Etikettarkiv: Bensinpris

Korkade politiker

» Utan tankeförmåga.

Jag tror att vi är alla ganska eniga om att vi ska ha som huvudprincip att den som förorenar mest också får betala mest. Bedriver du en miljövänlig verksamhet så ska det gynnas medan den som förorenar mycket ska betala extra för detta. Att detta är huvudprincipen för att styra verksamheter mot ett miljövänligare val är vi väl nästan alla eniga om. Eller?

Ja, det finns ju en liten grupp klimatskeptiker som inte tror på att vi håller på att förstöra vår planets framtid med våra ständigt ökande utsläpp. Som inte tror på vetenskapen, troligtvis på grund av någon sjuk princip som gör att man inte vill se vart vi är på väg. De flesta har nog insett problemet och inser att något måste göras. Däremot är vi kanske inte eniga om hur kritiskt läget är. Många tycker dessutom kanske att det inte hjälper att just vi gör något så att det kan kvitta.

Men, som sagt, de flesta är nog eniga om att något måste göras och att en viktig princip är att ju miljöskadligare en verksamhet är, desto mer måste denna kosta. För att styra mot mindre miljöskadliga verksamheter. Visst är vi alla eniga om den huvudprincipen?

Just nu finns det flera anledningar att fundera över den principen. Främst Ukrainakriget har ju gjort att priset på bensin och diesel har stigit tillfälligt rejält. Alltså har våra politiker bestämt sig för att tillfälligt minska skatterna på bensin och diesel. Och att dessutom göra dieseln mer miljöskadlig genom att ha mindre inblandning av miljövänligare (och dyrare) biodiesel. Nu har principen om att vi måste göra allt vi kan för att minska våra utsläpp fått ge vika för populistiska utspel. De beslut som fattats är tydligen inte heller tillräckliga enligt många politiker på den högra planhalvan. Priset på bensin och diesel måste sänkas ännu mer genom ännu mer sänkta skatter tycker dom. Nu är inte principen om att minska utsläppen så viktig, det är viktigare att locka väljare med lägre pris.

Att biljettpriserna inom miljövänligare kollektivtrafik i ett lite längre perspektiv faktiskt har ökat mer än bensin- och dieselpriserna har ingen betydelse.

Utsläpp med olika färdmedel

Ni som klagar på skatterna på bensin och diesel, är ni medvetna om att flygbränslet är skattebefriat? I princip kan man alltså säga att flygresorna är subventionerade via skatten jämfört med andra färdmedel. Visst är det ett intressant faktum? Man kan fundera många gånger över varför vi väljer att ”subventionera” det mest miljöskadliga färdsättet av alla. Om vi tittar på flyget i Sverige kan vi ju dessutom konstatera att de flesta flygplatserna i Sverige dessutom får skattepengar från kommuner och regioner för att överhuvudtaget överleva. Skulle flygbolagen tvingas ta ut biljettpriser som motsvarar kostnaden hade uppenbarligen priserna blivit så höga att resandet hade minskat under en kritisk nivå för att överleva. Detta alltså med ett flygbränsle som trots allt är skattebefriat. Tänk på det när ni tankar bilen?

I går såg jag dessutom att EU-parlamentets transportutskott vill se att man fortsätter ge en fri gratis tilldelning av utsläppsrätter till just flyget. Flyget behöver alltså inte betala för att köpa utsläppsrätter som andra verksamheter tvingas göra. Det ska ju kosta att släppa ut miljöskadliga utsläpp. Fast på den punkten är alltså flyget befriat. Av någon helt obegriplig anledning anser alltså Europas politiker att det mest miljöskadliga färdmedlet i konkurrensen mellan olika färdsätt ska subventioneras av skattebetalarna. För att styra fler till att ta flyget?

Är det någon som begriper sammanhanget? Är det för att dom själva flyger mycket? Är det för att det känns som att man kan locka väljare om biljettpriserna hålls nere. Eller det handlar helt enkelt uteslutande om att man är knäppa i bollen?

Läs:
EU-parlamentets transportutskott vill se fortsatt fri tilldelning av utsläppsrätter till flyget. – Aktuell hållbarhet

Lämna en kommentar

Under Miljövänliga transporter

Bortglömda frågor

» Men av vikt?

