Etikettarkiv: Carina Zachau

Stöd till kollektivtrafiken

» Om de skött sig

En bransch som drabbats svårt av Coronapandemin är kollektivtrafiken. Vi reser mycket mindre! Flyget runt om i världen har kraschlandat. Flygbolagen har fått hållas vid liv med konstgjord andning genom att skattebetalarna fått punga ut med miljardbelopp för att betala för flygplan som står stilla. Samma är situationen längst ner i hierarkin, dvs länstrafiken. Vi har uppmanats att hålla oss hemma och att undvika kollektivtrafiken. Alltså sinar biljettintäkterna.

Statliga skattepengar slussat därför ut till Länstrafikbolagen för att dessa ska upprätthålla trafiken. För att dom ska överleva tills pandemin är över och resenärerna återvänder. Precis som bidragen till andra näringar som får pengar av skattebetalarna för att rädda jobben och rädda vår service.

Nu är det klart att nästa år får Länstrafiken ytterligare minst 2 miljarder kronor i bidrag från Staten, dvs oss skattebetalare. Och det är ju bra så att Länstrafikbolagen kan upprätthålla sin service under dessa svåra tider.

Skånetrafiken

– ”Men de regioner där kollektivtrafiken dragits ned kommer att få mindre pengar.”

Så där rök det en hel del pengar som Skånetrafiken skulle haft. Skånetrafiken tillhör nämligen de länstrafikbolag som gjort rejäla neddragningar i servicen. Minskade biljettintäkter ska helt enkelt betalas av resenärerna med sämre service. Medan vi uppmanas att inte trängas på tåg och bussar utan istället ta nästa tåg/buss om det är trångt så drar Skånetrafiken in nästa tåg/buss.

För min hemkommun så har dessa neddragningar som moderatstyrda Skånetrafiken genomfört inneburit att 8 tågförbindelser till Helsingborg dragits in (dvs vartannat tåg under delar av dagen. Det har inneburit att 8 färre tåg till Hässleholm/Kristianstad nu stannar i Kvidinge (vartannat tåg kör förbi). Dessutom har bussen Åstorp-Kvidinge-Klippan dragits in helt. Min åsikt är att Skånetrafikens moderata ordförande Carina Zachau (hon är ordförande i Kollektivtrafiknämnden) bör se sig om efter något annat mindre ansvarsfullt uppdrag. Hennes beslut innebär att Skånetrafiken får mindre stödpengar från Staten. Hennes beslut innebär att det blir trängre på de tåg/bussar som finns kvar. Hennes beslut innebär att det ju blir svårare att locka tillbaka resenärerna när faran är över. Dom möts ju av sämre service.

Skånetrafiken ger skjuts – ibland

Samtidigt har Skånetrafiken fått en ny trafikdirektör. Hon heter Maria Nyman läser jag.

– ”Jag vill bidra till att Skånetrafiken blir bäst i världen på kollektivtrafik, med fokus på punktlighet och tillgänglighet”

Man kan ju säga att hon får en dåligt start. Men kraftiga nedskärningar i tillgängligheten!

Läs:
Stöd till kollektivtrafiken – om de skött sig. – Helsingborgs Dagblad
Maria Nyman är Skånetrafikens nya trafikdirektör. – Helsingborgs Dagblad

Lämna en kommentar

Under Skånetrafiken

Lokala funderingar

» Corona skapar problem

I morgon på måndag ska kommunfullmäktige här i Åstorp ha sitt sista sammanträde för det här året. Tyvärr kommer jag inte att gå dit för att lyssna. I Coronatider rekommenderas att ersättare och åhörare håller sig borta. Det är inte förbjudet, men även jag har ju ett ansvar. Jag verkar som ersättare inte behöva tjänstgöra, så jag får stanna hemma. Tråkigt men sant! Man håller sammanträdet i en ganska stor sal så det är inte allt för svårt för ordinarie ledamöter att hålla avstånd utan att minska antalet osv. Något man inte heller lyckats komma överens om att göra. Alternativet från grannkommunen SD-styrda Bjuv att sitta utomhus på en parkeringsplats känns inte seriöst.

