Etikettarkiv: Bilförsäljning

Med Ulf Kristersson på barrikaderna

Undrar hur Taxi-Uffe hade tänkt om han tittade på SVT:s Rapportsändning i dag. Försäljningen av nya bilar slår nya rekord i Sverige. Försäljningen av nya bilar var 2017 den största någonsin i Sverige. Även 2016 var ett rekordår, men 2017 blev alltså ännu ”bättre”. På Rapport förklarade en företrädare för bilbranschen detta med att svensk ekonomi går rekordbra, arbetslösheten är rekordlåg och svenskarna har mer pengar än någonsin att köpa nya bilar för. Jag undrar hur det känns som ledande företrädare för oppositionen att valåret inleds med att få höra detta. Svensk ekonomi går rekordbra, arbetslösheten är rekordlåg och svenskarna har mer pengar än någonsin att köpa nya bilar för! Va’ f-n ska jag nu gnälla på? Det är synd om dig Taxi-Uffe! Men jag har ett par tips.

Moderaterna

Är det bra att vi köper ännu fler bilar? En bråkdel av bilarna är miljöbilar. Nästan alla nya bilar som säljs är helt vanliga traditionella pestspridare. Bilar som alltså ska fortsätta rulla på våra vägar i 10-20 år framåt. Det hade varit bättre om vi inte köpt en massa bilar utan verkligen seriöst hade satsat på kollektivtrafik och miljömässigt lämpligare åtgärder. Vad säger du Ulf Kristersson? Ska du gå ut med den kritiken? Kräv en kraftig utbyggnad av järnvägsnätet! NU, inte på 50 års sikt.

Som jag sagt flera gånger tidigare på kort tid. Vi flyger allt mer, och detta verkar inte vara något som våra politiker bryr sig så mycket om. Det införs, trots ett kraftigt motstånd från Ulf Kristersson och hans vänner, en flygskatt. Fast den är så låg så att den kommer inte att ha någon som helst betydelse. Jag gjorde ett besök i Helsingborg i dag. De två milen dit med tåg kostar tur och retur mer än vad flygskatten för en resa från Stockholm – Rom kostar – enkel resa. Verkligheten är den att politikerna (av nästan alla kulörer) inte vill begränsa flyget eftersom det skulle begränsa deras egen bekvämlighet. Vi har aldrig tidigare flugit så mycket som vi gör. Jag har mycket svårt för att tänka mig att Ulf Kristersson kommer att kritisera detta under valrörelsen. Men, du är välkommen på barrikaderna. Kräv en begränsning av flyget!

Fast jag såg att man från Moderaterna i varje fall hittat något att kritisera regeringen för. Hans Wallmark är upprörd över att Margot Wallström varit kritisk mot att NATO hotat de svenska politikerna för att tvinga Sverige att fatta vissa politiska beslut. Det handlar alltså om förbudet mot kärnvapen. – ”Nato ska avstå från att säga saker som upplevs som press och hot mot Sverige” säger Margot Wallström. – ”Nato är en väldigt viktig partner för Sverige och då ska man inte attackera dem på det här sättet” säger Hans Wallmark. Heja Margot Wallström! NATO ska inte lägga sig i svensk politik. Punkt! Du är välkommen på dom här barrikaderna också Ulf Kristersson. Bevara det svenska oberoendet!

Nä, Taxi-Uffe får nog fortsätta på den tidigare inslagna vägen när det gäller att kritisera regeringen. Det handlar om att fortsätta ”bekämpa och avveckla välfärdsstaten”. Lycka till Uffe!

Lämna en kommentar

Under Ulf Kristersson

En del gläds, men miljön gråter

Bertil Moldén, som är VD för Bil Sweden är lycklig. Nybilsförsäljningen av bilar sätter ständigt nya rekord. Försäljningen av nya bilar har ökat 36 månader i följd och Bil Sweden räknar med att rekordförsäljningen fortsätter även i år med ännu fler sålda nya bilar. Det är ju onekligen något att känna lycka över… Eller? Samtidigt hör jag att svensken cyklar allt mindre. I korthet, vi blir allt mer bilberoende. Det ska påpekas att det är inte ”miljöbilar” som ökar. Försäljningen av det som kallas ”miljöbilar” uppfyller inte alls förhoppningarna. Anledningen till den ökande försäljningen är att vi helt enkelt har fått det ekonomiskt bättre samtidigt som vi blir allt latare. Det vill säga de som köper bilar har fått det bättre.