Jag har ett par gånger tidigare kommenterat en del frågor som den lokala gratistidningen Söderåsbladet har ställt till de svenska partiledarna. Den här gången tänkte jag kommentera deras svar på frågan: ”Vilken politisk fråga tycker du är bortglömd”? En intressant slutsats är att man uppenbarligen snarast nämner en fråga som man inte tycker diskuterats tillräckligt mycket. Eller kanske tycker en fråga som man tycker inte diskuterats tillräckligt på rätt sätt. På det senare i något fall aldrig tycker kunde diskuterats tillräckligt. Så här är svaren i varje fall:

Vi börjar med Magdalena Andersson som tycker att vi borde diskutera mer om skolsegregationen som förstärks av marknadsskolan! Och i det fallet så håller jag faktiskt med Magdalena Andersson och tror att vi har liknande åsikter – dock inte helt lika…

Sedan kommer Ulf Kristersson i storleksordningen och som tycker att vi borde diskutera mer hur framtiden ser ut för de barn som får den tuffaste starten, till exempel de som är fosterbarn. Och här kan vi väl inget annat än hålla med…

Så har vi dags för Jimmy Åkesson som tycker att vi borde diskutera bensin- och dieselpriserna. Har vi inte gjort det? Det har ju till och med gått miljardbelopp från statskassan för att sänka priserna och vi har beslutat att göra dieseln mer miljöskadlig. Jimmie lär dock aldrig bli nöjd…

Så kommer vi då till Nooshi Dadgostar som tycker att vi borde diskutera mer hur vi ska bygga bra lägenheter som människor har råd med. Det är ju faktiskt något som inte diskuterats nästan alls. Fast om det finns någon lösning…

Nästa på kö är Annie Lööf som vill att vi diskuterar landsbygdsfrågor mer. Man ska kunna bo och jobba i hela landet med rättvisa villkor. Oftast utgår diskussionen från ett storstadsperspektiv. Och det kan vi väl hålla med om…

Sedan kommer vi till Ebba Busch som vill diskutera mer hur vi ska lösa vårdkrisen. KD:s krav på att centralisera och förstatliga sjukvården tycker tydligen inte Ebba diskuteras tillräckligt. Och det kan vi väl göra lite mer innan vi avfärdar tankarna…

Att representera MP får Märta Stenevi göra och hon vill diskutera klimatet och klimatförändringarna mer. Och det är väl något som vi inte kan annat än hålla med om…

Till slut får Johan Pehrson tycka att vi ska diskutera mer lugn och ro i skolan. Han tycker lärarna ska ges större befogenheter. Och det är väl inte fel att diskutera skolan, skoltrivseln och skollugnet…

Så egentligen har partiledarna goda tankar om vad som behöver diskuteras. Jag tycker inte alltid att slutresultatet av den diskussionen ska bli samma som nämnda partiledare vill. Men diskussionen är motiverad. Ja, förutom bensin- och dieselpris som väl ändå har diskuterats ganska rejält och resulterat i åtgärder – som jag tycker är felaktiga.

Lämna en kommentar

Under Partiledare

Halvera priserna i kollektivtrafiken

Halvera priser

» För planetens skull.

Jag nämnde ju FN:s miljörapport från IPCC igår. Man har där gjort klart att det krävs att det händer något omedelbart om vi ska kunna uppnå de mål vi satt upp. Inte om 10, 20, 30 år. NU! Fast det verkar inte politiker och näringsliv bry sig om. Och det verkar inte heller vi vanliga medborgare bry oss om.

Vi föredrar att fortsätta som tidigare. Någon annan får göra något. Det kan ju inte beröra mig själv? Det kvittar vad just jag gör, eller vad just vårt land gör. Problemet är att ALLA resonerar på samma sätt. Det kvittar vad just jag eller mitt land gör! Det vitala är att vi ALLA slutar att resonera på det viset.

Jag blir påmind om detta när jag såg en tidningsartikel som berättade att Sveriges kollektivtrafik idag nästan är till 100 procent icke fossil. 95 procent av alla bussar i den svenska kollektivtrafiken drivs med el eller icke fossila drivmedel. Detta enligt beräkningar som branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik gjort. När det gäller järnvägen är nästan alla banor elektrifierade.

