Etikettarkiv: Bilism

Om Global uppvärmning

» Vad kan vi göra?

I dag har väl de flesta insett att den globala uppvärmningen och klimatkrisen faktiskt är en kris som vi måste göra något åt. Även de flesta inbitna klimatförnekarna inom Sverigedemokraterna och Moderaterna har väl idag tvingats acceptera vad vetenskapsmännen varnat för i flera år. Det är väl egentligen bara några enstaka tjockhudade tokskeptiker inom SD som envisas med att hävda att klimatkrisen är ett påhitt.

Att vi sedan inte är eniga om vilka åtgärder som är lämpligast och vilka åtgärder som inte är nödvändiga, det är naturligt. Vi kommer nog aldrig att bli överens. Det viktiga är att vi i stort sett alla har accepterat att det är en kris och att mycket behöver göras. Sedan kommer vi att fortsätta ha en konflikt där vi alla (nåja, nästan alla) är eniga om att något måste göras. Men där tyvärr många tycker att någon annan ska göra uppoffringarna. Inte dom själva.

Det presenteras också regelbundet den ena mer fantasifulla lösningen efter den andra för att komma till rätta med den globala uppvärmningen och utsläppen av koldioxid. Det pågår ju för att ta ett exempel experiment med att (något förenklat) samla in koldioxiden och gräva ner den i jorden. Ett annat experiment som jag läste om går ut på att sprida ut ämnen i rymden för att begränsa solstrålningen. Vilka följder något sådant skulle få ha jag svårt för att tänka mig. Vad händer mer? Jag läste dock att det experiment som skulle ske genom att skicka upp en satellit från Esrange i Kiruna för att sprida ut ett ämne har stoppats. Stratosfärisk aerosolinjektion kallas det visst.

Andra metoder för att minska utsläppen som jag läser om är nyheten från Frankrike där flygresor ska förbjudas på sträckor där det tar mindre än 2½ timme med tåg. I Frankrike har man ju satsat på höghastighetståg. I motsats till i Sverige där motståndet mot en utbyggnad av stambanorna med nya sträckor för snabbare tåg bromsas. Jag tror faktiskt aldrig man kommer att komma till skott. Motståndet är för stort. Vi kommer att få fortsätta att ha överbelastade järnvägar som inte har plats för alla tåg som behöver gå på spåren.

För många bilar

Jag läser en notis som berättar att om vi alla i Europa valde att slopa en bilresa varje dag och istället gick eller cyklade så skulle det ha gjort en stor skillnad. Men även här är jag pessimist. De flesta är för lata och så vana vid att ta bilen vid alla tillfällen. Alldeles för många är bilberoende. Samhällsplaneringen bygger på att bilen kommer i första rum. Sedan kan man göra små punktinsatser för att locka människor till att cykla. Men allt för ofta handlar det om begränsade punktinsatser utan samordning med andra åtgärder.

Som icke-bilägare vet jag att det går att klara sig utan bil. Alla kan inte klara sig, det är jag medveten om. Man får kanske planera sitt liv på annat sätt. Naturligtvis har det betydelse var man bor, var man jobbar osv. Men mycket går att planera. Jag saknar inte bilen för förflyttningar av mig själv. Jag har bosatt mig inom gångavstånd från en järnvägsstation. Det är gång- eller cykelavstånd till affärer. Jag har hela mitt yrkesliv haft arbete som jag kunnat gå, cykla eller ta tåget till. De gånger jag saknar bilen är egentligen de få gånger jag är i stort behov av att förflytta stora saker. DÅ får det lösas på olika sätt.

Men jag är övertygad om att vi är många som skulle klarat sig utan bilen. Som kunde uträttat våra ärenden genom att gå, cykla eller åka kollektivt. Men vi har blivit bekväma. Föräldrar kör sina barn i bilen till skolan som ligger 500 meter bort. Med motiveringen att det är så mycket bilar och trafik runt skolan (med föräldrar som lämnar sina barn…) så det är inte trafiksäkert att gå eller cykla dit. Vi tar bilen till gymmet för att där träna på löpband och motionscykel!

Det finns mycket som kan göras utan några egentligt stora uppoffringar. Om viljan finns!

Läs:
Redan en bilfri resa per dag gör klimatnytta. – Helsingborgs Dagblad
Frankrike på väg att förbjuda korta inrikesresor med flyg. – Dagens Nyheter

1 kommentar

Under Global uppvärmning

Dubbelt upp

Så här i Coronatider kanske det kan vara viktigt att poängtera att det händer annat också i vårt samhälle. Ibland blir man lite fundersam över hur människor agerar. Så låt mig ta ett (eller kanske två…) lokala exempel.

