Etikettarkiv: Helsingør

Funderingar framför TV:n

» Det är dags att ta krisen på allvar.

Jag tittade på den tidiga Rapportsändningen på SVT1. De två stora inslagen handlade dels om att torkan och hettan i delar av Sydeuropa är katastrofal. Lantbruket har problem. Värmeböljorna ligger på kö. Temperaturer långt över 40 grader är inget ovanligt. Antalet värmeböljor under 2000-talet är fem gånger så många som normalt. Det är helt enkelt kris, klimatkrisen är ett faktum.

Ett annat stort inslag i sändningen handlade om semesterresenärer som hade problem med att få flyg hem igen. SAS-strejken skapar problem. SAS försöker ju göra som dom andra lågprisbolagen. Behandla personalen som livegna. SAS är inte det enda flygbolaget som drabbats av strejk pga sina relationer som arbetsgivare gentemot sin personal. Bland annat Ryanair är också ”strejkdrabbat” just nu. Men flyga måste vi ju. Klimatkrisen berör inte oss, den får någon annan bekymra sig över. Jag måste ju få min flygresa till solen!

Den Brunblå sörjan under ledning av Jimmie Åkesson

Ett tredje inslag handlade om elkrisen i Europa som är beroende av naturgasimport från Ryssland. Gasledningen är nu stängd för underhåll och energipriserna rusar i höjden. Något som även drabbar Sverige som ju kan exportera elströmmen för dyra pengar till Europa och då smittar priset över till Sverige också. Samtidigt har alltså de svenska EU-parlamentarikerna från de svenska högerpartierna röstat för att naturgas ska ses som en hållbar energiinvestering. Jo, det är sant! Representanterna för de svenska högerpartierna i den Brunblå sörjan har i EU-Parlamentet röstat för att investeringar i naturgas är en hållbar energiinvestering.

Efter det följde de regionala TV-nyheterna. Dom innehöll faktiskt två goda nyheter. Antalet färjeresenärer med Forsea (och gissar jag även Sundsbussarna) mellan Helsingborg – Helsingør i Danmark har ökat rejält. Man har faktiskt fler resenärer idag som tar en tura till Danmark än man hade INNAN Coronapandemin. Man tolkar detta som att vi hellre tar ”hemester”. Tar en tur över Sundet till Danmark för ett gott fika, lite røda pølser och lite shopping eller underhållning och kultur. Det kommer faktiskt goda nyheter också.

Man hade i Helsingborgsnyheterna även ett inslag från Danmark. Där har man precis satt igång tester av världens högsta vindkraftverk. Danmark satsar stort på vindkraft (och solkraft). Detta i motsats till i Sverige där utbyggnaden av vindkraft aktivt motarbetas av kärnkraftsmaffian i våra högerpartier inom den Brunblå sörjan.

En Brunblå sörja som gör vad den kan för att motarbeta åtgärder mot klimatkrisen. Istället vill man ju öka utsläppen och göra de utsläpp som görs mer miljöskadliga. Klimatförnekarna lever vidare inom den Brunblå sörjan.

Läs (och titta):
Här testas världens högsta vindkraftverk. – SVT Helsingborg
Efter två år i motvind – nu trängs resenärer för att kliva på färjorna. – SVT Helsingborg
Mario Romano är fast på Rhodos: Ovissheten är jobbig. – SVT Rapport

Lämna en kommentar

Under Klimatkrisen

Vem f-n vill tura i en tunnel

» Glöm drömmarna.

I Helsingborg drömmer man fortfarande om en fast förbindelse över (eller snarare under…) Öresund över till Helsingør. En dröm som jag faktiskt tror får fortsätta att vara just en dröm. Men i Helsingborg ger man sig inte. Ett av de stora problemen med dessa planer är att i Danmark vill man inte ha någon ytterligare fast förbindelse i den norra delen av Öresund. Man vill helt enkelt inte ha mer trafik utefter kusten mellan Helsingør och København.

För den lokala trafiken mellan Helsingborg och Helsingør behövs inte någon järnvägstunnel eller biltunnel. Uppriktigt sagt tror jag att de flesta svenskar som ska till Helsingør eller danskar som ska till Helsingborg föredrar att ta färjan eller Sundsbussarna. Det finns alltså två rederier som trafikerar över Sundet mellan Helsingborg och Helsingør. Forsea som kör bilfärjor i varje fall en gång i halvtimmen. Och sedan har vi Sundsbussarna som kör mindre båtar en gång i timmen. Att ”ta en tura” är ett populärt nöje. Det kan i princip innebära att man inte ens går av färjan utan åker fram och tillbaka medan man äter och dricker gott. Eller eventuellt tar en dubbeltura… Ett vanligt argument är:

– ”Vem fan vill tura i en tunnel?”