För de som inte vet detta så styrs Åstorps kommun av en minoritet med 13 mandat bestående av Socialdemokraterna, Centern och Vänsterpartiet. Det finns sedan två oppositionsgrupper. De som kallar sig Åstorpsalliansen har 9 mandat och består av Moderaterna, Liberalerna och Kristdemokraterna. Den andra oppositionsgruppen är Sverigedumokraterna som också har 9 mandat. Fast sedan har vi ju det här med SD:s ständiga avhopp och uteslutningar. Så i kommunfullmäktige sitter 8 SD och en partilös. SD:s förstanamn på listan hoppade mycket snabbt av partiet. I kommunstyrelsen har båda ordinarie SD-ledamöter hoppat av / uteslutits och sitter kvar som partilösa.

Säg Nej till SD, det är inte ett seriöst parti.

Hur som helst så tänkte jag kommentera två av ärendena på dagordningen för mötet. Det ska väljas ny ordförande i kommunens Revision. En mycket tung post inom kommunpolitiken. En post som tillfaller oppositionen. Och enligt den överenskommelse som gjorts så är det Sverigedumokraterna som tillsätter denna posten. När nu halva mandatperioden har gått så ska den fjärde ordföranden i Revisionen väljas. De tre tidigare SD-ledamöterna har hoppat av. Det senaste valet är inte många månader gammalt. Men den ordförande som då valdes har aldrig varit på något sammanträde. Så nu får SD utse en ny representant. Den här gången går man i varje fall den rätta vägen – via Valberedningen. Vid förra valet föreslog man på KF-mötet inför sittande församling en ny ordförande som ingen visste vem det var. Vilket fick den andra oppositionsgruppen (M+L+Kd) att kräva att valet först gick till Valberedningen. Något som tydligen retade upp SD ganska rejält. Men som ordförande i Revisionen representerar man ju i princip hela oppositionen. Och jag förstår att man inte ville välja någon man inte ens visste vem det var. Hur som helst ska det bli spännande att se hur länge nummer fyra i ordningen sitter kvar?

Jag fortsätter att ställa frågan om Sverigedumokraterna är ett seriöst parti. Mitt svar är Nej!

Nästa ämne jag tänkte ta upp handlar om en motion från den borgerliga Åstorpsalliansen. Man vill att Åstorps kommun arbetar aktivt för att den Pågatågstrafik som är planerat att börja köra Söderåsbanan Malmö/Lund – Åstorp om ett år så fort som möjligt ska utsträckas till att fortsätta den sista biten till Ängelholm med en Pågatågsstation i Spannarp mitt emellan. En i mitt tycke vällovlig motion även om önskemålet om Spannarp är helt orealistiskt. Tankarna på att även få trafik Åstorp-Ängelholm har funnits länge och finns med i den önskelista som kommunsamarbetet inom Nordvästskåne har. Trafikverket har också med i sina långtidsplaner att göra de ombyggnader i Åstorp och Ängelholm som behöver göras. Men jag tycker att dessa borgerliga partier skulle koncentrerat sig på att behålla den trafik som redan finns. Deras partikollegor i Region Skåne gör nämligen i den tidtabell som börjar gälla i helgen rejäla nedskärningar i kollektivtrafiken. För Åstorps kommun innebär detta att 8 dagliga Pågatågsförbindelser mellan Åstorp-Helsingborg varje dag försvinner. Samtidigt drar man in uppehållet i Kvidinge för 8 förbindelser mellan Åstorp-Kristianstad. Nedskärningar som alltså deras partikamrater i Högerstyret i Region Skåne genomfört. Berörda kommuner har inte varit delaktiga i beslutet utan man har först efter att beslutet om neddragningar gjorts informerat kommunerna i Åstorp och Bjuv om sitt beslut. Här i Åstorp har kommunledningen begärt möte med den moderata ordföranden för Kollektivtrafiknämnden men ännu inte fått träffa henne. I SD/M-styrda Bjuv hade man tydligen missat informationen från Region Skåne, men ska nu be om att få träffa Regionledningen. Detta efter att jag frågat kommunen om man fått någon information innan beslutet!

