. vara ungdomar som går i Särskola och kanske går Grundskolan på 10 år och sedan Gymnasiet på 4 år. När deras kamrater är klara med sin utbildning och kanske börjat arbeta går dom kvar i skolan. Och under ”förlängd skolgång på grund av en funktionsnedsättning” som det heter, kan alltså ungdomarna få Aktivitetsersättning. Och detta är grymt orättvist tycker vår moderata socialförsäkringsminister Ulf Kristersson. Dom får ju mer i ersättning än vad studiebidraget är. Å andra sidan får dom mindre pengar än sina jämnåriga kamrater som är klara med sin utbildning och kanske jobbar. Så kom inte med rättvise argument. Det handlar helt enkelt om att spara pengar så att skatterna kan sänkas. Och argumentet om att det skulle skapa ett livslångt beroende är rena tramset. När studierna är slut tar också utbetalningarna slut. Är ungdomarna sedan så funktionshindrade att dom inte kommer att kunna försörja sig på arbetsmarknaden så måste dom försörjas på något sätt. Och det är väl där haken ligger. Det här handlar om ungdomar med ofta svåra funktionshinder som bara är en belastning för samhället. Dom är bidragsberoende. Dom omfattas inte av arbetslinjen. Snålheten är en skam. Sedan tycker jag att utredare, politiker och journalister ska läsa på vad som är vad:
* Aktivitetsstöd – Om man är arbetslös och deltar i arbetsmarknadspolitiska program.
* Aktivitetsersättning – Ersättning till ungdomar som inte kan arbeta pga funktionsnedsättning. Eller till ungdomar som pga funktionsnedsättning tvingas gå i skolan under längre tid än jämnåriga kamrater.
* Aktivitetsbidrag – Kommunala bidrag till föreningar
Läst i SvD och hos SR.

Israel: Jag ser att USA:s utrikesminister John Kerry kanske kan få igång förhandlingarna mellan Israel och Palestina. I varje fall har Israel lovat att frige ett litet antal palestinska fångar under en utdragen period. Det handlar om fångar som suttit fängslade så länge som 30 år. Tyvärr finns det grupper på båda sidor som inte alls vill samtala. Men någon gång måste man börja. Bra John Kerry. Se BBC och SVT.

Bert oansvarig som vanligt: Och så läser jag om Bert Karlsson som tycker det är orättvist och taskigt att polisen jagar fartsyndare. Han har själv blivit av med sitt körkort flera gånger pga fortkörning. Vilket tyder på att han mer eller mindre konsekvent kör för fort. Och här läser jag alltså att Bert tycker att polisen ska syssla med viktigare saker. Och det tycker jag också! Men så länge det finns oansvariga dårar som Bert Karlsson tvingas alltså polisen syssla med detta. Hade Bert och alla andra fartdårar följt de hastighetsbegränsningar som gäller hade inte polisen behövt ägna sig åt jakten. Men så mycket bakom pannbenet verkar varken Bert eller alla dom andra ha.

Lämna en kommentar

Under Bilism, Israel, Moderaterna, Palestina, Sjukförsäkringen, Trafik, Utbildning

Lite blandat så här i början av veckan

Dagens olika världar: Vi lever inte alla i samma värld. I Dagens Nyheter hittar jag en liten sammanställning över hur mycket en del får ihop i aktieutdelningar. Familjen Stefan Persson kammar hem 5,9 miljarder i aktieutdelningar. Familjen Gustaf Douglas ligger långt efter med 640 miljoner, Lottie Tham får 550 miljoner, Fredrik Lundberg 385 miljoner osv. Det är annat än de 12 kronorna jag fick förra året i utdelning på alla mina aktier i Husqvarna. Vi lever som sagt i olika världar. Fast å andra sidan har ju inte jag byggt upp en stor klädkedja heller.

Dagens folkvilja: 67,9% av schweizarna har tröttnat på orimliga bonusar inom näringslivet. En folkomröstning i frågan gav det resultatet. Så nu får man införa begränsningar i girigheten trots att politikerna inte ville det från början. Det finns nog en del som är förtvivlade, dom riskerar att få inkomsten sänkt från 2 miljarder om året till 1 miljard. Och hur ska dom då klara av att försörja familjen?