I går såg jag en liten notis som berättade att en polis blivit påkörd här i Åstorp. Poliserna gjorde på fredagskvällen kontroll av en bil vid en bensinmack här i Åstorp. Något som tydligen de unga killarna i bilen inte uppskattade utan dom försökte smita efter att första kört på polisbilen. Bilfärden blev inte så jättelång innan dom istället försökte smita springande. Men dom fångades in av polisen.

bilgalning

Sedan i dag läste jag en ny notis i HD om samma sak. Alltså ung kille som inte ville bli kollad av polisen så han körde på polisen innan han smet iväg. Jag tänkte först att det var en lite annorlunda beskrivning av samma händelse. Sedan ser jag att det var samma unga kille som än en gång inte ville bli kollad av polisen denna gången heller. Jag har en känsla av att denna unga 20-åriga kille ligger ganska risigt till hos polisen efter att två dagar i sträck försökt köra ner polisen och sedan försökt smita.

Det ger mig nya argument i min åsikt att det finns alldeles för många ute i trafiken som inte borde finnas där. Som tror att bilen är en leksak eller en förlängd penis att visa upp (i motsats till snoppen…). Som kör omkring bara för att det är kul. Det är dom här som trycker gasen i botten vid varje anledning till acceleration. När jag får dessa tankar framför mig hoppas jag att bensinpriset tredubblas så att det blir för dyrt att ha bilen som leksak. Kanske skulle det fyrdubblas?

Unga killar i svarta Audi och BMW! Och så här ute på landet alla EPA-traktorer/A-traktorer. Det vimlar av dom, det är allt från någon enstaka fortfarande överlevande Volvo men i dag ofta en ombyggd BMW osv. Till och med rena lastbilar som byggts om. Undrar hur många av dessa som verkligen inte kan köra mer än 30 km/tim?

Det finns dom som kallar mig bilhatare…

Läs:
Polisman påkörd i Åstorp – två män gripna. – Helsingborgs Dagblad
Bilförare försökte köra på polis för andra natten i rad. – Helsingborgs Dagblad
Polis påkörd vid fordonskontroll. – Aftonbladet
Polisman påkörd vid fordonskontroll. – Kvällsposten

Lämna en kommentar

Under Bilism

Hur man styr dit man vill

En del undringar jag har haft har nu fått sin förklaring. Trafikverket har ju varit tveksamma till om Höghastighetsjärnvägar ska löna sig samhällsekonomiskt. Däremot visar Trafikverkets utredningar ofta att motorvägsinvesteringar är lönsamma för samhället. Ta Förbifart Stockholm som exempel. Nu har jag fått en förklaring till hur det kan bli så.

Det visar sig nämligen att sedan 2012 så har Trafikverket bestämt att om en bilist som kör en längre sträcka tjänar en timme på en utbyggd motorväg så ger det ett mervärde för samhället på 116 kronor. Skulle däremot en investering i järnväg innebära att en tågresenär tjänar en timme så är det bara värt 78 kronor. Dumbomen som tar tåget kan ju sitta och jobba medan han njuter av tågresan så det gör inte så mycket om hans resa tar lite längre tid. Däremot måste bilisten komma fram så fort som möjligt eftersom han inte gör någon nytta medan han kör. När Trafikverket räknar på det här viset så förstår man ju att dom kommer fram till att bygga motorvägar är samhällsekonomiskt lönsamt medan att bygga järnvägar inte lönar sig samhällsekonomiskt.

Det ska påpekas att Sverige är ganska ensamma om det här horribla sättet att räkna. I Frankrike räknar man tvärtom med att en inbesparat tågresetimme är värd hela 230 kronor medan en inbesparat timme i bilen ”bara” är värd 150 kronor. I Storbritannien räknar man med 87 kronor per inbesparade timme för alla sorters resor.

Vi kan förstå en hel del resonemang om man får veta bakgrunden! Vi kan förstå varför man bygger nya järnvägar för högre hastigheter runt om i världen, men i Sverige behövs det inte.

jarnvagsnat-hoghastighet

Bygg nya stambanor – NU!

