Etikettarkiv: Arlandabanan

Bromma dödsdömd

» Flygplatsen behövs inte.

Det är måååånga år sedan som man första gången lovade att stänga Bromma flygplats. En flygplats mitt inne i bebyggelsen har helt enkelt förlorat sitt berättigande. Minskat flygande har sedan gjort det ännu mer uppenbart att flygplatsen inte behövs längre. Coronapandemin innebar dödsstöten, men minskningen hade inträffat långt tidigare. Den mycket nedgångna flygplatsens öde var beseglat redan innan Corona slog till.

Nu har till och med näringslivet i Stockholm insett verkligheten. I en debattartikel i Dagens Nyheter går näringslivets ledande företrädare i form av Stockholms Handelskammare ut och medger att det bästa nog vore att lägga ner Bromma flygplats och satsa alla kort på Arlanda. Även näringslivet börjar inse att det faktiskt är en nackdel för Stockholm att splittra upp flyget på två flygplatser. Stockholm, som ju internationellt sett är en småstad, behöver helt enkelt inte två flygplatser.

Bromma flygplats är dödsdömd!

Stockholm hyser ju en förhoppning att Arlanda ska utvecklas till Nordens ledande flygplats. Så stora chanser i den kampen mot Kastrup i København har man inte. København är en större stad och med ett större upptagningsområde. Om Stockholm dessutom splittrar upp flyget på två flygplatser så ökar ju inte möjligheterna.

Bland kraven från Stockholms Handelskammare är förbättrad kollektivtrafik till Arlanda. Arlandabanan drivs och sköts av ett privat företag som håller höga biljettpriser. Genom kreativ bokföring betalar man dock ingen skatt i Sverige på vinsten utan den hamnar i Luxemburg. Tyvärr är avtalet skrivit så att A-train har ensamrätt till 2050… De politiker som skrev avtalet borde sitta med skämsstrut!

Ska flyget satsa på miljövänligare flyg krävs det en elektrifiering av flyget. Detta ger mycket mindre flygplan. Varje plan kommer alltså att ta mycket färre passagerare. Det är alltså inte omöjligt att det kommer att krävas fler landningsbanor eftersom det krävs många fler flyg än i dag även om det totala antalet flygresenärer minskar.

Det är bara för Brommakramarna att inse faktum. Bromma flygplats är dödsdömd. Stockholm behöver bara en flygplats, så enkelt är det.

Läs:
Ersätt Bromma med bana för grönt flyg på Arlanda. – Stockholms Handelskammare på Dagens Nyheter debatt
Sveriges inrikesflyg är inte hä hä och häpp häpp. – Dagens nyheter ledare
Handelskammare: Bromma flygplats kan stängas. – Aftonbladet
Tåget har gått för Bromma flygplats. – Jonna Sima i Aftonbladet

Lämna en kommentar

Under Bromma flygplats

Flygets glansperiod är över

» Håll er på marken.

Flygets miljöproblem och till detta Coronapandemin har drabbat flyget hårt. Under förra året var flygresandet i Sverige nere på siffrorna från tidigt 80-tal. Helt plötsligt är man tillbaka 40 år i tiden. Många svenska flygplatser är hotade. Kommunerna är inte längre villiga att pumpa in miljonbelopp i verksamhet som går med dunderförluster för att en liten grupp ska kunna flyga till Stockholm. Och, inte är villiga att betala de verkliga kostnaderna.

Här i Nordvästra Skåne var flygplatsen i Ängelholm hotad eftersom byggbolaget PEAB som ägde och drev flygplatsen inte längre ville vara med. Till slut lyckades man lura de flesta kommunerna i NV-Skåne att hosta upp pengar och köpa flygplatsen. Jag skriver lurade eftersom vad kommunerna köpte var det konkursmässiga bolaget som drev flygplatsen. Alla fasta tillgångar, som byggnader och mark, behöll PEAB. Och hyr nu ut till det kommunägda flygplatsbolaget. De berörda kommunerna (min egen kommun Åstorp ställde lyckligtvis inte upp på affärerna) betalade 20 miljoner kronor för att konkursmässigt företag och stoppade in ytterligare 30 miljoner för att hålla bolaget flytande en tid.

Håll dig på marken!

Motivet för att rädda flygplatsen var att näringslivet i Nordvästskåne behövde flygplatsen hävdade man. Tidningen HD gjorde nyligen en liten enkät bland företagen i NV-Skåne för att utröna om dom var intresserade av att gå in och hjälpa till med att rädda flygplatsens framtid. Intresset var inte särdeles stort!

Coronakrisen har haft det positiva i att vi lärt oss att träffas och diskutera digitalt. Man behöver inte flyga till Stockholm för att gå på sammanträde några timmar och sedan flyga hem igen. Behovet av flygresor har minskat rejält. Och det kommer inte att återvända till det gamla intresset.

Insikten om att det är dags att lägga ner Bromma flygplats blir allt mer spridd. Flygbolaget BRA:s ägare Pehr G Braathen har nu ändrat åsikt. Det är lika bra att lägga ner Bromma medger han. Ett minskat flygande under överskådlig framtid innebär att det inte finns behov av både Arlanda och Bromma. Ägaren statliga Swedavia har konstaterat att det är dags att lägga ner Bromma. Människor som bor runt om flygplatsen (som alltså ligger mer eller mindre mitt i bebyggelsen) ser med glädje fram emot en nedläggning.

Andra som bytt åsikt är t.ex. Stockholms Handelskammare. Som nu lutar åt att det är bättre att satsa på Arlanda och låta Bromma falla i glömska. Ett av kraven man har är att Trafikverket ska köpa in järnvägen ut till Arlanda för att få ner biljettpriserna.

Stanna på marken. Sätt stopp för miljonrullningen till en miljöskadlig verksamhet. Låt de som tvunget vill flyga betala vad det kostar.

Läs:
Flygresandet föll tillbaka 40 år i fjol. – Svenska Dagbladet
Flygresandet i Sverige under 2020 – tillbaka på nivåer från tidigt 80-tal. – Dagens Juridik
Näringslivstoppar tveksamma till att bli delägare i flygplatsen. – Helsingborgs Dagblad (låst artikel)
Flygbolagsägare vill stänga Bromma – politiker håller inte med. – Dagens Nyheter

Lämna en kommentar

Under Flyg