Åstorp är en gammal järnvägsknut

Det är vällovligt att önska mer trafik. Men man skulle kanske koncentrera sig på att be sina partivänner om att få behålla den trafik som finns först och främst. Personligen tycker jag det är direkt ansvarslöst att dra in på trafiken samtidigt som vi uppmanas att inte trängas på tågen. Och hur ska man kunna locka tillbaka resenärerna när Coronapandemin har klingat av om dessa resenärer möts av indragna tåg och bussar.

Jag tycker att moderaten Carina Zachau, som är ordförande för Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne, ska fundera på om hon är rätt person på posten.

Lämna en kommentar

Under Åstorp

Skandalen Skånetrafiken

» Med moderater vid styret

Just nu är jag rejält förbannad på Skånetrafiken. Coronarestriktionerna har ju gjort att resandet med kollektivtrafiken har minskat ganska rejält. Man får alltså inte in lika mycket pengar för sålda biljetter till Länstrafiken. Till detta har nog ”gratisåkandet” ökat eftersom kontrollerna har minskat. Ska man åka med Länstrafikens bussar så kan man idag inte köpa en biljett på bussen. Detta innebär att den som vill hoppa på en buss inte KAN göra rätt för sig om man inte inleder resan på en Pågatågsstation där det finns biljettautomater. Allt detta har naturligtvis inneburit minskade inkomster för Länstrafiken.

Det blir färre Pågatåg

Delar av dessa inkomstförluster har Staten kompenserat med statliga bidrag. Man har, i varje fall inte än, fått alla förluster kompenserade. Men delar av dessa i varje fall. Om jag inte minns fel så deklarerade man från Regeringens sida att regionerna fick denna kompensation under förutsättning att regionerna inte drog in på trafiken för att kompensera sig. Skånetrafiken har trots detta redan gjort en del minskningar i trafiken.

Nu i helgen byter man tidtabell! Den nya tidtabellen ska gälla ett år fram till i december 2021. Jag har gjort jämförelser för trafiken på Skånebanan (Helsingborg – Åstorp – Hässleholm – Kristianstad) som ju är den som berör mig främst. Och jag kan konstatera att Skånetrafiken gjort kraftiga nedskärningar i trafiken. Alla de Pågatåg som tidigare gått sträckan Helsingborg – Åstorp – Helsingborg har dragits in. Det innebär för Åstorp (och Bjuv, Mörarp och Påarp) att 8 tåg från Helsingborg och 7 tåg till Helsingborg dragits in.

Till detta har man dragit in 8 uppehåll i Kvidinge. Det gäller alla de tåg som går hela vägen till Kristianstad som nu bara blåser Kvidinge förbi. Det är alltså nästan hälften av alla tåg som stannade i Kvidinge. Till detta kan läggas att den begränsade busstrafik som gick Åstorp-Kvidinge-Klippan samtidigt läggs ner.

När vi i Coronatider uppmanas att inte trängas på tågen så gör alltså Skånetrafiken kraftiga neddragningar i trafiken. När vi uppmanas att ta nästa tåg/buss om det är fullt så går Skånetrafiken ned från halvtimmestrafik till entimmestrafik.

När Skånetrafiken efter att Coronarestriktionerna dragits in ska försöka locka tillbaka resenärerna möts dessa av indragna tåg.