Vad gör då politikerna? Vi satsar miljarder på att göra bensin och diesel billigare. Vi minskar på kraven att blanda in icke-fossila bränslen. Partierna konkurrerar av vem som kan lova störst prissänkning. Vi subventionerar flyget och skattebefriar det. Vi fortsätter att låta priserna för kollektivtrafiken att stiga. Man drar in ”icke-lönsamma” linjer. Vi snålar på investeringarna. Vi sparar så gott det går på underhållet. Det är viktigare att marknadsutsätta, privatisera, konkurrensutsätta och upphandla än att inse att kollektivtrafiken är en samhällsnödvändig del av infrastrukturen. Den finns inte för att tjäna pengar, den finns för att vi behöver förflytta oss.

Har vi råd att satsa 10% av alla skattepengar på att kunna skjuta ihjäl en eventuell fiende så har vi råd att satsa lika mycket på att rusta upp vår infrastruktur och satsa pengar på att styra över resandet till sätt som INTE förstör vår planet.

Börja med att omedelbart halvera biljettpriserna i länstrafiken!

Läs:
Sveriges kollektivtrafik nästan 100 procent icke fossil. – Landets Fria Tidning

Lämna en kommentar

Under Kollektivtrafik

Om satsningar på järnväg

» Om prioriteringar.

Jag såg att Regeringen ska göra en storsatsning på att föra över transporter från bilar till järnväg. Det ska anslås hela 697 miljoner kronor. Visst är det en rejäl satsning? Eller?

Jag blir så förtvivlad

På annat håll såg jag att motorvägssatsningen Förbifart Stockholm skulle få ytterligare 5 miljarder för att täcka ökade kostnader i projektet – för att underlätta biltrafiken i Stockholm.

Hur många miljarder är det som har anslagits för att sänka priserna på bensin och diesel så att bilisterna inte ska drabbas av ökade kostnader pga prisuppgången på olja? För övrigt var visst inte oppositionen (inklusive Vänsterpartiet – jag skäms) nöjda utan ville sänka priserna ännu mer med hjälp av skattepengar. Det var mer än 697 miljoner i varje fall.

Ska vi helt stoppa köpen av bensin, olja och flygbränsle från Ryssland lär priserna på detta öka ytterligare. Så det blir väl ännu mer skattepengar för att hålla priserna nere. Så att bilister kan fortsätta köra som tidigare.

För övrigt ser jag att priserna på biljetter i kollektivtrafiken från 2000 – 2021 har ökat MER än vad bensin- och dieselpriserna har ökat.

Men i varje fall 697 miljoner kronor för att föra över trafik till järnväg. Det ska sägas vara en bråkdel av de subventioner som flyget får.

Jag gissar att ni alla såg att FN:s miljörapport från IPCC meddelat att läget är akut om vi ska lyckas hålla den globala uppvärmningen under kontroll. Det är NU det måste hända, inte om 10, 20, 30 år. NU!

Lämna en kommentar

Under Global uppvärmning

Klavertramp både här och där

» Både till höger och vänster.

Regeringen har tydligen gett klartecken till att öppna en gruva i Kallak i Jokkmokks kommun. Ett mycket tvivelaktigt beslut. Marken är samernas renbetesmark och protesterna från samer och miljövård har varit mycket ihärdiga. Men, pengar är viktigare än miljö och kultur.

Intressant är att Aftonbladet helt nyligen avslöjade de ekonomiska förhållandena för de inblandade företagen. Bolaget Beowulf Mining som ligger bakom ansökan saknar helt enkelt pengar för att dra igång projektet. Det är också många underliga kopplingar till skatteparadis i bolaget. Är det i de här skatteparadisen som pengarna gömts undan?

Men, regeringen har alltså till slut efter stora våndor beslutat sig för att ge klartecken. Klavertramp 1?