Det får mig att tänka på en annan jämförelse som gjorts och som förvånade mig när jag läste den. Det handlade om miljönyttan av att använda tygkassar istället för plastkassar när vi handlar. En uppmärksammad undersökning visade ju att det inte var miljömässigt bättre med tygkassar. En utvärdering som naturligtvis snabbt spreds vidare av diverse klimatskeptiker. Nu kommer jag inte exakt ihåg siffrorna. Men för att ta ett exempel. Man utgick ifrån att man skulle bära hem 30 liter varor. En plastkasse som rymde 15 liter jämfördes då med en tygkasse som rymde 25 liter. För att bära hem 30 liter behöver vi då två plastkassar. Men vi behöver ju även två tygkassar. Där vi bara utnyttjar en bråkdel av den ena. Hade man istället tänkt sig att bära hem 25 liter så hade det fortfarande behövts 2 plastkassar, men det hade räckt med en tygkasse. Alltså häften så stor miljöpåverkan med tygkassar jämför med det andra sättet att räkna. Undersökningen var alltså gjord med syfte att försvara plastkassen.

Slutsatsen är att man ska alltid vara försiktig med att lita på allt man läser.

Läs mer:
Kritik mot Trafikverkets värdering av restid. – Dagens Nyheter

Lämna en kommentar

Under Järnvägar

Sverige fast i bilsamhället – är vi blinda för det?

Nä, det är inte vänsterextremisten och bilhataren Sven Tycker som författat den meningen. Istället har jag stulit rubriken från Svenska Dagbladet. Där har Elisabet Andersson satt just den rubriken på sin krönika: – Sverige fast i bilsamhället – är vi blinda för det?

Att sitta i bilkö

Det handlar om det skadliga i att hela samhällsplaneringen är uppbyggd efter bilismens krav. När man gör något annat så gör man stor sak av det. Men i grunden är hela samhället planerat efter bilens krav. För varje bil ska det i princip finnas fyra parkeringsplatser. En vid hemmet, en vid jobbet, en vid affären och sedan en fjärde när man handlar i en annan affär, hälsar på en vän eller…. Och mellan dessa olika platser ska det finnas fina asfalterade vägar. Ta en titt på ett flygfoto över större samhällen med omkrets. Enorma ytor som är täckta med asfalt för att möjliggöra bilens förflyttning och stillastående. Hela samhället är uppbyggt för att göra det möjligt att parkera, förvara och förflytta den där bilen.

Alla dessa hårdgjorda ytor skapar problem. Dels för att ta hand om regnvatten. Istället för att vattnet får en chans att tränga ner i marken ska det spolas bort i avlopp. Det skapar barriärer för allt annat att flytta på sig. Både människor och djur. Osv!

Det finns de som tror att bilismens miljöproblem är lösta när vi bytt ut våra avgasspridande bensin- och dieselbilar och gått över till el. Men avgaserna är bara en del av bilismens miljöproblem. Produktion av bilar. Produktion av el till bilarna. Rester och avfall från bilar. Gummipartiklar från däcken. Bilen i sig är ett miljöproblem.

Det innebär inte att jag tror att vi alla skulle klara oss utan bilen. Det skulle vi inte göra! Bilen, i vilken form den nu tar i framtiden, har en funktion att fylla för många även i fortsättningen. Men jag tror också att många av oss skulle klara sig utmärkt utan bilen om vi försökte. Så fort det diskuteras bilismen och kostnaderna så handlar det om problemen för människor i glesbygden att klara sig utan bilen. Och så är det. Men det är inte människor i glesbygd som kör mest bil. Det är istället bilarna i Stockholm som rullar längst sträckor. Och det är också dom som skulle klara sig bäst utan bilen. Eller med en begränsning av bilåkandet. Men, som sagt i början, hela samhällsplaneringen är uppbyggd för att passa bilismen.

Jag är själv ett exempel på att det går att klara sig utan bil. Jag har ingen, och har aldrig haft någon. Jag är van från mina föräldrar, dom hade inte heller någon bil. Jag har lärt mig att hitta andra lösningar, att anpassa livet efter detta. Jag är medveten om att det inte skulle gå för alla. Men många av dagens bilister skulle med lite anpassning av livet klara sig alldeles utmärkt. Och skulle antagligen må mycket bättre på köpet. Både fysiskt, psykiskt och ekonomiskt.

Fast i bilsamhället

Naturligtvis är det så att jag fått anpassa var jag jobbat. Jag har anpassat var jag handlar. Jag får anpassa mig hur jag handlar. Jag anpassar min fritid. Jag har under i stort sett hela mitt arbetsliv haft jobb på hemorten. Jag har kunnat gå eller cykla till jobbet. Jag handlar där jag kan cykla eller gå. Det har jag mått bra av fysiskt, jag har sparat pengar på det och jag har dessutom sparat tid på att slippa pendla. Jag har jobbat några år i Helsingborg och pendlat med tåg. Under totalt ett halvår pendlade jag med tåg till Kävlinge och Burlöv och hann läsa en hel del under den tiden på tåget. Men målet har varit att jobba på hemorten för att spara tid och pengar.