Det är naturligtvis en direkt skandal. Jag undrar om de berörda kommunerna ens har informerats av Skånetrafiken om deras indragningar? Jag tycker att Kollektivtrafiknämndens ordförande moderaten Carina Zachau ska fundera över om hon verkligen är rätt person på rätt plats. Jag tycker inte det!

Ge Carina Zachau (m) sparken!

1 kommentar

Under Skånetrafiken

Skånetrafikens smittspridningsstrategi

I motsats till övriga länstrafikbolag så har Skånetrafiken gjort nedskärningar i trafiken pga Coronapandemin. Medan myndigheterna uppmanar till att man inte ska trängas har Skånetrafiken gjort inskränkningar i busstrafiken i länet och även när det gäller Pågatågstrafiken. De entreprenörer som kör bussarna och tågen på avtal med Skånetrafiken har tvingats säga upp bussförare, lokförare och kundvärdar. Allt för att spara pengar eftersom det blivit färre som åkt pga Coronaviruset.

Region Skåne
Region Skåne

Men minskade intäkter beror inte bara på färre resande utan också på biljettsystemet. På bussarna är det ingen påstigning framtill hos chauffören utan den sker vid de bakre dörrarna. På stadsbussarna finns det biljettläsare även här, men på regionalbussarna finns det inga biljettläsare alls. Det faktum att man inte kan gå på bussen hos chauffören innebär också att man inte kan köpa biljetter på bussen. Har du ingen biljett köpt på annat håll eller Skånetrafikens app i mobiltelefonen så kan man helt enkelt inte betala för sin resa. På de ställen där det även går Pågatåg kan man köpa en biljett i automaten innan resan. Men vill man gå på bussen på annat håll kan man helt enkelt inte köpa någon biljett. Antalet gratisresenärer har alltså ökat när man inte kan köpa biljett och biljettkontrollen är ytterst sporadisk.

Men färre platser på bussarna och indragna turer på bussarna har gjort att det ibland att trångt som attan på bussarna och resenärer uppmanas att avstå från att stiga på en fullsatt buss och ta nästa. Vilket man ju inte gör om nästa buss går en timme senare och garanterat är lika full. Samma gäller på Pågatågen när nu skolor kommit igång. Det kan vara rejält fullt på tågen. Så fullt att det knappt finns ståplatser.

Pågatåg
Skånskt Pågatåg

Men Skånetrafiken har alltså skurit ner på trafiken!

För ett par dagar sedan demonstrerade buss- och tågpersonal mot inskränkningarna som förutom att göra personal arbetslös ju också riskerar att öka på smittspridningen. Personalen har även protesterat tidigare. Resandet har minskat med 40% hävdar Skånetrafikens trafikdirektör Linus Eriksson. Hur han fått fram den siffran vet jag inte. Men tar jag Pågatåget mellan Åstorp – Helsingborg så tycker jag knappt man kan märka någon minskning. Det är överfullt på många avgångar. Personalen tycker att man istället skulle utöka trafiken i rusningstrafiken för att minska risken för trängsel och smittspridning.

Kollektivtrafiknämndens ordförande i Region Skåne, moderaten Carina Zachau, har dock inga upplyftande besked att lämna. På frågan om när det kan tänkas bli utökad service igen svarar hon: – ”Jag tror inte att det blir i höst. Jag tror inte vi kommer att se någon förändring förrän möjligtvis till sommaren nästa år.”

Så svarar en ansvarsfull politiker – eller!?!