Ta det lugnt

Det är dags för de som bestämmer att göra allvar av alla fina löften om satsningar på att få oss att utnyttja kollektivtrafiken, att få oss att cykla eller gå när detta är möjligt. Men ska det bli något annat är fina ord så är det dags för beslut. Se till att det överallt finns ordentliga cykelbanor så att man vågar cykla utan att riskera att bli trängd av bilister som inte vet vad hastighetsbegränsningar och hänsyn handlar om. Se till att det överallt finns möjlighet att parkera sin cykel. Som exempel, vår lokala ICA Kvantum har en parkeringsplats för säkert hundratals bilar och cykelställ för 5 cyklar! Se till att kollektivtrafiken fungerar och att det verkligen är ekonomiskt fördelaktigt att ta tåget eller bussen. Då går det inte att höja taxorna en gång om året. Dom ska sänkas och det ska göras enkelt både för den som åker dagligen och för den som bara åker lite då. Det handlar inte om att bygga nya motorvägar för att underlätta för bilarna som i dag. Det handlar om att få färre att ta bilen, då blir det plats på vägarna för de som måste ta bilen.

Bilismen fastnar

Gör allvar av alla löften, sluta upp med att bara prata smörja!

Själv kände jag lite skadeglädje i morse när jag cyklade till jobbet. En cykeltur som tar ca 15-20 minuter. I natt var i princip första natten den här vintern med minusgrader. Jag var klädd för temperaturen och det var en skön, frisk morgon att cykla. Det var riktigt skönt. Något som jag tvivlar på att alla bilister tyckte som stod i minusgraderna klädda i en tunn skjorta och inte alls för utomhusvistelse och skrapande bilrutor. Jag var halvvägs till jobbet innan ”idioterna” hade skrapat färdigt. Jag är övertygad om att dom då var stelfrusna!

För övrigt undrar jag varför det heter Bil Sweden? Om den här branschorganisationen vänder sig till en svensk marknad borde dom ju heta Bil Sverige. Om man vänder sig till en internationell marknad så borde det bli Car Sweden. Varför något som är så varken eller som Bil Sweden?

Lämna en kommentar

Under Bilism

Inget som förvånar

BilblunderI ett debattinlägg i Svenska Dagbladets näringslivsbilaga sköter vd:n för Bil Sweden sitt jobb. Bil Sweden (som förr hette Bilindustriföreningen) är bilindustrins lobbyorganisation och har naturligtvis som syfte att få fler bilar sålda. Under rubriken Så kan vi ge bilflottan ett lyft – i webbupplagan ”premie skulle få fler att skrota äldre bilar”, dvs fler skulle köpa nya bilar – argumenterar Bertil Moldén för att vi andra skattebetalare ska betala mer slantar till den som skrotar sin gamla bil för att köpa en ny. Skulle man inte kunna tänka sig att vi får en ”skrotningspremie” om vi skrotar vår gamla TV och köper en ny mer strömsnål TV, om vi skrotar vårt gamla kylskåp och köper ett nytt mer miljövänligt kylskåp, om vi skrotar vår gamla tunga cykel och köper en ny mer lättrampad cykel. Bil Sweden argumenterar också för att ni inte ska behöva besiktiga bilen lika ofta i fortsättningen. Antagligen för att det skulle bli billigare för bilisten i så fall. Fast Bertil Moldén nämner inte skandalen med den privata bilbesiktningskedjan som i dagarna fick förbud att besiktiga bilar sedan det varit en hel del fuffens. Deras besiktningsanläggningar ligger som en händelse nästan alltid granne med en försäljare av bilreservdelar. Egentligen är det ganska fantastiskt att vi överlåtit åt bilägare att själva välja en privat besiktningsfirma att besiktiga bilen. Ungefär som om restauranger fritt kunde välja en privat hälsoinspektör. Samhällets myndighetsutövning (som bilbesiktning, hälsoinspektioner osv) ska naturligtvis inte överlåtas till privata företag med vinstintresse. Det är en sjuk effekt av privatiseringssjukan i vårt samhälle.