Jag har i stort sett aldrig saknat bilen för att förflytta mig eller familjen. Det finns kollektivtrafik för de flesta tillfällen och det är mycket lugnare att sitta på tåget (eller bussen) och läsa något, prata med någon eller bara blunda än att stressa i bilköer eller på motorvägen. Skulle det hända vid något tillfälle att det är problem finns det möjligheten till en taxi. De gånger jag saknat bilen är för transport av saker.

Men, många skulle klara sig utmärkt utan en bil. Och jag är alltså övertygad om att många av dessa på köpet skulle må bättre, fysiskt, psykiskt och ekonomiskt. Det gäller inte alla. Många bor så att det inte går att lösa, måste jobba så att det krävs en bil osv. Men många skulle klara sig utmärkt! Prova så får ni se.

Ännu fler hade klarat sig utmärkt om inte hela samhället var planerat efter bilens behov.

Lämna en kommentar

Under Bilism

Ett bra sätt att protestera?

Jag var med min ena son och dotter i Helsingborg på eftermiddagen. Det tar mindre än en halvtimme med Pågatåget och så är man inne i Centrum på direkten. När vi gick nedför Landborgen bredvid Hälsovägen reagerade jag på att en massa bilar körde och tutade. Det verkade vara kö i backen upp så först trodde jag det var idioter som tutade för att det var kö. Men så såg jag att det var bilar på väg ner också som tutade. Sedan funderade jag på om HIF skulle spela fotboll, men så verkade det inte vara när vi tidigare hade gått förbi Olympia. Till slut bestämde jag mig för att det var de vanliga idioterna!

Bensinupproret 2.0 ute och demonstrerar

Rakt genom Helsingborgs Centrum går nämligen vad som påminner om en motorväg, Järnvägsgatan / Drottninggatan, där naturligtvis alla bilister måste köra. En varm fin dag kan man se hur grabbarna med sina fina sportbilar i princip kör fram och tillbaka för att visa upp sig utefter stråken vid Drottninggatan. Alla dagar har vi gänget som vid varje trafiksignal måste trycka gaspedalen i botten för att visa för alla oss andra hur maffig deras motor kan låta. För att inte tala om alla motorcyklister som trots problem med ljuddämparen måste köra runt i centrala staden – fram och tillbaka.

Men, nu när jag kommit hem efter en bekväm hemresa med Pågatåget så har jag förstått vad det handlade om. Det var ju sympatisörer till det s.k. ”Bensinupproret 2.0” som var ute och demonstrerade. Och det är ju verkligen ett effektivt sätt att protestera mot att bensinpriset är så högt att man inte har råd att köra med bilen att köra runt fram och tillbaka med bilen och tuta så att det blir extra långa köer. På en del andra håll i landet har man tydligen varit ute och blockerat rondeller och liknande. Bensinupproret 2.0 har naturligtvis sin fulla rätt att demonstrera och framföra sin åsikt. Men, att köra fram och tillbaka med bilen för att protestera mot att man inte har råd att köra med bilen tycker jag liksom är ett lite udda sätt att framföra sin åsikt.

Personligen har jag mycket liten sympati för de här protesterna. Visst har priset gått upp extra mycket just nu. Detta beror främst på två saker. Den svenska kronan har fallit under en tid. Valutan går upp och ner, men på senare tid har kronan fallit. Och eftersom oljepriset sätts i dollar innebär detta att oljeprodukter stiger i pris räknat i kronor. Att kronan fallit i kurs beror till största delen på den extremt låga räntan i Sverige (minusränta…) vilket i sin tur beror på att inflationen (prisstegringarna rent allmänt) i Sverige är för låga. En viss inflation är nämligen det ideala. 2% har man satt som mål. Att vi har så låg inflation och att den inte tar fart trots den låga räntan beror på att löneökningarna i Sverige är på tok för låga.

Bilolycka

Ett annat skäl till att bensinen går upp är att oljepriset rent allmänt i världen stiger. Att oljepriset stiger beror främst på att USA satt två stora oljeexportörer i blockad, Iran och Venezuela. När det blir mindre olja ute på marknaden stiger priset. Så lätt är det!

