Om vår övertro på IT:s välsignelse

» Människan är faktiskt fortfarande smartast.

Har ni hört talas om en verksamhet som infört ett nytt avancerat IT-system och som snabbt förklarade att det blev ju jättebra? Jag tvivlar!

Jag tänker nu närmast på Trafikverket nya avancerade Trafikplaneringssystem som väl mest skapat bekymmer. I dag läser jag att problemen lär fortsätta året ut. Personal som ska köra tågen är förtvivlade eftersom det hela inte fungerar som det ska. Dom får aldrig veta när dom ska jobba i tid eftersom Trafikverket inte meddelar i tid vilka tåg som ska köras och när..

En mycket stor andel av de tågförseningar som vi tvingas leva med beror på Trafikverkets planering – eller brist på. Men vi ska inte överdriva förseningarna heller. De flesta tåg går faktiskt i tid och kommer fram i tid. Och om jag tar tåget från Stockholm till Malmö och ska vara framme 15:03 och tåget kommer fram 15:09 så tror jag faktiskt att jag struntar i det. Gränsen för att tåget ska kallas försenat handlar om 5 minuter. De allra flesta tåg kommer fram som dom ska. Punktligheten bland tågen är t.ex. klart bättre än för flyget. Och om du kör bil tror jag inte heller att du kan pricka in på minuten exakt rätt ankomsttid.

Min egen erfarenhet är egentligen god. Jag åkte till Malmö i torsdags med Pågatåget. Det tåget var som max två minuter sent under resan. På hemresan på eftermiddagen var det till och med ännu bättre. Idag har jag gjort en tur till Helsingborg med Pågatåget. Det tåget var 3 minuter sena vid stationen före Åstorp, två minuter sent i Åstorp och sedan var man i tid när vi kom till Helsingborg. Hemresan gick helt enligt tidtabellen.

Jag är ju lite av tågnörd. Jag har installerat en app på mobilen så jag kan hålla ordning på var tågen befinner sig. Ska jag åka (eller hustrun ska åka till jobbet osv) så kollar jag upp så att det lyser grönt på alla berörda tåg. Går jag in just nu kan jag se att alla tåg som befinner sig i NV Skåne eller på väg dit eller därifrån så lyser dom grönt allihopa. Förutom Pågatåget från Helsingborg – Malmö – Ystad som faktiskt just nu är två minuter försenade. Och i Klippan befinner sig ett godståg på väg till Skillingaryd som är 41 minuter sent. Den appen berättar att av de 181 persontåg som just nu är på väg i Sverige är 88% i tid. Av 33 godståg är 76% i tid.

Vi ska alltså inte överdriva hur ofta tåg verkligen är försenade så att det påverkar oss. Men det förekommer. Och som sagt, det är oftast Trafikverkets fel. Deras datorsystem fungerar inte som det ska. När min app inte fungerar som jag vill så handlar det oftast om att det är informationen från Trafikverket som fallerar…. För övrigt beror ett annat skäl till förseningar på oss själva. Idioter som genar över spåren och tvingar Trafikverket att stänga ner trafiken pga ”obehöriga i spåret”. Idioter!

Tro inte att nya IT-system löser problemen. Dom skapar lika ofta ännu större problem.

För övrigt läser jag att vår Infrastrukturminister, Andreas Carlson (KD), tror att vi i framtiden kommer att flyga mer. Och det förstår jag eftersom han ju stoppat mängder med investeringar i järnvägsnätet. Oron är stor för att Sverige inte kommer att kunna svälja all den trafik som blir aktuell när bron till Tyskland från Danmark över Fehmarn Bält står klar. Det blir mängder med fler lastbilar på våra motorvägar istället. Den Brunblå sörjan stoppade ju järnvägsinvesteringar på löpande band.

På tal om något helt annat. Jag kan i sedvanlig ordning inte låta bli att skriva illa om Sverigedemokraterna. Jag läser om SD-medlemmen som just dömts för att ha lagt ut rasistiska och nazistiska inlägg på bland annat den ryska sajten VK-com. Något som förvånar någon?

Läs:
Fortsatt risk för tågstrul fram till december. – Aftonbladet
Infrastrukturminister Andreas Carlson: Vi kommer att flyga mer än i dag. – Expressen
Ny våg av långtradare når Skåne när tågen inte klarar godstrafiken. – Helsingborgs Dagblad
Döms för nazistiska inlägg på ryskt forum – bilder på Hitler. – Dagens Juridik