 

Lämna en kommentar

Under Bilism

Framgång för miljön – eller?

Ropen skalla - bilköer åt alla

För många bilar

Bromma flygplats ”räddas” sedan en högeralliansmajoritet i riksdagen med stöd av Sverigedumokraterna förbjudit regeringen att utreda Bromma flygplats framtid. Till glädje för näringslivets höjdare som vill landa mitt i centrala Stockholm. Till sorg för de som bor runt om flygplatsen och alla de som inser att flyget måste begränsas för miljöns skull. Här i Skåne höjer den Socialdemokratiskt ledda majoriteten taxorna i kollektivtrafiken. Syftet är väl att minska trängseln på tåg och bussar och istället få folk att ta bilen. Den SD-inspirerade Socialdemokratiskt ledda regeringen inför ID-kontroller vid resor med kollektivtrafiken över Öresund mellan Danmark – Sverige. Som resultat drar SJ in sina direkttåg till Köpenhamn. Effekten är också att fler tar bilen när dom ska pendla över Sundet. Kravet på att SJ ska leverera in vinstpengar till statskassan ökar. Slutresultatet är att SJ tvingas dra in mindre lönsam trafik. Resenärerna tar bilen eller flyget istället. Osv osv.

Arbetet för att få folk att inte resa miljövänligt får effekt. Under 2015 satte försäljningen av nya bilar nytt rekord i Sverige. Sammanlagt såldes 345.053 nya bilar i Sverige 2015. Den högsta siffran någonsin. Andelen miljöbilar minskar! Vi köper helt enkelt allt större bilar istället. Allt fler ungdomar inser att samhället är konstruerat så att dom kommer inte att klara sig utan körkort. Alltså tar allt fler ungdomar körkort. Antalet bilar i trafik i landet fortsätter att öka. Den sträcka vi kör ökar allt mer. Allt snack från styrande politiker om att försöka styra över resandet till kollektivtrafik och miljövänliga alternativ är i själva verket bara struntprat och floskler. I själva verket handlar våra styrande på ett sätt som gör att en allt mindre andel av resandet sker på ett miljövänligt sätt.

Störst försäljning av bilar har Volvo som har en andel på över 20%. Trots skandalen med Volkswagens fusk med utsläppssiffror har Volkswagens försäljning ökat med 35% och VW ligger på andra plats i försäljningen. Utvecklingen går helt enkelt åt FEL håll. Och våra politiker verkar inte bry sig utan handlar på ett sätt som premierar denna utvecklingen. Snacket om något annat är helt enkelt bra floskler och lögner.

Lämna en kommentar

Under Bilism

Det förklarar ju en del

Skånska PågatågFör några dagar sedan tyckte jag till om att i stort sett samtliga partier i Region Skåne (förutom Vänsterpartiet) står bakom att höja taxorna i den skånska kollektivtrafiken. Min teori då var att man med beslutet vill råda bot på trängseln på de skånska pendeltågen och bussarna. Genom att höja priserna får man färre till att utnyttja kollektivtrafiken. Kanske kan man till och med spara ännu mer pengar genom att man om resandet minskar tillräckligt kan minska turtätheten också. Nu ser jag att utvecklingen även inom andra områden går i samma riktning. Försäljningen av nya bilar slår nämligen rekord. Vi köper också allt större, tyngre och mer bensinslukande bilar. Utsläppen från den svenska biltrafiken ökar faktiskt. När det nyligen avslöjades att t.ex. Volkswagen fifflat med utsläppssiffrorna blev reaktionen från EU att man höjde siffrorna för hur mycket dieselbilar ska få lov att släppa ut! Det har också framkommit att VW inte alls är ensamma om fifflandet och det har också stått klart att myndigheterna i både USA och inom EU vetat om fifflandet långt innan det avslöjades offentligt. Jag förstår, att politikerna i Region Skånes vilja att minska kollektivresandet genom att höja kostnaderna, bara är en liten del i arbetet för att skydda bilindustrin och dess betydelse för samhällsekonomin och samtidigt öka antalet bilar på våra vägar.

Lämna en kommentar

Under Region Skåne