Etikettarkiv: Fortkörning

En läsomans funderingar

» Vad är ett rimligt straff?

Jag har nog sagt det tidigare, jag är läsoman. Med detta menar jag att jag läser mycket. Jag läser så mycket tidningar och magasin att jag hinner inte läsa böcker. Något jag saknar ofantligt.

En ovana är att när man åker tåg kan man ibland hitta ”övergivna” tidningar på ett bord. Dessa kan jag naturligtvis aldrig låta bli att läsa i. I dag tog jag i morse Øresundståget från Åstorp till Ängelholm för ett ärende med min son på sjukhuset. Normalt går det inga persontåg Åstorp-Ängelholm men pga banarbeten runt Helsingborg har vi den chansen under ett par veckor, eftersom tågen omleds och kör en annan väg – via Åstorp. Om man kan ta tåget som tar 10 minuter så gör man hellre det än tar bussen som tar 30 minuter.

Øresundståget kommer från København så på ett bord låg ett exemplar av dagens BT. En tidning som jag naturligtvis inte brukar läsa. BT ska inte förväxlas med Berlingske Tidende eller Berlingske som är Danmarks äldsta tidning och utges av samma förlag. BT är kvällstidningen och Berlingske är morgontidningen. Men kvällstidningen hade redan hunnit överges på tåget till min förtjusning.

Efter att ha läst den här artikeln som jag länkar till längst ner så började jag fundera. Jag hoppas att ni inte har för svårt med danskan. Vi skåningar är ju uppvuxna med att höra danska också. Som barn tittade man ju nästan lika mycket på dansk TV som svensk. Det fanns inte så många kanaler och på hustaken häromkring satt nästan alltid två TV-antenner. En riktad mot Danmark och en för Sverige! Vi har ju hört till Sverige sedan 1658 när den svenska militären ockuperade Östdanmark.

Trafiken är det stora hotet

Hur som helst berättar man i BT om 21-åriga Charlotte Philbert Michelsen som blev ihjälkörd när hon ledde sin cykel över ett övergångsställe. Det hände i Braband som ligger utanför Århus på Jylland. Mannen som körde ihjäl henne körde för fort och stannade inte vid rött ljus. Mannen som körde hade tidigare fällts för fortkörning och för att ha kört utan körkort sedan han blivit fråntagen körkortet.

Det intressanta är det straff mannen fick. En månads fängelse ovillkorligt och han blev dessutom av med körkortet under ett år!

Det brukar ju framhållas hur mycket bättre straffen är i Danmark i motsats till Sverige som ju ska ha så pinsamt låga straff. Nu har jag ingen aning om vilket straff man skulle fått i Sverige för motsvarande brott. Alltså haft ihjäl en kvinna på ett övergångsställe eftersom man kört för fort och inte stannat vid rödljus. Dessutom återfallsförbrytare.

En slutsats kan vi dra. Det är att trafiken är farlig! Det gäller både i Sverige och Danmark. Buskörning är ett mycket stort problem. Faktum är att en majoritet av svenskarna, när dom får frågor om tryggheten där dom bor, så är det just buskörning / fortkörning i trafiken som de flesta upplever som det största trygghetsproblemet.

Det finns på tok för många idioter i trafiken som tror att hastighetsskyltarna är någon form av riktmärke för lägsta hastighet. Som bara måste trycka i gasen i botten direkt efter ett hastighetsgupp, trafikljus eller något annat som tvingat dom att sänka hastigheten. Av någon anledning är svarta BMW och Audi med tonade rutor överrepresenterade bland dessa idioter som borde bli av med körkort och bil på direkten.

Läs:
Én måneds fængsel er sindssygt – BT

Lämna en kommentar

Under Trafikolyckor

Trafikslakten

Under ett normalår dör ungefär 90.000 svenskar av olika anledningar. Det är alltså ungefär 250 om dagen. Det kan vara intressant att se hur Coronaviruset i slutändan har påverkat de totala dödsfallen. Kommer pandemin att synas i slutstatistiken?