För övrigt är alltså bensinpriset inte extremt högt i just Sverige. Våra grannländer har i princip ännu högre pris liksom många andra länder i Europa. De beräkningar som gjorts över hur stor andel av våra samlade inkomster som vi måste lägga på just bilåkandet visar att andelen faktiskt på lång sikt sjunker. Men bensinpriset går upp och ner beroende på många olika faktorer. Just nu har det gått upp, men bensinbolagen har aviserat att det kommer att sänkas om ett tag.

Men, männen bakom Bensinupproret 2.0, drömmer naturligtvis om att protesterna ska utvecklas som i Frankrike (där priset är ännu högre…). Där har dock protesterna kommit att handla om annat än bensinpriset. Dessutom verkar proteströrelsen delvis ha tagits över av mer eller mindre suspekta politiska rörelser på högerkanten som vill protestera för protesterandets egen skull. Även här i Sverige har Sverigedumokraterna, Moderaterna och Kristdemokraterna försökt att dra politiska poänger på protesterna och satsat kampanjpengar på att driva frågan och värva medlemmar till upproret. Däremot är dom inte villiga att sänka skatten på drivmedel. Så långt är man inte villiga att sträcka sig.

Biltrafikens offer

Nä, det är nog bara att acceptera att vi får leva med dyrare bilresor. Jag är medveten om att det finns stora grupper som har mycket svårt för att klara sig utan bilen. Men, jag är också övertygad om att en ännu större andel av alla bilar som rullar på vägarna faktiskt inte är nödvändiga utan handlar om bekvämlighet och lathet. För att inte tala om status! Det ska påpekas att enligt Bilprovningens statistik så är det bilarna i Stockholm som rullar de längsta sträckorna. Och jag tror faktiskt att många av dom milen egentligen inte är nödvändiga. Ställ krav på fungerande kollektivtrafik och se till att det är ekonomiskt fördelaktigt att utnyttja kollektivtrafiken.

Jag må vara lyckligt lottad, men jag har klarat mina 66 år än så länge utan någon bil. Jag är lyckligt lottad som bor på en ort med järnvägsförbindelse. Dessa järnvägsförbindelser har varit mycket bättre en gång i tiden. Under åren är det många järnvägssträckor som lagts ner och som rivits upp. Och detta pågår faktiskt fortfarande på flera håll i landet. Här i Skåne har man dock på senare år trots allt förbättrat tågförbindelserna. Om några år får vi i Åstorp tillbaka våra direkttåg till Malmö. Men det är långt kvar till när jag var barn och från Åstorp kunde åka direkt tåg till Örkelljunga-Markaryd, Hässleholm-Stockholm, Lund-Malmö, Helsingborg-København, Höganäs-Mölle och Ängelholm-Göteborg. Detta förutom direkta vagnar i en del av dessa tåg som gick utomlands till Oslo, Narvik, Moskva, Berlin, Hamburg, Rom, Paris och Amsterdam osv.

Men sedan kom bilmaffian och lade ner järnvägslinjer och flygmaffian och lade ner ännu fler förbindelser. Men, som sagt, jag har klarat mig utan. Jag har sett till att ha jobb dit jag kunnat cykla på orten eller pendla med tåget när jag jobbat på annan ort. Jag är dock medveten om att inte ALLA är så lyckligt lottade. Men många fler kunde vara det om dom velat.

Själv har jag lite mer sympati för Bensinupproret 3.0!

Lämna en kommentar

Under Bilism

Att elda på bensin…

Svenska folket är rasande. Ja, i varje fall några stycken som försöker hetsa upp ilska. Bensinpriset har gått upp! Detta beror dels på ökade priser på olja (till stor del pga USA:s blockad av Iran och Venezuela som båda tillhör de stora oljestaterna). Sedan har dessutom kronan fallit i kurs vilket inte gör det bättre. Att kronan faller beror i huvudsak på den låga räntan (minusränta). Att Riksbanken inte höjer räntan beror på att inflationen inte tar fart. Att inflationen inte tar fart beror på att löneökningarna i Sverige är för låga.