Läs:
Tåg- och bussförare protesterar: ”Vi vill inte att några ska bli sjuka”. – Helsingborgs Dagblad (låst artikel)
Efter neddragningarna – nu protesterar lokförare och busschaufförer. – SVT Helsingborg
Lokförare demonstrerar: ”Risk för resenärerna”. – Kvällsposten

Lämna en kommentar

Under Skånetrafiken

Demokratins framtid

Som varande siffernörd så ska jag börja med en väljarundersökning. Det handlar om Demoskops undersökning som man gör på uppdrag av Aftonbladet. Egentligen inga sensationer. Som vanligt gäller att man ska ta siffrorna med en nypa salt. Olika undersökningar ger olika resultat så felmarginalerna är trots allt ganska stora. Hur som helst ser det ut så här i Demoskops undersökning i partiernas storleksordning.

hogeralliansen-6

Sverigedumokraterna – 24,5% (-0,9)
Socialdemokraterna – 23,4% (-0,9)
Moderaterna – 18,2% (+0,7)
Centerpartiet – 9,5% (-0,1)
Vänsterpartiet – 9,0% (+1,1)
Kristdemokraterna – 5,9% (±0)
Miljöpartiet – 4,8% (+0,4)
Liberalerna – 3,1% (-0,8)

Den största förändringen sedan förra undersökningen är Vänsterpartiets uppgång med 1,1 procentenheter till 9,0%. Medan näst största förändringen är de båda stora, Socialdemokraterna och Sverigedumokraterna som tappar vardera 0,9 procentenheter. De tendenser vi kan se är att missbelåtna sossar går vänsterut och att flödet av moderater och kristdemokrater till Sverigedumokraterna har bromsat in. Samt att Nyamko Sabuni fortsätter att ha stora problem. Den nya Brunblå sörjan under ledning av Jimmie Åkesson har dock inga framgångar. Lena Mellin drar slutsatsen att Socialdemokraterna inte kan gå till val med Stefan Löfven som partiledare igen. Trots mitt stora motstånd till alla eftergifter som S tvingats till av C och L så är jag inte övertygad om ifall det hade funnits något annat alternativ att bilda någon regering med det valresultat vi fick. Men så långt tänker inte Lena Mellin. Men, om Lena inte litar på Stefan så litar jag varken på Stefan eller Lena…

Öresundskraft

Jag tänkte avsluta med en del funderingar om demokrati. Kanske som en uppföljning av ämnen jag haft uppe på senare tid. I morgon ska helsingborgarna folkomrösta om ifall staden ska sälja ut sitt energibolag Öresundskraft eller behålla det i stadens ägo. Helt plötsligt EFTER valet berättade det moderatledda styret med moderaten Peter Danielsson i spetsen att man tänkte sälja Öresundskraft. Det hade man inte sagt något om under valrörelsen. Misstankarna om att man tänkte kuppa igenom ett beslut blev ännu större när det visat sig att tjänstemännen på Öresundskraft och på kommunen redan INNAN valet hade betalt konsulter för att värdera bolaget och planera för en försäljning. Det moderatledda styret hävdade dock att det hade man inte haft en aaaning om. Men man tyckte det var en god idé och har gått vidare med försäljningen. Men det tog fyr i helsike bland helsingborgarna. Mer än 14.000 namnunderskrifter samlades in med krav på en folkomröstning. Denna ska nu alltså genomföras i morgon. Frågan om valdeltagandet har visat sig bli en viktig fråga. M+L+Kd och Sd vill sälja medan S+V+Mp+C säger Nej. SD som är djupt splittrade har dock förklarat att dom kommer att följa folkomröstningens resultat – om valdeltagandet är över 51%. Detta fick Liberalernas Maria Winberg Nordström till att uppmana till att inte gå och rösta! Det är uppenbart att högerstyret i Helsingborg räknar med att förlora folkomröstningen. Alltså gäller det att hålla valdeltagandet nere. Men det är faktiskt ett hårresande agerande från ett demokratiskt parti att uppmana väljare att inte gå och rösta. Hon bör gå med stora skämsstruten på året ut – eller till nästa val. Skäms!