En del av dödsfallen är helt meningslösa. Ett samhälle som fungerade bättre hade kunnat göra skillnad. Samhällsmedborgare som fungerade bättre hade kunnat göra skillnad. Förra året dog 111 personer i Sverige pga vad som kallas dödligt våld. Något förenklat så mördas alltså två personer varje vecka. Det är dödsfall som får stor publicitet. Både eftersom det har nyhetsvärde, men också för att det finns krafter som vill förstora hotet. Men egentligen är siffran alltså inte så hög. Men den är ju på tok för hög. Den skulle i ett fungerande samhälle vara 0.

Dubbelt så många dör däremot i trafiken. Förra året tog trafiken 221 svenskars liv. Det är också meningslösa dödsfall som inte får så stor publicitet. Det blir en liten notis i lokaltidningen. Men precis som ingen människa ska behöva bli mördad i ett välfungerande samhälle med välfungerande samhällsmedborgare. Så skulle ju faktiskt i stort sett ingen människa behöva förolyckas i trafiken om trafiken fungerade som den skulle. Men konstigt nog så går vi omkring och är rädda för att utsättas för våld, men det är nästan ingen som är rädd för att ge sig ut i trafiken. Men detta är ju så mycket farligare.

En olycka på Öland i går som krävde 2 liv fick dock lite publicitet. En mamma och hennes son som cyklade blev nedmejade av en uppenbarligen drogpåverkad bilist. Pappan och en annan son klarade sig undan med lättare skador. Frågan är om dödsfall under de här omständigheterna ska bokföras som ”Trafikolycka” eller som ”Dödligt våld”. Det pekar på ett stort trafikproblem. Folk är totalt ansvarslösa i trafiken. F’låt, jag ska mildra min beskyllning. Allt för många är totalt ansvarslösa i trafiken.

Alldeles för vanligt

Under första halvåret i år drog Polisen in körkortet för 20.303 personer. En ökning med 10% sedan samma period förra året. Vanligaste anledningen är rejäla fortkörningar. Men också t.ex. drog- och rattfylla och andra trafikfarliga beteenden. Men, om man studerar trafiken hur folk kör så borde antalet indragna körkort ha varit minst det 10-dubbla.

Alldeles för många tror att siffrorna på hastighetsskyltarna visar minimihastigheten. Ibland undrar man om landets bilister inte har förstått att det är förbjudet att sitta med mobilen för örat samtidigt som man kör. Att köra påverkad av droger eller alkohol är mycket utbrett. Men är man påverkad har man ju redan förlorat omdömet så där förstår jag det. Hastigheten och mobiltelefonen gör man fullt medvetet.

Jag tillhör inte de som vanligtvis ropar på fler poliser. Men eftersom en alldeles för stor andel av landets bilister saknar omdöme så finns det inget annat att göra än att risken (chansen…) att man åker fast ökar rejält. När människor ska beskriva vad dom oroar sig för mest rent säkerhetsmässigt så är fortkörningar och buskörningar ofta i topp. Det finns en alldeles för stor grupp i trafiken som ser körningen som en lek. Sedan kvittar det om det handlar om bilar, motorcyklar, mopeder, fyrhjulingar osv. Det finns en stor grupp som sätter sitt eget spännande nöje över säkerheten och miljön för omgivningen. Det är många som hade blivit av med sina körkort om bara polisen hade varit närvarande.

Ett stort problem är tydligen onyktra lastbilschaufförer. Nyligen gick man från Tullen ut och krävde hårdare åtgärder mot lastbilschaufförer som kommer med färjorna från våra grannländer och som passar på att supa sig fulla under färjeöverfarten och sedan sätter sig i sina stora långtradare och ger sig ut i trafiken. Med rena mordredskap.

Det krävs helt enkelt en attitydförändring. Trafiken är farlig och ingen lekstuga. Dra in fler körkort, det finns alldeles för många som inte visar det körvett som krävs för att ha rätt att befinna sig i trafiken.