Krasch

Hur som helst så har tydligen bensinpriset stigit i Sverige och en del drömmer väl om att få igång något som påminner om de Gula västarna i Frankrike. Bensinpriset i Sverige är egentligen inte exceptionellt högt om man jämför med andra Västeuropeiska länder. Det är ”högt” överallt. På en del håll ännu högre än i Sverige och på en del håll lägre än i Sverige. Jag såg att Expressen hade räknat på bensinpriset i förhållande till köpkraft. Och den beräkningen visar att bensinpriset räknat på det viset inte har stigit de senaste 40 åren. Priset går upp och ner beroende på oljepriset osv. Men i det stora hela är det inte en uppåtgående kurva. Eftersom bilarna blir bränslesnålare kan vi egentligen köra mer för samma inkomst. Fast å andra sidan köper vi allt större bilar…

Ett av argumenten när bensinprisgnällarna kommer igång är att det är människor på landsbygden som inte har alternativ till bilen som är förlorarna när priset går upp. Intressant är att enligt Bilprovningens statistik (mätarställningen på bilar som besiktigas) så är det faktiskt inte svenskar på landsbygden som kör mest bil. Det är stockholmarna som kör mest bil!

Facebook

På tal om detta på ett ungefär, så ser jag att ”bensinupproret” tagit knäcken på de svenska rasisternas husorgan på Facebook. Administratören för Facebookgruppen ”Stå upp för Sverige” ger upp och lägger ner gruppen. Han saknar stödet från Sverigedumokraterna och skyller på att medlemmarna bara vill diskutera bensinpris istället för Sveriges framtid. Han skriver så här:

– ”Kommer lägga den här gruppen vilande inom kort. Finns ingen anledning att fortsätta när ni medlemmar hellre diskuterar bensinpriset än Sveriges framtid. Jag har varken tid, kraft eller lust längre. Orken är slut. Märker att er ork tryter också. Antalet medlemmar minskar hela tiden och väldigt få nya tillkommer. Sd har inte en enda gång tackat för vårt slit men bensintomtarna var de snabba att stötta. Tyvärr vågar SD inte Stå Upp För Sverige.”

Sedan har alltså tomtar startat upp en ny grupp på Facebook, Stå upp för ett tryggare Sverige, med motiveringen:

– ”Tvingades starta upp denna grupp då originalet valde att blockera mig eftersom jag gillar SD”.

Stackare! Själv tycker jag det är kul när rasisterna och populisterna bråkar inbördes.

För övrigt såg jag en notis som berättade att Centern vill att EU skärper kraven på bilfabrikanterna när det gäller förbrukning och utsläpp. Sverigedumokraterna var snabbt ute och krävde stopp för sådana tankar. Jag gissar att detta är ett utslag för deras engagemang för att fortsätta göra oss beroende av de oljeproducerande länder som ju främst är muslimska länder i Mellanöstern. Eller kan jag ha missförstått något?

Lämna en kommentar

Under Facebook

Klimatkrisen

Tror ni att mänskligheten är villiga att göra de uppoffringar som krävs för att rädda klimatet? Tyvärr är jag rädd för att vi inte är villiga att göra de uppoffringar som krävs. Jag är rädd för att hoppet står till att vetenskapsmännen har räknat fel!

Det ställer ju krav på att vi ALLA, i hela världen, gör uppoffringar. Vi kan inte skylla på att det inte har någon betydelse vad just jag gör. För resonerar alla på samma sätt så går det åt skogen. Vi måste helt enkelt ALLA vidta åtgärder som gör att vårt avtryck minskar.

Är vi villiga att offra vår årliga flygresa till värmen. Är vi villiga till att betala mycket mer för de få flygresor vi kanske måste göra. Tänk på att vi svenskar flyger idag mycket jämfört med andra. Får människor i andra länder högre standard kommer dom att börja flyga, och då måste vi minska ännu mer.

Här i Sverige ökar utsläppen från trafiken istället för att minska Vi kör allt mer bil och kräver allt mer lastbilstransporter. Framtidsvisionen är ju att istället för att fortsätta att köpa nya allt större bilar så sköts transporterna av små elektriska självgående bilar som vi beställer när vi behöver. Kommer alla dessa skrytmånsar som ser bilen som en kukförlängare att köra runt i och visa upp sig i acceptera detta? Eller dom kommer att fortsätta att köpa allt större, dyrare och maffigare bilar? Kommer framtidsvisionen att gå åt skogen?

Vi måste lägga om vår kost och vår konsumtion. Kommer vi att vara villiga till detta? Eller kommer vi alla att resonera som så att det hjälper inte att jag själv gör något utan vi fortsätter som innan!