mobilberoende

Jag har ju haft en del synpunkter på Länstrafikbolaget Skånetrafikens nya biljett- och taxesystem. Ett nytt biljettsystem som är så ”enkelt” att det blivit krångligt för den som inte passar in i mallen för en modern mobilberoende medborgare. Zonindelningen har blivit så förenklad att det får horribla effekter för många. Målet är att alla ska köpa sina biljetter i en mobilapp. För den som inte passar in i den mallen har man gjort andra alternativ så krångliga och ibland så orimliga att så många som möjligt ska känna sig tvingade att ställa in sig i mobilberoendeledet. Oberoende av om dom kan eller vill. Nu har högste politiske ansvarig, moderaten Carina Zachau som är ordförande i kollektivtrafiknämnden i Skåne, uttalat sig. Som svar på de som tycker sig fått chockhöjda priser svarar hon: – ”Problemet är att de gamla ofta var alldeles för låga.” Ett egentligen hårresande uttalande, men inget att förvåna sig över när det gäller en moderat. Taxorna i kollektivtrafiken har ökat mer än bensinpriserna för att ta ett exempel på senare år. Apropå gnället om bensinpriserna och bensinskatterna så såg jag att de svenska skatterna på bensin ligger ungefär i mitten inom EU. Åttonde plats tyckte jag att jag såg. Kanske dags att höja bensinskatten och sänka taxorna i kollektivtrafiken? Carina Zachau borde som högsta ansvarig ta sig en extra funderare över varför man genomfört en så stor förändring innan systemet är färdigt och varför man inte utnyttjat t.ex. pensionärsorganisationerna i förväg för att få synpunkter. Men så långt tänker väl inte en moderat!

Skåneland

Jag såg förresten att det nu är 500 år sedan som Gustav Vasa flydde Stockholm från de danska soldaterna och till Dalarna. Det var under vintern 1520/1521 som han fick fly när kung Kristian ville ta makten även över Sverige. Så småningom, 1658, ockuperade istället den svenska krigsmakten Östdanmark, eller kanske mer känt som Skåneland. Och en blodig försvenskning inleddes i Skåne trots tappert motstånd från de skånska frihetskämparna – Snapphanarna. Det måste vara med de här krigen i åtanke som fått sverigedumokraten Kent Ekeroth att ställa ett krav: – ”Laglydiga medborgare måste få rätt att bära automatpistoler och försvara sig mot grupper från icke-skidåkande nationer. På stan, i biosalongen, i affären, på bussen.” De ”icke-skidåkande” måste vara de danska ockupationsstyrkorna som kanske vill återta Skåneland?

Det känns väldigt kymigt att tvingas erkänna att Moderata Ungdomsförbundets ordförande Benjamin Dousa har något vettigt att komma med. Jag brukar allt som oftast förfasa mig över vad han framför. Men så kommer han med några verkliga sanningar. Även om han inte tänker tanken fullt ut förstås för mig. Men vad säger ni om det här citatet om de svenska Friskolorna: – ”Moderaterna och borgerligheten har suttit i knät på friskoleföretagen. Och värnat deras aktieägare snarare än elever, föräldrar och skattebetalare”. Jo, det är faktiskt MUF:s ordförande som kommit fram till denna sanning. Läs det en gång till och fundera vidare. Benjamin, du borde få en rejäl kram!

Vad tror ni om demokratins framtid?

Läs lite artiklar:
S kan inte gå till val med Löfven en gång till. – Lena Mellin i Aftonbladet
Det här ger en ny betydelse av ordet politikerförakt. – Karin Wieslander i Helsingborgs Dagblad
Carina Zachau om chockhöjda busstaxor: De gamla priserna var ofta alldeles för låga. – Helsingborgs Dagblad
Gustav Vasas dalaresa. – SVT
Muf-ledare kräver hårdare tag mot friskolor. – Benjamin Dousa i Svenska Dagbladet

1 kommentar

Under Väljarundersökning

Hela Sverige ska leva! – Snömos

– ”Hela Sverige ska leva!” Visst låter det bra. Det är ett slagord, eller ska vi kalla det för ett vallöfte, som väl alla riksdagspartierna ställer upp på. Med lite olika ordalydelse naturligtvis. Men vad är de fina orden värda när det kommer till kritan?