Läs:
Familj påkörd på Öland – grannarna sörjer: ”Går inte att förstå”. – SVT Småland
Fler får körkortet återkallat. – Aftonbladet
Allt fler skåningar blir av med körkortet. – Aftonbladet
Bybor tar i med hårdhandskarna: hundratals skyltar genom byn. – Helsingborgs Dagblad
Hundratals 40-skyltar inte okej – Trafikverket stoppar bybornas aktion. – Helsingborgs Dagblad
Tullchef: Skärp straffen för lastbilschaufförer. – Aftonbladet
Tullchefen: Skärp straffen för rattfullla lastbilschaufförer. – Dagens Juridik
Bilister allt mer aggressiva på E6 – vägarbetare: ”Vi får ofta fingret”. – Helsingborgs Dagblad

Lämna en kommentar

Under Trafikolyckor

Slut på Januari

Månadens allra sista dag. Jag fick lite svårt för att bestämma mig för vad jag skulle ta för ämne för dagens Tyckeri. Så det blev som det blir ibland, jag tar ett antal korta synpunkter på några enkla frågor. Och eftersom Sex är en trevlig sysselsättning så valde jag ut sex ämnen att fundera över. Ni kan väl hålla med mig i några av synpunkterna i varje fall.

♥ Eins.  Jag ser att Vasaloppet har stora problem. Det är för varmt så det finns inte snö trots att det ska vara vinter nu. Det blir liksom inte samma sak att åka Vasaloppet på rullskidor! Men, det är kanske det vi får räkna med i framtiden. Medeltemperaturen stiger snabbt. Här nere i Skåne har det varit höst i princip hela den här vinter än så länge. Kanske är det talande att Vasaloppets huvudsponsorer är Preem och Volvo! Det säger en del…

♥ Zwei.  Flygskatt och Flygskam fungerar. Egentligen fungerar det svenska inrikesflyget bara tack vare att skattebetalarna subventionerar flygpassagerarna. Den lilla grupp av svenskar som flyger får sina biljetter subventionerade av kommunerna runt de lokala flygplatserna med belopp som vida överskrider vad Flygskatten inbringar. De flesta lokala flygplatserna existerar bara eftersom skattebetalarna pumpar in pengar i dom. En flygplats som är ett undantag är flygplatsen i Ängelholm (Helsingborg…). Den är nämligen privatägd sedan PEAB tagit över den – mot ett kontantbidrag från kommunerna. Men flygandet minskar så flygplatsen är nu hotad. Bergkvara har lagt ner flygbussarna till flygplatsen. Flygbolaget BRA ska ”outsourca” flygandet till ett tyskt bolag så att man kan spara in på lönerna. Är det en förberedelse inför att man kommer att vilja ha skattepengar från kommunerna? Ta tåget!

♥ Drei.  ICA:s nya begrepp Stammis fick inte riktigt den start man hade hoppats på ICA-högkvarteret. I en obegriplig attack av girighet så införde man något nytt när det gällde att samla bonuspoäng. Antagligen hoppades man att ingen skulle reagera. Man passade på att införa att de bonuspoäng som inte resulterade i någon bonusutbetalning nollställdes vid varje månadsskifte. Ett system som väl ingen annan kedja kommit på tanken att införa. Nu blev protesterna så stora att ICA tvingats till delvis reträtt. Fortfarande nollställs saldot vid månadsskiftet, men småkunder får i varje fall lite enklare att få ihop någon bonus. Varför man överhuvudtaget kommit på tanken att nollställa saldot varje månad har dock inte framkommit. Protesterna kostade nog mer PR än Stammis-kampanjen var meningen skulle ge i förbättrad PR.