Det är mycket som är farligt

Klavertramp 2 står ordföranden i ovan nämnda bolag för. Han heter Sven Otto Littorin! Känner ni igen namnet? Inte så konstigt, han var för inte så många år sedan partisekreterare för Moderaterna i Sverige. Sedan blev han arbetsmarknadsminister i den borgerliga regeringen. Där hann han rasera Arbetsförmedling och A-kassor rejält innan han helt plötsligt i juli 2010 avgick som minister. Det blev för många skandaler, den sista handlade visst om sexköp… Hur som helst, nu är han ordförande för det till skatteparadis kopplade Beowulf Mining. Här passade han på att trampa i klaveret när han tyckte att Aftonbladets reporter var partisk, hon hade ju samiskt påbrå! – ”Ni har glömt upplysa läsarna om reporterns samiska bakgrund som naturligtvis hade varit en intressant information för läsarna” skrev han till Aftonbladet! Han fick ganska snabbt ta bort sina förflugna rader och be om ursäkt. Men klavertramp 2 var ett faktum?

Sedan har ju Vänsterpartiets ledning trampat rejält i klaveret genom att liera sig med Moderaterna, Sverigedemokraterna osv för att kräva ännu mer sänkta priser på bensin- och diesel. Man ska kräva att regeringen går till EU och begär undantag från reglerna. Sedan ska man också kräva att utvecklingen för att göra bränslet mindre miljöskadligt än i dag genom att blanda i biobränsle ska göra stopp. Vänsterpartiet ska alltså liera sig med högern för att underlätta för bilismen och göra bränslet mer miljöskadligt? Klavertramp 3! Och 4 också kanske?

För övrigt såg jag att man mätt upp rekordtemperaturer på både Arktis och Antarktis. Vid forskningsstationer vid riktiga köldhål har man mätt upp temperaturer som ligger 40 grader varmare än vad som skulle vara normalt. 40 grader varmare än normalt! Det var bara 10 grader kallt! Sommarvärme där det ska vara 50 grader kallt?

Annars har Vänsterpartiet på riksnivå beslutat att ställa upp på Vänsterpartiet i Skånes krav på att taxorna för Skånetrafiken ska halveras för att locka till kollektivtrafiken. Nu kräver Vänsterpartiet att taxorna i kollektivtrafiken i landet ska halveras. Allt för att locka till kollektivtrafiken. Lite vettigt för att vi ska be om förlåtelse?

Jag såg förresten att om man tittar på prisstatistiken sedan 2000 så har taxorna i kollektivtrafiken ökat mer än vad bränslepriserna har ökat!

Läs:
Regeringen säger ja till gruva i Kallak. – Sveriges Radio
Klartecken för gruvbrytning i Kallak – Sametinget: Man är besviken. – Sveriges Radio
Avslöjar: Omstritt gruvbolag kopplas till skatteparadis. – Aftonbladet
Littorin backar från uttalande: Jag gjorde fel. – Aftonbladet
Halvera biljettpriset i kollektivtrafiken nu. – Nooshi Dadgostar Aftonbladet debatt

Lämna en kommentar

Under Klavertramp

Korkat

» Eller bara dumt?

En effekt av situationen i världen är att oljepriset stigit kraftigt. Fast det har visst sjunkit en hel del de sista dagarna. Oljepriset är som en berg- och dalbana. Priserna varierar enormt från dag till dag. På en marknad där datorer handlar med varandra går det fort, ofta utan någon egentlig anledning!

Som en effekt av detta har priset på bensin och diesel stigit ganska kraftigt. Fast precis som oljepriset så har det visst sjunkit en hel del sista dagarna. Vi har höga skatter på bränslet i bland annat Sverige. Detta för att locka bilisterna till att köpa bränslesnålare bilar, gå över till elbilar eller bara tänka efter hur mycket man kör. Kanske parkera bilen och ta cykeln eller tåget? Utsläpp från bilismen är en stor miljöförstörare. För att göra bränslet mindre miljöförstörande blandas det också in mer och mer biobränsle. Något som det än så länge råder brist på så priset stiger av den anledningen också.

Gnället från bilisterna kommer som på beställning när bensin- och dieselnotan stiger. Men när man får se en av dessa bilister stå framför en stor bränsleslukande monsterbil och gråtande beklaga sig över hur mycket det kostar att fylla tanken så blir i varje fall jag lätt skrattfärdig. Min första tanke blir: – ”Det är inte alls synd om dig, du har dig själv att skylla!”

Möte mellan nytt och gammalt på stationen i Åstorp

Studerar man sedan hur många kör blir jag ännu mer undrande om ifall bensinpriset egentligen inte är för lågt. Gör man en internationell jämförelse och tar hänsyn till inkomsterna så är faktiskt bränslepriserna i Sverige låga.