Kommer vi att lyckas stoppa den ständigt ökande befolkningen på jorden. För oss svenskar är det nog inget problem, men hur övertygar vi fattigare människor om att man inte behöver många barn som ska försörja oss. Hur övertygar vi djupt religiösa människor av alla religioner om att det är inte Guds uppgift till oss att fylla jorden. Ju mer jordens befolkning ökar desto värre blir det för klimatet. Ökat välstånd innebär i allmänhet färre barn, men samtidigt en ökad konsumtion.

xxxxx

Är ni optimister? Är ni villiga att uppoffra er? Är ni villiga att dra ert strå till stacken för att lösa problemet? Eller ni lever på hoppet – att vetenskapsmännen har räknat fel?

Jag ber om ursäkt för att jag är så pessimistisk i dag. Jag skyller på att jag har känning av migrän, och det gör mig också deprimerad!

Lämna en kommentar

Under Klimatkrisen

Rör på er

Den lokala tidningen berättade om parkeringsbekymmer i grannkommunen Höganäs. Det är så många som tar bilen till träningslokalerna och som måste parkera precis utanför så att det blir helt blockerat. Tydligen är det så att det ligger flera gym och träningslokaler på samma ställe, och ”alla” besökare måste naturligtvis ta bilen dit.

jogging

Samtidigt ser jag att forskare säger att en promenad om dagen halverar risken för flera folksjukdomar. Alla dom här som tar bilen till sitt gym skulle kanske fundera på att ta en promenad eller en cykeltur till sitt gym istället. Dom kanske skulle må lika bra av den promenaden som passet på gymmet så att dom kunde sparat in pengarna på gymkortet eller avgiften?

Jag tycker faktiskt att nidbilden stämmer av den träningssugne som tar bilen till sitt gym, sedan trycker hen på dörröppnaren så att hen slipper anstränga sig med dörren. Tar rulltrappan en våning upp för att springa ett pass på ett löpband klädd i senaste nytt inom träningskläder och med musik i lurarna. Sedan rulltrappan ner, dörröppnaren och så en bilfärd hem. För att hemkommen skryta över hur duktig hen är som tränar! Visst är vi komiska?

Det är nyttigt att röra sig. Om detta råder det ingen tvekan. Men för de flesta är det fullt tillräckligt med att börja utnyttja de naturliga möjligheterna till att röra sig. Många behöver inte ta bilen för varje ärende man ska göra. För väldigt många så är det möjligt att gå eller cykla till jobbet, till tåget eller bussen, när man ska handla osv. Räcker detta inte? Ta en extra promenad. Har man tillgång till naturen så finns det faktiskt intet bättre för både kropp och själ som en promenad i skogen. Det är 10 gånger så nyttigt som ett pass på ett löpband inomhus på ett gym.

Man behöver inte ta en löparrunda flera gånger i veckan som jag gör. Jag är privilegierad som har tillgång till Söderåsens skogar som närmaste granne. En promenad eller löparrunda på skogsvägar eller skogsstigar gör underverk, både fysiskt och mentalt. Att studera hur årstiderna växlar. Vårens nyutsprungna bokskog eller de vackra höstfärgerna. Det kvittar vilket. Att följa djurlivet. En ekorre hoppar över stigen framför dig. Det står en flock hjortar en bit in i skogen och studerar dig. Eller helt plötsligt trippar en flock vildsvin på rad över vägen. Jag höll på att bli nedflugen av en uggla en gång. En hackspett hackar på ett träd någonstans. Och så finns det dom som hellre tar bilen till ett gym? Jag begriper ingenting!

Men, vi lär ju våra barn att inte ta tillvara den naturliga rörelsen. Mängder av föräldrar känner sig tvungna att skjutsa sina barn i bilen till skolan. För polis och skolpersonal så upplevs trafiksituationen utanför skolorna på morgonen som direkt livsfarlig. Stressade mammor med mobilen i ena handen, ratten i den andra ska lämna av sonen eller dottern för att sedan skynda vidare – med mobilen i högsta hugg. Många föräldrar upplever trafiksäkerheten vid skolan så dålig att dom väljer att själva köra sina barn till skolan. Och gör trafiksituationen ännu värre.

Ut och rör på er! Man tar inte skada av en promenad, inte barn heller!

Lämna en kommentar

Under Motionär

Den farliga döden

Vet ni vad som är den vanligaste dödsorsaken för barn och ungdomar (mellan 5-29 års ålder) i världen? Trafikolyckor! Det är FN:s hälsoorgan WHO som publicerar siffror på detta. Värst är läget i Afrika, men även t.ex. Latinamerika tas upp som avskräckande exempel. Bland annat förklarar man detta med bristande hastighetsregler och -kontroller. Antalet döda i Afrika ligger på cirka tre gånger så många som i Europa. Även bland fotgängare och cyklister är dödssiffrorna värst i Afrika.