♥ Vier.  Jag läser i utmärkta Nyhetsmagasinet Syre att det gångna året inte var något bra år för Kungafamiljen. Enligt statistiken så har antalet godkända bugningar inför den Kungliga familjen sjunkit från 28.344 under 2018 till 22.999 under 2019. Kunskapen om hur man bugar har tydligen dessutom försämrats. För antalet icke-godkända bugningar ökade från 1.007 till 3.451 på bara ett år. För att en bugning ska vara godkänd enligt det kungliga reglementet ska huvudet hamna under de kungliga bröstvårtorna. Jag undrar om man får ”köra upp på nytt” om man bugar reglementsvidrigt?

♥ Fünf.  Bland svenska ”underhållare” ligger Filip (Hammar) och Fredrik (Wikingsson) mycket långt ner på min personliga popularitetslista. Mycket långt ner! Man får leta länge efter några som är mer töntiga och tramsiga än dessa två. Nu ser jag att Fredrik Wikingsson blivit av med körkortet efter en fortkörning på väg hem tillsammans med Filip Hammar.
– ”Det var noll trafik, jag körde precis på gränsen för att de skulle ta kortet, jag har lite oflax.”
– ”Filip hade förhoppningar om att de skulle kunna krångla sig ur situationen. De kanske ändå låter det här passera eftersom de tycker att ”Alla mot alla” är ett trevligt tv-program.”
Kommentarer från Fredrik Wikingsson och Filip Hammar som säger en hel del. Är dom verkligen så korkade att dom ens kommer på tanken att dom skulle behandlas annorlunda för att dom är kändisar?

♥ Sechs.  I morgon har britterna kapat förtöjningarna med den Europeiska kontinenten. Brexit är en realitet. Som EU-skeptiker känns det mycket kluvet. Jag röstade emot ett svenskt medlemskap i EU. Hade vi haft en omröstning i dag om samma sak hade jag med största sannolikhet även röstat Nej. Men, jag är mycket tveksam till om jag skulle röstat Ja till en svensk Swexit i dag. Det är nästan lättare att gå med än att gå ur. Britterna verkar tro att det ska vara lätt, men så kommer det inte att vara. Sedan underlättas min syn på saken av att Boris Johnson är en pajas. Bye bye britter!

Vi ses i februari!

Lämna en kommentar

Under Brexit

Maskerad och något viktigare

Om nu någon mot förmodan lyckats missa det så är det alltså i dag vår blivande regents 40-åriga födelsedag. Vickan har haft födelsedagskalas och media, politiker och allmänhet krälar som vanligt underdånigt på marken. Hur som helst har jag alltså inget personligt emot Victoria Ingrid Alice Désirée Bernadotte. Så Grattis på födelsedagen! Låt oss hoppas att du den dag då du får överta tronen har tillräcklig styrka för att abdikera. Det skulle nog både du själv, dina barn och vår demokrati må bra av. Själv undrar jag om födelsedagsfirandet var någon form av maskerad. Så här såg brorsans fru och din syrra ut. Sätter man så’na ”skapelser” på huvudet så måste det vara någon form av maskerad. Hoppas ni hade roligt Sofia och Madde! Hoppas att det inte var mina skattepengar som betalade dom här missfostren!

Kunglig maskerad

 

Istället vill jag gå över till något viktigare. Svenskens förhållande till körkortet. Det finns mängder av människor i vårt land som tydligen en gång i tiden skaffat sig ett körkort men som verkligen inte borde ha rätt att framföra fordon på annan plats än inom inhägnat område. Jag talar dels om alla de som verkar tro att bilen (och motorcykeln) är en leksak. För gaspedalen finns bara ett läge – i botten. Hänsyn till andra har man ingen aning om. Vi har sedan alla de som skaffat sig ett lyxåk med enda syfte att köra runt och visa upp att man har råd med en bil för en miljon. Som dessutom kan låta rejält när man trycker gasen i botten. Vi har även dom här som inte kan hålla sig nyktra när dom kör.