Stoppa flygets utsläppDagens privatiseringsfiaskon: I SVT:s nyheter kunde vi höra om Jan Walther som är ägare till Walther-skolorna som han plockat ut en hel del miljoner i aktieutdelningar från. 2009 ändrade han organisationen på skolorna så att dom blev separata företag. Och sedan kunde han låta eleverna i Karlstads Idrottsgymnasium mötas av en lapp på dörren om att skolan var i konkurs när dom kom tillbaka efter jullovet. Så där stog dom utan någon skola, några med en termin kvar på en treårig utbildning. Men Jan Walther sparade ju några kronor genom att han separerat skolorna och sedan kunde sätta denna i konkurs. Visst är friskolereformen spännande? Samtidigt berättar Dagens Nyheter om den bristfälliga säkerheten på Arlanda flygplats. Ansvaret för flygplatserna har ju Trafikverket. Men Arlanda drivs på uppdrag av Trafikverket av bolaget Svedavia. Fast dom har naturligtvis outsourcat ansvaret för säkerheten till ett tredje bolag, lägstbjudande Securitas. Och dom har kommit underfund med att anbudet blev lite för lågt så man har fått skära ner i personalen och rationaliserat för att få lönsamhet. Och nu menar personalen att säkerheten inte fungerar längre. Men Securitas aktieägare är ju i varje fall nöjda!

Dagens fortsatta chock: Gårdagens chock från Anna Kinberg Batra som jag berättade om igår fortsätter att förorsaka konvulsioner hos kollegorna. Att inte tvinga fram privatiseringar? Vilken skandal! Hur kan någon komma på den urdumma tanken att det väl är viktigare att offentlig service fungerar bra än att den sköts privat? Annie Lööf befinner sig fortfarande i chocktillstånd.

Dagens skatteskuld: Jag brukar ibland gnälla över när jag för ett par år sedan fick en restskatt på över 11.000 som skulle hostas fram på ett antal månader samtidigt som jag var arbetslös. Det gick, men brukar tillhöra de saker jag gnäller över när jag är på det humöret. Fast sedan jag sett att Micro$oft efter en skattetvist nu blivit skyldiga danska staten motsvarande 6,5 miljarder kronor så tänker jag hålla tyst i fortsättningen. Å andra sidan har dom nog lättare för att hosta upp dom pengarna än jag hade med 11.000. Se t.ex. Expressen.

Dagens fortkörare: Det måste vara alla långtradarechaufförer som håller gaspedalen lite väl nedtryckt. Enligt Trafikverkets beräkningar så kör upp mot 70% av alla chaufförerna för fort. Maxhastigheten är 80 km/tim, men den som ligger och luskör i den farten blir snabbt omkörd. Chauffören sätter helt enkelt farthållaren på 89 km/tim och sedan styr man. Skulle man hinna ifatt en annan som satt sin farthållare på 87 km/tim så är det bara att köra om. Det tar bara en halvtimme… Det är naturligtvis så att chaufförernas tider är så snålt satta att dom inte hinner med om dom ska följa hastighetsbegränsningarna. Konkurrensen är hård, och den åkare som inte lovar tillräckligt snabb leverans får helt enkelt inte körningen. Det är HÄR något måste göras. Och sätta fast fortkörarna så att dom får stöd i sina krav på en trafiksäker arbetsmiljö. Och lika villkor i konkurrensen.

Dagens klavertramp: Det måste vara vår moderata Justitieminister Beatrice Asks alster i Dagens Nyheter i dag. Som jag tidigare berättat så har inte Högerns utlovade skärpta straff fått till effekt att det blir fullare i fängelserna. Beatrice Ask har helt enkelt konstaterat att Domstolarna inte lyder henne som hon hade tänkt. Och då får man ägna en helsida i tidningen åt att gnälla på dom. Om hon inte tidigare var ovän med den juridiska världen så har hon gjort sig omöjlig i den gruppen nu. Att trampa in så klumpigt på deras tår kan straffa sig.