Situationen i Sverige är klart mycket bättre. Men, som jag skrivit tidigare, verkligheten är ju faktiskt den att det är fler människor som dör i trafiken än som t.ex. råkar ut för dödligt våld. Det är helt enkelt större risk för att du råkar ut för en trafikolycka än att du blir misshandlad eller mördas. Kanske dags att bli rädd i trafiken istället för att vara rädd för att vara ute och gå! Observera att detta alltså gäller Sverige.

Farligt

När vi nu är inne på ämnet trafik så är det några saker som jag förundrat mig över.

1. Tänk att det ska vara så svårt att tillverka en ljuddämpare till motorcyklar som fungerar. Ägare av stora muskelvidunder måste ha stora problem med garantireparationer eftersom ljuddämparen på deras MC ständigt verkar sluta att fungera. Är det inte dags att ställa krav på HD och dom andra?

2. Är det något systemfel på bilar från främst BMW och Audi. Det känns som om hastighetsmätaren i speciellt svarta BMW och Audi visar fel hastighet. Den visar på tok för låg hastighet vilket får förarna till att alldeles för ofta köra för fort. Är det inte dags för BMW och Audi att återkalla bilarna för garantireparation?

3. Ställs det inte krav på läskunnighet när man tar körkort? Ingår det inte att man ska hålla sig uppdaterad om nya lagar? Det känns som om en majoritet av landets bilförare missat den nya lagen som förbjuder användande av mobiltelefon osv medan man kör. Det måste ju bero på att man inte kan läsa!

Sedan ska vi inte glömma alla som dör i förtid pga utsläppen från trafiken!

Lämna en kommentar

Under Bilism

Politiker kan ibland vara roliga

Ibland kan man få sig ett gott skratt när man läser lokaltidningen. Den här bilden ni ser är tagen i dag när jag var på promenad med min son i vad som kallas Rosenträdgården som är en gammal ”parkanläggning” i Helsingborg uppe på det som kallas Landborgen och där man har en fin utsikt över Staden, Sundet och Danmark. Eftersom alla öppna ytor med parkeringsplatser t.ex. nere i Centrum bebyggs med hotell, konferenscenter och dyra bostadsrätter så menar man från de styrande att det behövs nya parkeringsplatser. En snilleblixt är bygga det som kallas Landborgsgaraget. För 400 miljoner kronor får man plats för 600 bilar i flera våningar inne i Landborgen.

Rosenträdgården i Helsingborg

För att bygga parkeringsgaraget ska man gräva sig ner i Landborgen genom att först gräva upp hela Rosenträdgården och sedan fortsätta ner. Som ni förstår har protesterna i Helsingborg varit livliga och en namninsamling med krav på en folkomröstning om bygget har gjorts. Denna namninsamling har samlat in tillräckligt många namn för att Kommunfullmäktige i Helsingborg ska tvingas ta upp frågan om en folkomröstning. Enligt löften från de olika partierna så finns det ett tillräckligt stort stöd i Kommunfullmäktige för att kräva att en folkomröstning görs. Denna kommer då med största sannolikhet att göras i samband med ordinarie val i september 2018.

Tror ni att man gör paus i arbetet med bygget i avvaktan på ett eventuellt beslut om att stoppa projektet? Nix! Bland annat Socialdemokraterna och Miljöpartiet har krävt att bygget stoppas i avvaktan på en eventuell folkomröstning. Men de styrande står på sig. Bygget ska påbörjas genom att hela Rosenträdgården grävs upp och schaktas bort. Kulturnämnden ska inte ens få yttra sig. Från de styrande är man medvetna om att hela projektet kan komma att stoppas. Men att ändå inleda det hela genom att gräva upp Rosenträdgården, det ska man starta med trots detta.

Det är då som det blir komiskt i en fråga som egentligen mest är tragisk. Jag läser nämligen att moderaten Christian Orsing, som är ordförande för stadsbyggnadsnämnden, är fullt medveten om att hela Landborgsgarageprojektet kan stoppas av en folkomröstning. Men grävas ska det.

– ”Fast det är med ödmjukhet vi gör det.”

Så säger alltså moderaten Christian Orsing. Jag undrar hur man gör när man gräver upp en gammal parkanläggning ”med ödmjukhet”. Har man mindre grävmaskiner? Eller kanske bara mindre skopor? Eller man ber kanske en liten förlåtelsebön varje morgon innan man kör in med grävskoporna?

Så talar Makten!

Lämna en kommentar

Under Bilism