Etikettarkiv: Bring

Postmord

Bland de mer utskällda svenska företagen är väl Postnord en välkänd gäst. Denna märkliga skapelse från centerledaren Maud Olofssons katastrofperiod som Näringsminister. Vad som egentligen fick henne till att skapa denna märkliga sammanslagning av de svenska och danska Postverken har jag egentligen inte riktigt förstått. Det är uppenbart att Maud Olofssons märkliga katastrofnyliberalism är ett av de kanske dyraste politiska experiment som de svenska skattebetalarna drabbats av.

postladaEn övertro på avregleringens välsignelser kombinerat med storhetsvansinne kanske? I dag får Postnord upprörd kritik för att man vill göra prov med att bara dela ut posten varannan dag på en del orter. Postnord styrs av en postlag som kräver att man ska dela ut post varje dag. Detta samtidigt som postmängderna minskar och en konkurrent i form av Bring CityMail tillåts plocka russinen ur kakan utan att man ställer samma krav på dessa som man ställer på Postnord. CityMail (som förresten ägs av posten i Norge….) delar ut sin post var fjärde dag. När CityMail för en tid sedan gick från var tredje dag till var fjärde dag hörde och såg jag inte en knyst om detta i media. Jag märkte det när jag upptäckte att man inte kom den dag jag räknat med. Och på förfrågan bekräftade man att man gått från att dela ut var tredje dag till var fjärde dag.

Samtidigt tar CityMail inte emot dina och mina brev. Dessa vill man inte befatta sig med. Dom lönar sig inte. Nä, det handlar bara om massbrev i form av utskick från myndigheter och företag, prenumererade tidningar osv. Men eftersom dom bara delar ut sin post var fjärde arbetsdag, så den där tidningen som du och din kusin båda prenumererar på, den får ni inte samtidigt. Om det är du som har otur så fick kusinen sin tidning idag på tisdagen och har hunnit både läsa och slänga den innan du får din tidning så du kan läsa den på måndag nästa vecka.

Postnord är alltså däremot ålagda att ta emot all post som lämnas in och dela ut den dagen efter. Samtidigt är man ålagda att gå med vinst. Naturligtvis en omöjlig ekvation om ett annat företag kan plocka russinen ur kakan.

Antingen ska det vara fri konkurrens. Men då ska också konkurrenter som vill vara på marknaden (som CityMail) åläggas samma krav som vi lägger på Postnord. Dvs att man tar emot all post och sedan delar ut denna dagen efter. Jag misstänker att CityMail inte är lika intresserade av marknaden då.

Eller också konstaterar vi att en fungerande postdistribution är en del av en samhällelig infrastruktur som krävs för att samhället ska fungera. Och detta får Postverket i uppdrag att sköta. Att slå samman med verksamhet i ett annat land är en så korkad idé att nästan bara Maud Olofsson kunde komma på den.

Läs:
Postnord sviker tidningsläsarna i glesbygden. – Axel Andén i Svenska Dagbladet

Lämna en kommentar

Under Postnord

Fri konkurrens är inget Himmelrike

Jag såg för någon dag sedan en tidningsartikel som berättade att förseningarna på de svenska järnvägarna är bland de värsta i hela Europa. Kan det finns något samband mellan detta och det faktum att den svenska järnvägen samtidigt är den mest avreglerade i hela Europa. I princip vem som helst får starta järnvägsbolag och köra tåg i Sverige. Som ett resultat av detta kör t.ex. tyska DB godståg i Sverige. Däremot får inte svenska SJ köra godståg i Tyskland. Till och med underhållet av spåren är privatiserat och utauktionerat till lägstbjudande. Fri konkurrens leder ju till himmelriket enligt borgerliga politiker, som ligger bakom det hela. Vår förra centerpartistiska Infrastrukturminister, Åsa Torstensson, är skuld till mycket. Hennes blinda tro på den fria konkurrensen gällde dock inte mellan myndigheter. Alltså slog hon ihop Banverket och Vägverket osv till en enda jättekoloss, Trafikverket.