Nu är detta lätt sagt av mig, jag har ingen bil. Jag har aldrig haft någon! Jag har klarat mig alldeles utmärkt utan detta fordon. Jag saknar inte heller en bil för att förflytta mig. De få gånger jag saknar tillgång till bilen så handlar det inte om personförflyttning utan om förflyttning av stora prylar.

Jag går dock inte omkring och inbillar mig att detta skulle fungera för alla. Långt därifrån. Det handlar naturligtvis om hur och var man bor, var man jobbar och mycket annat. Jag bor i Åstorp, och är uppvuxen här. Åstorp är lite av en järnvägsknutpunkt. När jag var barn passerade tågen från Stockholm – Helsingborg – Köpenhamn förbi Åstorp. Dom stannade här. Tågen från Oslo – Göteborg – Malmö passerade här – och stannade. Dessutom fanns det en linje Åstorp – Örkelljunga – Markaryd. En annan linje Åstorp – Höganäs – Mölle. Det var alltså full fart på järnvägsstationen i Åstorp. Sedan kom åren när järnvägstrafik blev omodern. Banan till Örkelljunga – Markaryd lades ner och revs upp. Banan till Höganäs – Mölle lades ner och delar av spåren revs upp. Sedan kom satsningar. I Helsingborg byggdes en ny underjordisk station som gjorde att tågen Göteborg – Malmö kunde köra via Helsingborg istället. Öresundsbron byggdes och tågen Stockholm – Köpenhamn tog vägen via Malmö istället och bron istället för färjan.

Idag återstår Skånebanan Helsingborg – Åstorp – Hässleholm – Kristianstad och den nyligen återöppnade Söderåsbanan Åstorp – Malmö. Men det går fortfarande bra att klara sig med kollektivtrafiken. Jag har sett till att när jag jobbat så har det varit här hemma i Åstorp inom gång- eller cykelavstånd. Eller i Helsingborg med goda tåg- eller bussförbindelser. För den som jobbar ”normala” tider finns det två tåg i timmen och två bussar i timmen. De enda jobb jag haft på annat håll är tre månader i Burlöv (mellan Lund och Malmö) och tre månader i Kävlinge. Men det gick också att lösa med tåget.

Många skulle klara en mycket större del av sitt liv utan bil om man inte var så lat eller helt enkelt bara gillar att köra runt för rent nöje. Men, inser jag, inte alla. Många är beroende av en bil och har inga andra alternativ.

Nu har tydligen regeringen valt att tillmötesgå kraven på att man måste göra något. Nu ska skatten på bränslet sänkas lite under en period. Som jag förstår det är det så mycket man får lov att sänka med för EU. Som lägger sig i det mesta. Inblandningen av biobränsle som ska göra bränslet mindre miljöskadligt ska inte ökas som idag är planerat. Och sedan ska tydligen alla bilägare få en tusenlapp från skattkistan. 1500 i vissa glesbygdsområden om jag förstått det rätt. Jag som valt att vara utan bil ska alltså använda mina skattepengar för att skänka en gåva till de som valt att ha en bil!

Tillåt mig skratta – eller gråta. Det måste vara det mest korkade bidrag som införts i vårt samhälle!

1 kommentar

Under Bilism

Veckans gladaste skratt

» Och förvånande fakta.

Dagens goda skratt fick jag när jag läste att Meta (det är alltså moderbolaget till bland annat Facebook och Instagram) hotade med att lämna Europa om inte EU slutade att lägga sig i hur dom samlade in uppgifter om sina kunder och delade dom med andra. EU har på gång regleringar av möjligheterna att samla in uppgifter om sina kunder och sedan föra över dom till andra länder t.ex. Något som naturligtvis hotar Facebooks och dom andras vinster. Det är ju på att samla in uppgifter om oss och sedan fritt flytta och sälja riktad reklam osv som man tjänar sina pengar.

Tillåt mig skratta

Men att för hård reglering skulle innebära att man drar bort Facebook och Instagram från den europeiska marknaden är ett tomt hot. Drar man bort t.ex. Facebook så tjänar man ju verkligen ingenting! Det hela är ett tomt hot, som inte förtjänar något annat än ett stort skratt.

Sedan finns det naturligtvis några som skulle dra en suck av lättnad också!

