Etikettarkiv: Dödsolycka

Mer om döden

» Vad är farligt?

Min lokaltidning Helsingborgs Dagblad hade en lång artikel i dagens tidning som berättade om hur trafikpolisen är förundrad över bristen på vägvett bland bilister. Man berättar om människor som borstar tänderna medan dom kör, som rakar sig medan dom kör. Det är kanske inte så vanligt trots allt. Men att ha mobilen i ena handen för örat och den andra på ratten är ju inget ovanligt. En på tok för stor andel av dagens bilister saknar totalt trafikvett och folkvett. Jag har själv varit nära att bli påkörd av en mamma på väg till skolan för att lämna dottern men med mobilen i handen och sinnet i samtalet och totalt omedveten om omgivningen.

Ta det lugnt i trafiken

En mycket stor andel av dagens bilister verkar dessutom inte ha en aning om vad de här runda skyltarna med siffror betyder. Ni vet de där som det står 30, 50, 70 osv på. Det finns på tok för många som bara har ett läge på gaspedalen – i botten. Där jag bor har jag viss utsikt (och hör tydligt) en sådan här gata där det är spiken i botten som gäller. Det finns ett farthinder vid kyrkan som tvingar ner hastigheten. Men när man passerat farthindret hör jag hur man trycker gasen i botten och kan se hur bilen passerar som en pil. Det är 50 som gäller. Fast det struntar många i. Bara i år har det hänt två olyckor när fortkörare i en svag kurva en bit bort kommit över på fel körbana och tvingat mötande bilister att köra av vägen.

På tok för många kör som idioter.

I nyhetsrapporteringen i dag kan vi läsa om en trafikolycka igår utanför Borås som skördade tre liv. Tre ungdomar i en bil som körde av vägen och in i ett träd. En vanlig trafikolycka som kräver något enstaka liv får knappt någon publicitet. Möjligtvis en notis i lokaltidningen.

Vi är upprörda (och uppskrämda) över att skjutningar i år än så länge krävt 40 liv. Händelser som får stor publicitet när det inträffar. Under samma period har nästan dubbelt så många dött i trafiken. Mycket mindre publicitet. Egentligen borde vi alltså vara mycket räddare för att ge oss ut i trafiken än att vistas ute i samhället på kvällen. Det är mycket farligare i trafiken.

Det ska påpekas att Sverige har en mycket låg siffra när det gäller trafikdöd internationellt sett. Men antalet trafikolyckor skulle kunna minskas kraftigt om bilister följde trafikreglerna och allmänt folkvett.

Det finns de som kallar mig bilhatare…

Läs:
Polisen häpnar av bristen på vägvett. – Helsingborgs Dagblad
Tre unga döda i svår singelolycka. – Svenska Dagbladet

1 kommentar

Under Bilism

Bra Ylva

Ylva Johansson

Arbetsmarknadsminister Ylva Johansson är upprörd. Antalet dödsfall i arbetsplatsolyckor fortsätter att öka. Antalet var som lägst 2015 då 34 personer dog på jobbet i en olycka. 2016 var det 37. 2017 var det 44. Förra året 2018 hade det ökat till 50. Än så länge när inte ens januari är slut har 7 personer dött på jobbet i en olycka. Siffror som är skrämmande. Det är bra att det äntligen diskuteras.

Arbetsmarknadsminister Ylva Johansson ska nu kalla till sig arbetsmarknadens parter inom de områden som är värst utsatta. Du ska ha en stor eloge för din upprördhet. Det dör alltså fler människor på jobbet än som skjuts ihjäl. Men det är alltså det senare vi diskuterar och är rädda för. Inte för att gå till jobbet!

Ett stort beröm till Ylva Johansson för att hon tar upp ämnet. BRA!