Tåg, knark och moderater

Dagens järnvägsfunderingar: Från Miljöpartiet kommer ett förslag på hur den svenska järnvägen ska fungera bättre. Ge SJ ensamrätt på trafiken istället för att olika bolag ska konkurrera om den plats på spåren som finns. Men det tycker inte vår Moderata Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd är någon bra idé. Det är olagligt säger hon. Men, kära Catharina, det är politikernas uppgift att stifta lagarna. Så om något med nuvarande lagar är olagligt är det politikernas uppgift att stifta lagar som gör det lagligt om det finns en majoritet för detta. I Dagens Nyheter undrar Ewa Stenberg om det finns någon väg tillbaka. Och berättar att EU är på väg att ”kräva” en avreglering av järnvägen inom övriga EU med Sverige som förebild. Men EU har ju å andra sidan aldrig utmärkt sig för genomtänkta förslag! Och sedan kan man välja att blunda också i debatten. Det är inte bara vår ansvariga moderata minister som gör detta – blundar alltså. Ett lätt skratt gav jag upp när jag läste gårdagens ledare i Kristianstadsbladet med rubriken Marknaden älskar tågen som inleds med: – ”Investeringarna har inte hängt med sedan tågresandet åter blev modernt. Avregleringen är inte boven.” Och sedan argumenterar man förtvivlat för att lägga skulden på allt utom avreglering och privatisering. Fast när man ska ta fram exemplen så glömmer man att ens nämna de stora problem som skapats just genom avregleringen och privatiseringen av underhållet. Det är alltså samma lägstbjudande företag som inspekterar, underhåller och sedan kontrollerar. Den idiot som inte inser att detta skapar problem ska inte skriva ledare i tidningar.

Så kan det gå: Sedan den amerikanska delstaten Colorado legaliserat försäljning av cannabis har priserna ökat och den svarta marknaden exploderat! Inte var det väl det som var tanken?

Dagens skratt: Det måste vara det jag inte kan undvika när jag ser dessa fyra exempel på Moderatpolitiker med dåligt samvete som inte längre vill prata med reportern. Min personliga favorit är nog Ulf Kristersson som trots denna skandal kunde fortsätta sin politiska karriär och är nu sedan 2010 Socialförsäkringsminister. Men han lär ju ha fått en god inblick i utsattas situation via sitt boende. Det kan påpekas att just 2010 flyttade Ulf Kristersson till en ny lägenhet – som han kunde disponera tack vare sin personliga bekantskap med bostadsbolagets VD så han slapp stå i bostadskön. Som Socialförsäkringsminister har Ulf Kristersson arbetat hårt för att straffa sjuka människor, som enligt han egentligen bara är lata. Och ett par citat från två böcker som Ulf Kristersson skrivit för några år sedan kanske förklarar vilka bevekelsegrunder han har för sin politik.
1. I boken ”Non working generation” skriver han bland annat: – ”Det är nästan som Apartheidpolitiken i Sydafrika” om den svenska modellen av välfärdspolitik.
2. I boken ”Generationskriget” kallar han den äldre generation: – ”Homo bidragus”, ord som ju säger en hel del om varför den svenska välfärdspolitiken under Moderaterna ser ut som den gör.

Dagens Sverigedemokrat: Jag utnämner Mats Dagerlind till denna utmärkelse för följande twittercitat: – ”Utan kolonialismen hade Afrika fortfarande varit en kontinent av primitiva infödingsstammar. Dom har oss att tacka för allt.” Dra ner ridån!

Slantar, vargar och tåg

Sven Tycker funderar på ekonomi: Jag ser att Socialdemokraterna inte riktigt litar på Anders Borg. Jag läser i Dagens Nyheter att man kallat Anders Borg till Finansutskottet för att förklara varför man från Finansdepartementet försöker hemlighålla de senaste prognoserna över det svenska budgetunderskottet och hur mycket statsskulden ska växa. I höstbudgeten gjordes en bedömning att underskottet skulle bli 1,5% av Bruttonationalprodukten. Men i en senare prognos från Ekonomistyrningsverket har underskottet vuxit rejält till 2,3% av BNP. Men Finansdepartementet har vägrat offentliggöra sina egna prognoser. – ”Kan ha något att dölja” misstänker Socialdemokraternas Magdalena Andersson. DN har sökt Finansminister Anders Borg, men hans pressekreterare hänvisar till Anna Kinberg Batra, men hon håller sig undan. Anna Kinberg Batra är hon som är ökänd för sitt klavertramp: Stockholmare är smartare än lantisar.

Vargjakten stoppas: Högeralliansregeringens eftergift till jägarlobbyn, som innebar en begränsning av antalet rovdjur (allt från varg och lo till havsörn), och som bland annat skulle inneburit en rejäl jakt på varg stoppas nu. Efter överklaganden från olika miljöorganisationer har nu Förvaltningsrätten beslutat att stoppa vargjakten. Jägarlobbyn, som Jägarförbundet, som sett fram emot en ny spännande jakt samtidigt som man på legal väg kunde eliminera en konkurrent om jaktviltet rasar. Enligt rykten gick Centerledaren Annie Lööf in på sin kammaren och grät en skvätt när hon insåg att hennes löfte till jägarlobbyn inte heller detta år kunde infrias.