Är dom verkligen så dumma att dom tror att ett så korkat hot ska ha effekt?

Eller kan det vara en effekt av det faktum att Facebook håller på att förlora sin ledande roll på marknaden?

Jag såg förresten en sammanställning av bensinpriserna i de europeiska länderna. Visste ni att bensinpriset i Sverige är det lägsta i Norden? Ja, Island såg jag inte i sammanställningen, men Danmark, Norge och Finland har högre bensinpriser än Sverige. Så låter det inte när lobbygrupperna härjar?

Fast dom håller ganska tyst om att prishöjningarna främst beror på att priset på råolja stiger…

Läs:
Europeiska ministrar skrattar åt Metas hot: Livet utan Facebook är väldigt skönt. – Resumé

Lämna en kommentar

Under Facebook

Varmt

» Vad gör vi åt det?

Enligt EU:s miljöövervakningsprogram Copernicus var förra året 2021 det varmaste året som någonsin uppmätts i Europa. Och detta är ingen engångsföreteelse. De senaste 7 åren har varit rekordvarma.

Vad diskuterar vi då? Jo, att bensinen och dieseln blivit för dyr. Vi fortsätter att med skattepengar subventionera de flesta flygplatserna i Sverige. Diskussionen om drivmedelspriserna är dessutom inget svenskt fenomen.

Kanske är det dags att diskutera andra frågor?

Läs: Varmaste sommaren hittills i Europa. – SVT Rapport

1 kommentar

Under Klimatkrisen

Dubbelt upp

Så här i Coronatider kanske det kan vara viktigt att poängtera att det händer annat också i vårt samhälle. Ibland blir man lite fundersam över hur människor agerar. Så låt mig ta ett (eller kanske två…) lokala exempel.

I går såg jag en liten notis som berättade att en polis blivit påkörd här i Åstorp. Poliserna gjorde på fredagskvällen kontroll av en bil vid en bensinmack här i Åstorp. Något som tydligen de unga killarna i bilen inte uppskattade utan dom försökte smita efter att första kört på polisbilen. Bilfärden blev inte så jättelång innan dom istället försökte smita springande. Men dom fångades in av polisen.

bilgalning

Sedan i dag läste jag en ny notis i HD om samma sak. Alltså ung kille som inte ville bli kollad av polisen så han körde på polisen innan han smet iväg. Jag tänkte först att det var en lite annorlunda beskrivning av samma händelse. Sedan ser jag att det var samma unga kille som än en gång inte ville bli kollad av polisen denna gången heller. Jag har en känsla av att denna unga 20-åriga kille ligger ganska risigt till hos polisen efter att två dagar i sträck försökt köra ner polisen och sedan försökt smita.

Det ger mig nya argument i min åsikt att det finns alldeles för många ute i trafiken som inte borde finnas där. Som tror att bilen är en leksak eller en förlängd penis att visa upp (i motsats till snoppen…). Som kör omkring bara för att det är kul. Det är dom här som trycker gasen i botten vid varje anledning till acceleration. När jag får dessa tankar framför mig hoppas jag att bensinpriset tredubblas så att det blir för dyrt att ha bilen som leksak. Kanske skulle det fyrdubblas?

Unga killar i svarta Audi och BMW! Och så här ute på landet alla EPA-traktorer/A-traktorer. Det vimlar av dom, det är allt från någon enstaka fortfarande överlevande Volvo men i dag ofta en ombyggd BMW osv. Till och med rena lastbilar som byggts om. Undrar hur många av dessa som verkligen inte kan köra mer än 30 km/tim?

Det finns dom som kallar mig bilhatare…

Läs:
Polisman påkörd i Åstorp – två män gripna. – Helsingborgs Dagblad
Bilförare försökte köra på polis för andra natten i rad. – Helsingborgs Dagblad
Polis påkörd vid fordonskontroll. – Aftonbladet
Polisman påkörd vid fordonskontroll. – Kvällsposten

Lämna en kommentar

Under Bilism

Effekterna av Corona

Rädslan för att fler ska få influensa skapar många effekter. Både positiva och negativa! Effekterna av Corona-spridningen är många. En del sådana effekter är egentligen positiva och vi kan hoppas på att dom blir långvariga.