Lämna en kommentar

Under Aktiemarknad, Flyg, Girighet, Juridik, Privatisering, Samhällsklyftor, Skatter och ekonomi, Skolan, Trafik

Dra körkorten

Gammal lastbilJag såg på TV:n i går att polisen hade börjat granska färdskrivarna i alla lastbilar som var inblandade i masskrocken på Tranarpsbron. Och det är nog en hel del chaufförer som känner en viss oro för vad denna kan visa. Jag såg Erling på Sydnytt berätta att färdskrivaren i en av de främsta långtradarna i hela raden av kraschade fordon visade att den kört i 89 km/tim och i princip inte hunnit bromsa in alls innan det tog tvärstopp. Och då ska vi alltså ha i åtanke att maxhastigheten för en långtradare med släp är 80 km/tim och de 89 km/tim höll chauffören i mycket tät dimma på glashalt underlag. Och det är just här som jag är övertygad om att vi hittar den stora skulden till olyckan. Folk kör som idioter och struntar i att anpassa hastigheten till väder och underlag. Vi kan inte påverka vädret. Det ÄR dimmigt allt som oftast i dalgången vid Tranarp. Här går en lång bro strax över en liten å. Men det är allt som oftast rejält översvämmat och alltså fuktigt och dimmigt. Och är det vinter blir det halt. Som bilförare måste du anpassa din hastighet till underlag och väder. På tok för många långtradarchaufförer sätter autopiloten på en lämplig hastighet (gissningsvis cirka 10 km/tim över tillåten fart) och sedan gäller den farten oberoende av övrig trafik, underlag och väder. Dra in fler körkort så kanske fler chaufförer protesterar mot tighta tidtabeller.

Den uppseendeväckande olyckan på Saltsjöbanan utpekades i stort sett omedelbart den unga städerska som fanns med på tåget som skyldig till. Det tog inte många timmar efter olyckan innan entreprenören Arriva, SL (Stockholms Lokaltrafik) och Polisen berättade att tjejen stulit tåget av okänd anledning och kört iväg i full fart. Nu har man kommit underfund med att det faktiskt inte alls verkar vara på det viset som det gått till. Nu verkar det istället som om ett antal skandalösa omständigheter gjort att det blev en olycka av det. Någon hade tydligen lämnat nycklarna i tåget, strömavtagarna uppe, växlar liggande så att det gick att ta sig ut på linjen och dessutom verkar det s.k. ”dödmansgreppet” ha blockerats så att det inte fungerade. Och när den nästan helt nyanställda (cirka 2 månaders anställning) och unga (20 år) tjejen fällde fram förarsätet för att städa slogs tåget igång och for iväg. Vi kan föreställa oss den panik den stackars tjejen måste ha känt. Det är nog tur för henne att hon fortfarande ligger medvetslös och inte har kunnat följa allt som står skrivet om hennes stöld i media. Jag förutsätter att ett antal ansvariga nu får ta konsekvenserna för att säkerhetsföreskrifter inte har följts på ett antal områden. Och att tjejen får ett rejält tilltaget skadestånd för skadorna hon fått och allt hon pekats ut för i media. Hur f-n har det här överhuvudtaget kunna inträffa? Och varför har media så okritiskt köpt SL och Arrivas versioner? Stackars tjej! Svenska Dagbladet

Och så har då Lance Armstrong äntligen erkänt sitt dopningfuskande inom cykelsporten. Men han är inte ensam, vilket han väl också säger. Det har under många år varit vitt spritt inom denna genomkommersialiserade ”idrott”. De stora girona har under många år inte varit något annat än ”gladiatortävling” mellan dopade broilers. Förhoppningsvis har man på senare år i varje fall försökt att seriöst motarbeta fuskandet. Jag har varje gång jag kommer in på ämnet berättat om för ett antal år sedan när jag zappade runt på TV:n och råkade hamna på ett av de stora girona som visades. Troligtvis på dansk TV som alltid visat mer sådant än svensk och det var innan jag hade tillgång till betalda sportkanaler. Hur som helst reagerade jag på att cyklisterna cyklade så sakta! Det visade sig efter ett litet tag att alla cyklisterna i en gemensam aktion strejkade i protest mot dopningskontrollerna. Dvs dom protesterade mot att det genomfördes dopningskontroller! Alla deltagarna gemensamt! Sedan den dagen är mitt förtroende för cykelsport nere i 0,1. Att det inte är Noll beror på att det finns lokala entusiaster som sysslar med det här för att det är kul och inte bara för pengarna. Här i Åstorp satsar Åstorps Cykelklubb rejält. Och DOM är värda allt stöd trots att dom jobbar i motvind.