Men det jag främst vill tycka till om är den tro som många verkar ha att rätten till sitt körkort är en mänsklig rättighet. För några dagar sedan hade vi mannen som åkt fast för en rejäl fortkörning och därför får körkortet indraget. Tillsammans med arbetsgivaren begär han att få behålla körkortet eftersom han behöver det i sitt jobb. Själv tycker jag faktiskt att han skulle tänkt på det lite tidigare. Innan han for fram i över 140 km/tim. Det är inte ett misstag, det är medvetet. Han visar ju att han är en fara i trafiken. Saken blir nästan ännu värre om han dessutom kör mycket i tjänsten. Det finns inget som säger att han har bättre omdöme då.

En annan kvist på den grenen läser jag om i ett par artiklar i dagens tidningar. Det handlar om läkarnas skyldighet att rapportera de som pga sjukdom faktiskt inte borde fått behålla sitt körkort. Antalet person som får sitt körkort indraget pga sjukdom ökar visserligen, men det är uppenbart att mörkertalet är stort. Det kör omkring många i trafiken som faktiskt pga sin sjukdom inte borde ha rätt att köra omkring i bilar. Många av dessa har frivilligt begränsat sin körning och kör mycket försiktigt. Men, mörkertalet är stort.

Huvudont

Låt mig ta mig själv som exempel. Jag har visserligen inget körkort. Något som jag nog är tacksam för. Hade jag haft ett sådant och gjort mig beroende av det hade jag nog inte velat erkänna att mina migränproblem skulle gjort mig till en fara i trafiken. Jag får regelbundet en form av migränanfall som gör att jag under några minuter förlorar kanske hela synen på ena ögat. Det är anfall som kommer utan förvarning och det kanske tar 10-15 sekunder innan hela synen är borta. Efter några minuter har det gått över, men jag fasar för vad som kunde hänt om jag legat och kört i maxfart på motorvägen och kanske höll på med en omkörning om anfallet kommit precis då. En annan typ av migränanfall gör att jag blir yr. Jag brukar beskriva det som att jag inte är fysiskt yr, men psykiskt yr. Jag vet att jag finns, men känner mig inte fullt medveten om vem jag är eller vad jag gör. Även dessa anfall kommer helt utan förvarning och varar kanske bara några minuter. Men hur lämplig är jag som bilförare just när anfallen kommer?

Jag har ju pratat många gånger med en hel del läkare om de här anfallen. Men inte vid ett enda tillfälle har någon läkare ifrågasatt min lämplighet att köra en bil. Inga uppföljande frågor i den riktningen. Jag är ju tacksam för att jag inte har körkort. Jag vill inte befinna mig i trafiken och möta någon annan som just då får ett liknande anfall.

Körkort är ingen mänsklig rättighet. Det finns alldeles för många i trafiken som inte borde ha körkort. Det kan bero på okunskap, brist på omdöme eller medicinska skäl.

Lämna en kommentar

Under Körkort

Skärp straffen

Jag läser en norsk notis om en fortkörare som dömts till 3 veckors fängelse och indraget körkort i två år. Med sin lyxiga sportbil (500 hkr och toppfart på 300 km/tim) körde han ifrån polisen som bara kom upp i 190 km/tim. En ganska självklar konsekvens av den här typen av nonchalant beteende är att brottsredskapet förverkas. Bilen borde alltså tagits om hand av samhället och körkortet dragits in på obestämd framtid. Bortskämd slyngel tycker jag det verkar handla om. Det här är inte komiskt som Expressen verkar tycka, det är ett ytterst allvarligt brott som kunde kostat människor livet.

Lämna en kommentar

Under Bilism

Det straffet räckte inte

Jag läste i bladet om svensken som åkte fast för fortkörning i Norge. Som bestraffning dömdes han till fängelse i dryga 30 dagar och dessutom till totalt körförbud i Norge de kommande tre åren. Ett straff som jag faktiskt inte tycker räcker. Han åkte fast för att ha kört i 190 km/tim på en sträcka där hastigheten var begränsad till 80 km/tim. Saknar man så totalt omdöme så tycker jag att man bevisat att man inte har någon som helst anledning att köra bil mer – någonsin. Jag tycker att det självklara beslutet borde vara en indragning av körkortet – för evigt.

Lämna en kommentar

Under Bilism