Postlåda

På tal om det här med Himmelriket och den Fria konkurrensen så läste jag en artikel om postutdelning i Aftonbladet. Den handlade om hyresgäster i ett hus i Örebro som inte hade fått sin post via Bring (CityMail) på 2½ månad. Anledningen var att Bring inte lyckats få fram portkoden till sina brevbärare så att dom kom in och kunde dela ut posten. Det var en hel del räkningar och inkassobrev som inte delades ut utan blev liggande. Här i Skåne har Region Skåne just beslutat att inte förlänga avtalet med just Bring om distribution av deras post eftersom allt för mycket försenats eller inte alls delats ut.

Jag är övertygad om att en hel del av det gnäll som vi svenskar har på ”Postverket” (med ett modernare namn – PostNord) egentligen inte har med ”Postverket” att göra. Brev som försvunnit skulle troligtvis delats ut av någon annan än ”Postverket”. Men vi skyller allt på ”Posten”. Kallelser till sjukhus osv skulle alltså distribueras av Bring här i Skåne, inte PostNord. Men, fick vi inte kallelsen så skyller vi alltså på ”Posten”.

Det är vansinnigt med det som kallas ”fri konkurrens” på något så samhällsviktigt som postutdelning. ”Postverket” förväntas dela ut post varje vardag till alla brevlådor från vem som helst. Sedan kan företag som Bring plocka russinen i kakan och välja ut den post som kan vara lönsam och bara dela ut denna var tredje dag. Inte så konstigt att då PostNord får ekonomiska problem som tvingas ta samhällsansvaret.

Det är dags att inse att ”fri konkurrens” inte alls leder till någon form av Himmelrike. Det kan finnas fördelar, men det finns ännu fler nackdelar när det gäller samhällsservice och verksamhet som är viktig för att vårt samhälle ska fungera. Avskaffa dumheterna!

Samtidigt tycker faktiskt jag att Offentlig verksamhet i första hand ska utnyttja offentliga tjänster istället för att välja lägsta anbudet. I varje fall så kan vi inte i efterhand sedan klaga på service OCH beklaga oss över att det Offentliga företaget inte får ekonomin att gå ihop. Samtidigt får ”offentlig verksamhet” ofta inte ens lämna anbud och konkurrera med privata företag när offentliga verksamheter begär in anbud. Då får det INTE finnas konkurrens.

#blogg100 – nummer 005

Lämna en kommentar

Under Privatisering

Välförtjänt kritik?

PostlådaJust nu är det inne att hacka på Posten, dvs Postnord som det heter numera. Brev blir försenade och brev försvinner. Detta är naturligtvis alltid Postens fel menar man. Ofta är det naturligtvis också Postnords fel. Men, jag är inte så säker på att vi ska lägga hela skulden på just Postnord och dess ledning. Dels är det faktiskt så att vi har två företag som delar ut post i våra brevlådor. Dels Posten som gör det varje vardag och dels CityMail/Bring som kommer var tredje vardag. Dom tar hand om en ganska stor del av breven från t.ex. myndigheter och företag genom att erbjuda lägre taxa mot att det tar lite längre tid. Om det är ett brev eller faktura som inte kommit i tid behöver det alltså inte ha med Postnord att göra. Jag har dock en känsla av att Postnord får skulden för allt.

Den stora skulden har dock de politiker som i den heliga privatiseringens tidevarv ville göra Posten till ett ”kommersiellt företag” som ska utsättas för konkurrens av privata operatörer. Detta tvingar naturligtvis Posten till rationaliseringar för att spara pengar istället för att sätta service och tillförlitlighet i främsta rummet. Postutdelning är en samhällsservice som MÅSTE fungera för att samhället ska fungera. Det innebär också att det företag som har som sitt ansvar att sköta den samhällsservicen också ska ha möjlighet att göra det – och ha samhällsservicen som sitt främst uppdrag. Det ska då inte vara möjligt för kommersiella operatörer att plocka russinen ur kakan (genom att plocka åt sig massbrev som det går att tjäna slantar på) och låta Postverket ta hand om resten som inte är lika attraktivt att sköta. Men, som MÅSTE skötas.

Kritisera gärna Postnord, men glöm inte att kritisera de politiker som skapat det nuvarande förhållandet.

Lämna en kommentar

Under Posten