Vi lär oss att sköta vår hygien. Något som jag kanske kan bli en långvarig effekt. Fortsätt med det!

Flygandet minskar radikalt. Kanske kommer flera flygbolag att slås ut. Kan vi hoppas att minskat flygande blir en långvarig effekt? Kan vi hamna i en situation där alla ställer sig frågan om ifall denna resan egentligen är nödvändig? Utsläppen från flyget minskar kraftigt. Precis vad som behövs. En effekt av de kraftiga åtgärder som genomfördes i Kina var att luften i Kina plötsligt blev mycket bättre när utsläppen från industrin, transporter och kraftproduktion minskade kraftigt. Det syntes tydligt på satellitbilder. Effekten av detta blir inte långvarig, men kanske kan kraven öka på åtgärder.

Hemma med influensa

I dag är oljepriset på rekordlåga nivåer. Detta har fått till effekt att bensinpriserna just nu faller snabbt och ligger nu på rekordlåga nivåer. Håller sig oljepriserna på dessa låga nivåer en lite längre tid så får det till effekt att stora delar av den amerikanska oljeskifferindustrin slås ut. Dagens oljepriser ligger långt under produktionskostnaden för den dyra och miljömässigt usla amerikanska oljeskifferutvinningen. Företag som tydligen dessutom är hårt skuldsatta redan. Alltid något! Jag roade mig förresten med ett besök på Facebookgruppen för allmän kverulans över bensinpriset, Bensinupproret 2.0, och kunde konstatera att debatten där för tillfället inte handlar om bensinpriset i någon större utsträckning. Det är i stort sett bara det allmänna hatet med Miljöpartiet och Socialdemokraterna som vädras. Det är en av många grupper som borde byta namn.

Har vi tur så lär vi oss att ha en ökad beredskap rent allmänt. Det är inte helt fel om offentlig verksamhet har en del varor i lager. Att sjukhusen har lager av förbrukningsartiklar som skyddshandskar och ansiktsskydd är inte en så dum idé. Det är inte helt fel med lite marginaler. I dag hamnar vi nästan i en nödsituation att det blir kris om en lastbil som ska leverera får motorstopp på vägen.

Regeringen har utlovat en hel del åtgärder för att mildra effekterna som blivit av smittspridningen (och paniken på grund av denna). Man utlovade att få en så stor överenskommelse om dessa åtgärder som möjligt. Naturligtvis gick Moderaterna ut och lovade mer, utan att ens veta vad som skulle komma att föreslås. Men det är en allmän reaktion från dagens Moderater. Överbudspolitik oberoende av vad som annars föreslås, så är det viktigt för Moderaterna att lova ännu mer. Nu reagerade till och med borgerliga debattörer och ledarskribenterna kritiskt på f.d. livetsordaren Elisabeth Svantessons ryggmärgsreaktion – Moderaterna lovar alltid ännu mer! Enligt Sverigedumokraterna är allt invandringens fel!

Nu ser jag precis att en av de åtgärder som utlovas är att tillmötesgå ett krav från Vänsterpartiet på att slopa karensavdraget i sjukförsäkringen. Människor som känner sig lite krassliga ska inte ”tvingas” gå till jobbet för att dom inte har råd att stanna hemma. För det är ju just det som är syftet med karensavdraget / karensdagen. Den som är lite krasslig ska fundera en extra gång på om han inte trots allt kan släpa sig till jobbet – sjuk eller inte. Om det är bra för det allmänna hälsoläget är inget som lagstiftarna tänkt på när man införde karensdagen. Istället hade dom tron att sjuka egentligen mest är simulanter som är lata. Bra att karensen slopas. Låt bli att återinföra den också….

Börskurserna rasar. Jag såg att världens 500 rikaste sammanlagt blev 238 miljarder dollar fattigare i samband med måndagens börsras. Fast det drabbar ju förståss ingen fattig. Själv såg jag att min egen aktieportfölj som var uppe och sniffade på 23.000 kronor nu sjunkit till ungefär 19.000 kronor. Jag funderar på om jag ska köpa på mig lite till nu eller om jag ska vänta lite till?

För övrigt har jag inte bytt åsikt. Risken är att de värsta effekterna för samhället pga Coronaviruset är inte viruset i sig utan hysterin pga viruset.

Lämna en kommentar

Under Coronavirus