Lämna en kommentar

Under Dopning, Idrott, Järnvägar, Stockholm, Trafik

Osannolika olyckor

Vintern har kommit tillbaka. Och det fick verkligen konsekvenser. Mitt kära Åstorp hamnade överst på löpsedlarna sedan närmare 100 bilar (hälften lastbilar) kört ihop i en enda röra på Tranarpsbron där E4:an går över Rönneå och sänkan där ån rinner. Det här är en ca 1,5 km lång bro som egentligen är två broar, en för varje riktning på motorvägen. Det här är en plats där vi som bor häromkring vet att det mycket ofta är dimmigt och fuktigt nere i sänkan. Och med nykommet cirka 1 dm nysnö och med ett antal minusgrader så var sikt och halka fruktansvärd. Enligt rykten började olyckan med att lastbilar skulle köra om snöplogen uppe på bron i tät dimma och glashalt väglag. Och sedan byggdes det på bakifrån. Och i båda riktningarna på båda broarna. Till slut stod det närmare 100 bilar i en enda röra på broarna, däribland räddningsfordon och en ambulans. Och i varje fall 3 personer dog. Och den allmänna kommentaren är att dom kör som idioter, och allra värst är utländska långtradare. Jag hörde en intervju med en av räddningsledarna som berättade hur han hela tiden blivit omkörd av både lastbilar och personbilar i dimman och halkan när han körde till olycksplatsen.

Och i Stockholm hände en annan helt osannolik olycka som faktiskt inte ska kunna hända. En städerska lyckades stjäla ett pendeltåg och ge sig ut och köra med detta på natten. Till slut tog det slut där spåret tog slut rakt in i ett hus i hög hastighet. Hur sköter Arriva säkerheten? Hur kan någon överhuvudtaget lyckas stjäla ett tåg och ge sig ut och köra på en bandel där det inte ska vara någon trafik vid den tiden? Helt osannolikt.

Carl Bildt på konferens57 länder, däribland samtliga EU-länder, har på schweiziskt initiativ skrivit till FN:s säkerhetsråd där man vill att ansvariga för händelserna i Syrien ska prövas för krigsbrott hos Internationella brottmålsdomstolen (ICC). Nja, nu stämmer det där inte riktigt. Samtliga EU-länder har INTE undertecknat brevet. Det finns ett EU-land som utmärker sig och har vägrat skriva på. Gissa vilket? Jo, det är Sverige där det svenska Utrikesdepartementet under ledning av Carl Bildt har valt att ställa sig utanför. Jaha! Han verkar ganska ensam om den åsikten. Jag har inte hört något försvar för gubbens åsikt under dagen.

Den franska skådespelaren Gérard Depardieu har under många år varit en stor favorit för mig. Han har gjort en hel del riktigt sevärda filmer. Men uppenbart är att mannen börjat bli lite lätt senil av för mycket vällevnad. Den senaste statsflykten till Ryssland för att slippa betala högre skatt på de sista euromiljonerna i inkomst är ett tydligt exempel. De senaste citaten från herr Depardieu från exilen i Moskva handlar om hans omdöme om den ryska oppositionen: – ”Den ryska oppositionen har ingen agenda, ingenting.” Eller vad sägs om den här karakteriseringen av Vladimir Putin sedan han personligen beviljat Gérard Depardieu ryskt medborgarskap: – ”Vladimir Putin har politisk visdom.” Kan man göra annat än skratta?

För övrigt verkar Urban Bäckström ha vaknat på fel sida när han skulle kommentera LO:s tankar som innebär en begränsning av vinsterna inom den privata vård- och skolsektorn. Den gode Urban måste ha problem! Om man vräker på allt för mycket i sin ilska förlorar man faktiskt trovärdigheten kära Urban. Urban Bäckström är Moderat politiker och VD för Svenskt Näringsliv. Vill ni höra en politiker som spelar över så titta på dagens Aktuelltsändning. Urbans utbrott kommer en liten bit in i sändningen.

Lämna en kommentar

Under Åstorp, Bildt, Järnvägar, LO, Moderaterna, Privatisering, Syrien, Trafik, Vädret