Lämna en kommentar

Under Arbetsmarknad

Det är farligt att leva

Det känns lite tråkigt att så här i början på året fundera över döden. Men jag såg att det nya året inletts med ännu fler offer för en arbetsplatsolycka. Jag började fundera i de här banorna när min hustru och jag åkte tåget hem från Helsingborg efter lunch. Från tåget kan man se ICA:s lager där en man dog på jobbet på nyårsdagen. Det var årets första offer. En liten kort notis i lokaltidningen. Dagen efter, i dag alltså, omkom en man i Mönsterås i en annan arbetsplatsolycka. En ny liten notis i bladet. Antalet personer som dödas i arbetsplatsolyckor ökar. På två dagar har alltså redan två personer fått offra sitt liv på jobbet. Var är de politiska överbuden om satsningar på säkerheten på arbetsplatserna? Var är kraven på fler skyddsombud? Var är kraven på fler inspektioner från Yrkesinspektionen? Var är kraven på hårdare lagkrav på skyddsutrustning?

Vilket parti driver dom här frågorna? Verkligheten är ju den att fler människor dör på jobbet än som skjuts ihjäl i skjutningar. Men i det senare fallet är mediebevakningen intensiv. Som jag sagt flera gånger tidigare så är det inte ovanligt att boende och andra som befann sig i närheten blir tillfrågade av reportrar om dom har blivit rädda nu. Om dom fortfarande vågar gå ut? Men jag har ännu inte sett någon reporter ställa sig utanför fabriksgrindarna och frågat arbetskamrater om dom nu är rädda för att gå till jobbet. Politikerna är snabba med att utlova fler poliser, hårdare straff och mer övervakning för att komma tillrätta med skjutningarna. Men jag ser alltså inga politiker gå ut och kräva fler skyddsombud, hårdare straff för arbetsmiljöbrott och hårdare reglering av skyddsutrustning. Vad kan detta bero på? Det dör alltså fler helt oskyldiga i arbetsplatsolyckor än vad det skjuts ihjäl människor. Snarast har politikerna under åren skurit ner resurserna för övervakning av arbetsplatserna. Kan det finnas något samband med att man inte vill ställa krav på arbetsgivarna?

Sorg

Det förolyckas hela tiden människor i olyckor. I dag inträffade en svår tågolycka på Store Bælt-bron i Danmark. Stormen Alfrida, som vi döpt den till, fick en lastbilstrailer lastad med öl som var lastad på en järnvägsvagn att välta av vagnen och lägga sig på det mötande spåret där ett persontåg körde rakt in i den. Senaste budet är att 6 personer dog i olyckan. Utredning får utvisa om lasten var felaktigt surrad och lastad eller om det var ett felaktigt beslut att inte stänga bron för trafik i stormen. Nu ska det påpekas att järnvägen är ett mycket säkert trafikmedel. Enligt experten Per Corshammar dör det årligen runt om i världen ca 250 personer i järnvägsolyckor. Något som kan jämföras med omkring 50.000 i olyckor på vägarna. Även flyget är ett säkert transportmedel även om förra året hade exceptionellt många flygolyckor med dödlig utgång. Men, det är alltså på vägarna som riskerna är störst.

Som jag sagt tidigare, det är mycket större risk för att du råkar ut för en trafikolycka och i värsta fall dör i en trafikolycka än att du utsätts för ett våldsbrott eller i värsta fall mördas. Det är mycket större risk i trafiken. Men vad är det politikerna bjuder över varandra om? Fler poliser, hårdare straff, mer övervakning! Och alltså inte fler trafikpoliser, hårdare straff för trafikbrott och fler fartkameror osv. Varför koncentrerar sig inte politikerna på det som är farligast? Varför får våld och brott mycket större rubriker i media än trafikolyckor och arbetsplatsolyckor?

Jag har frågat det tidigare. Vad är det vi är rädda för? Det okända? Det vi inte kan påverka? Det som får störst rubriker i media? Varför kan inte politikerna göra sina prioriteringar?

1 kommentar

Under Polisen