Järnvägens framtid: SJ offentliggjorde i dag att man ska göra en rejäl satsning på sina SJ2000-tåg (det som förr hette X2000). Tågen ska helt byggas om och rustas upp för 3,5 miljarder, ett uppdrag som till stor del gått till ASEA (som väl en gång byggde tågen). Enligt SJ blir detta bättre än att köpa nytt eftersom tågen är byggda för ett svenskt klimat. Och det ligger kanske något i detta eftersom senare köp från Tyskland och andra ofta fått problem så fort det fallit 0,2 mm snö. Se Dagens Nyheter, SVT och SR bland annat. Fast uppriktigt sagt så verkar inte alla nöjde. Gamle Moderatledaren Ulf Adelsohn, som fick sparken som SJ-chef av Högerregeringen när han dristade sig till att kritisera samma Högerregerings järnvägspolitik, är inte nöjd. Han tycker att SJ borde köpa nytt istället.

För övrigt läser jag att Trafikverket har börjat dra öronen åt sig. Och man presenterar nu fem punkter för att få bättre kontroll över läget på spåren. Spännande är följande citat från Generaldirektör Gunnar Malm: – ”Vi ska utvärdera om Trafikverket kan ta tillbaka besiktningsverksamheten som i dag utförs av entreprenörer.” Inte illa, kanske ingen dum idé att besiktningen av spåren görs av myndigheten och inte det företag som lämnade billigaste anbudet. Kan vi hoppas att det är fler som inser det vansinniga i den extrema avreglering (och privatisering) av den svenska järnvägen som genomförts. Sverige har i dag Europas mest avreglerade järnväg – och kanske den sämst underhållna? Någon som inte kan se sambandet?

Förstatliga Järnvägen

Kräv Catharina Elmsäter-Svärds avgång: Folkpartiet och många andra kräver ett förstatligande av skolan. Och det är möjligt att en centralisering av skolan skulle vara bättre. Men något som det verkligen finns anledning att förstatliga är Järnvägen! I dag har det återigen hänt, en svår urspårning av ett tåg vid Stockholm. En urspårning som får mycket svåra konsekvenser för järnvägstrafiken under lång tid. En urspårning som inträffat på ett ställe där det gjorts upprepade anmärkningar med krav på reparationer. Reparationer och underhåll som inte blivit utförda! En representant för Facket SEKO kallade det hela för ”Kalle Anka Järnväg” och pratade om hur man på Trafikverket sov en ”Törnrosasömn”. Medan antalet personer som arbetar med underhåll och reparationer har minskat så har antalet byråkrater på Trafikverket ökat. Anslagen till underhåll av det svenska järnvägsnätet har under många år varit på tok för lågt. Sverige ligger i en internationell jämförelse lågt. I årets nya budget SÄNKS anslaget. Trafikverkets byråkrater är uppenbarligen fullt upptagna med att köpa upp arbeten istället för att se till att utföra arbetet. Det att dags att inse att privatiseringen av järnvägsunderhållet är ett fiasko. Att ha en myndighet (Trafikverket) som ska ansvara för både järnvägar och vägar är ett fiasko. Gör om! Det är dags för vår Moderata Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd att avgå – NU! Läs mer hos SR, Aftonbladet, Dagens Nyheter och SVT.

Inför republik: Om det svenska Knugahuset gjort bort sig rejält genom att vägra åka till Norge för att delta i 200-årsfirandet av den Norska grundlagen så är det trots allt inget emot vad som just nu drabbar det Spanska kungahuset. Den spanska prinsessan Christina, dotter till Kung Juan Carlos, står nu anklagad för medhjälp till skattebrott och penningtvätt. Hon dras allt mer in i sin make Inaki Urdangarins mörka affärer.

Dagens moderata klavertramp: Det måste vara den Moderata riksdagsledamoten Maria Abrahamsson som apropå en utredning som visat att hälften av alla fångar i våra fängelser lider av psykisk ohälsa tycker att detta är riktigt bra och målet med det hela. Maria Abrahamsson verkar tycka att syftet med att sätta brottslingar i fängelse är att dessa ska bli så psykiskt sjuka som möjligt. Vilket verkligen vore ett idealt förhållande när fångarna en dag ska släppas ut? En stor del av de som döms för brott mår dåligt. Ofta är det den psykiska dåliga hälsan som är just orsak till brottsligheten. Målet måste väl då vara att dom tills dom släpps ut ska ha blivit ”friska” så att dom inte fortsätter med brottslighet. Men sån’t begriper uppenbarligen inte Moderata riksdagsledamöter i jakten på väljarna. Snälla Maria tänk ett par gånger till innan du Twittrar! Det är inte första gången hon trampar i klaveret i jakten på kortsiktiga och klatschiga uttalanden.