Den ökända s.k. servettskissen till budget från Moderaterna och Kristdemokraterna som dessa lyckades kuppa igenom i riksdagen innehåller mängder av nedskärningar i budgeten som bara har kladdats ner på ett papper utan att tänka efter vilka konsekvenser nedskärningarna får. Miljöbudgeten är en katastrof där mängder av olika miljöprojekt nu får ett plötsligt abrupt slut. M och Kd glömde att det kanske behövs pengar. Men sådana småsaker var inte så viktiga, det viktiga vara att kladda ner lite siffror på ett papper som Riksdagen sedan beslutade om.

Ett annat område är halshuggningen av pengar till Arbetsförmedlingen. Ett yxhugg som naturligtvis var ideologiskt betingat. M och Kd står för privatiseringar och verkar tro att detta ska bli enormt mycket billigare – och bättre. Att tänka så långt som att det kanske behövs tid för att nedskärningar ska få effekt? Nähä! Redan idag går stora delar av pengarna till Arbetsförmedlingen till uppköp av tjänster från privata ”arbetsförmedlare”. Där arbetssökande får gå och lära sig att skriva en jobbansökan medan arrangören håvar in pengar. Men de som redan har svårt för att få ett jobb får inget jobb bara för att dom för femtioelfte gången får lära sig att skriva ett CV. Dom behöver praktiskt hjälp med t.ex. praktikplatser och liknande.

Skåne

Men som sagt. Nu slaktades bidragen till Arbetsförmedlingen i den budget som spikades. Arbetsförmedlingen räknade på pengarna och konstaterade att vi måste säga upp de flesta av våra anställda och stänga de flesta kontoren vi har om vi ska kunna spara in alla de pengar som vi inte längre får i anslag. Några pengar över för att köpa upp fler tjänster finns det inte kvar trots detta. I går kom Arbetsförmedlingens lista över vilka kontor som ska läggas ner. Här i Nordvästskåne där jag bor läggs kontoren i Åstorp, Bjuv, Klippan, Perstorp, Örkelljunga, Båstad, Ängelholm, Landskrona, Svalöv och Höganäs ner. Kvar blir kontoret i Helsingborg. Totalt läggs 17 arbetsförmedlingskontor i Skåne ner och bara 6 blir kvar.

Nu handlar detta inte bara om budgeten. Det handlar också om en pågående trend. Jobben, arbetsplatserna, servicen osv centraliseras till storstäderna. Övriga landet utarmas på service, på arbetstillfällen, på möjligheter att leva. Samhällena utanför de stora städerna ska förvandlas till sovstäder utan service, utan arbetsplatser. Den som är dum nog att bosätta sig där får skylla sig själv om man måste pendla till jobben. Man blir utlämnad till opersonlig service via datorn.

– ”Hela Sverige ska leva!” Glöm det!

Ett annat exempel på politikernas dubbelspel handlar om kollektivtrafik. Här i Skåne har de nytillträdande inom den borgerliga Högeralliansen inlett sitt arbete med att först höja skatten och sedan dra ner på anslaget till kollektivtrafiken och Skånetrafiken. Första effekten blir nu att ett antal busslinjer läggs ner och flera andra får sämre trafik. Naturligtvis inte i städerna utan på landsbygden. Vad man uppenbarligen inte begriper, högsta ansvarig är moderaten Carina Zachau, är att om det går färre bussar så blir det fler som väljer att ta bilen. Kan man inte ta sig hem på kvällen så struntar man helt i bussen och kör bilen istället. Redan nu står det klart att nästa år kan det bli nedskärningar i tågtrafiken också.

– ”Hela Sverige ska leva!” Pyttsan!

Lämna en kommentar

Under Centralisering