Karta över Skåne och Sjælland

Ska vi använda det hela för den genomgående trafiken så faller det på att i Danmark vill man inte ha ännu fler bilar på Kustvejen eller ännu fler genomgående tåg på Kustbanen. Varför ska persontåg från Oslo/Göteborg som ska till København eller vidare ner till Europa hoppa över att passera Lund/Malmö på vägen?

Faktum är att jag tror att det är dags för Helsingborg att konstatera att drömmen om en fast förbindelse till Danmark kommer att förbli en dröm (en mardröm för danskarna). Koncentrera istället resurserna på att planera för att järnvägens dubbelspår byggs färdigt hela vägen till Helsingborg Central. Även den sista biten från Maria station och till Centralstationen där det idag är enkelspår den vackra vägen ned genom Pålsjö skog. Idag bygger man dubbelspåret färdigt hela vägen Ängelholm – Maria station men den sista biten återstår. I dag går järnvägen i en brant backe genom Pålsjö skog för att plötsligt komma ut på en bro över bebyggelsen med utsikt över Sundet till Danmark innan spåret går ner under jorden i en tunnel till Centralstationen som är en underjordisk station. För att bygga dubbelspår måste man bygga en tunnel från Maria station under bebyggelsen på Landborgen.

Sedan är det dags att utöka Centralstationen så att det får plats med fler tåg än de som får plats på dagens fyra spår. Söderut går det tre olika linjer. Koncentrera er på att lösa dessa problem och lägg planerna på en tunnel till Danmark i återvinningscontainern. Eller snarare två tunnlar, en för järnvägen och en för biltrafiken. Glöm drömmarna, danskarna vill inte ha någon fast förbindelse.

Läs:
Tunnlarna till Helsingör förblir en vision. Men varför inte visa lite mer intresse för grannstaden? – Ingrid Runsten i Helsingborgs Dagblad
Fast HH-förbindelse. – Helsingborgs stad
Järnvägstunnlar i HELSINGBORG. – Helsingborgs stad

1 kommentar

Under Helsingborg

4 miljoner människor är förbannade

ØresundsregionenI dagens Svenska Dagbladet skriver Pernilla Ström om den absurda situationen där en evighetslång passfrihet mellan Skåne och Danmark nu har avskaffats. Under rubriken: ”Nu behöver vi hjälp av stockholmarna” försöker hon få stockholmarna att förstå det absurda i att pendlare mellan Malmö – København helt plötsligt fått restiden mer än fördubblad och mycket komplicerad. Hon gör en jämförelse med situationen i Stockholm när Södetäljebron under en period var stängd efter en olycka. Även Skånes nya landshövding har tagit strid mot den absurda situationen. Vad uppenbarligen inte många stockholmare inser är att ungefär en fjärdedel av hela Skandinaviens BNP produceras i København / Skåne regionen eller som det också kallas Øresundsregionen. En region som alltså helt plötsligt kapats på mitten. Tusentals människor i Skåne som pendlat till jobb i Danmark, eller danskar som pendlat till jobb i Skåne har tvingats säga upp sig. Dagligen fastnar svenskar i Danmark eftersom dom vägras gå på färjorna i Helsingør eller åka med tågen över bron København-Malmö eftersom dom glömt sitt pass eller missförstått reglerna. Situationen med återinförda tull- och passkontroller är absurd. Kanske skulle stockholmare börja fundera på hur dom skulle reagerat om man delat Stockholm i två halvor och infört pass- och tullkontroll i mitten. Skåne/Sjælland är en helt integrerad region – eller ska man säga att det var en helt integrerad region som politikerna i Stockholm kapat med ett yxhugg utan att inse effekterna och velat ta kostnaderna för. Här bor närmare 4 miljoner människor. För skåningar är det Kastrups flygplats i København som är flygplatsen. För stockholmare kanske vi ska berätta att Kastrup är klart större än Arlanda, att København är klart större än Stockholm. Pernilla Ström och Anneli Hulthén ska ha all heder för deras insatser. Nu gäller det bara att makten som sitter uppe i Fjollträsk inser allvaret.

Lämna en kommentar

Under Öresundsregionen

Bevara svensk kultur

Vy över Öresund mot DanmarkObservera att ordet kultur också kan läsas som kul tur. Här i Nordvästskåne är att ”ta en tura” ett begrepp. En nordvästskånsk kultur att ta en kul tur kan man kalla det. Det innebär något förenklat att ta färjan till Helsingør i Danmark för att ha lite trevligt. Oftast sitter man bara kvar på båten och åker en tur och retur resa. ”Dubbel-tura” innebär då att man tar dubbla tor-resor och hinner med att äta lite mer och bättre på båten. Fast ibland blir det tydligen lite för bra. I helgen fick dansk polis ”skicka hem” närmare 250 festande svenska ungdomar där några uppenbarligen fått lite för mycket innanför västen. Vilket ju också är en svensk kultur, fast inte så kul – tycker jag.Helsingborgs Dagblad. Dom ”flyttades”, som den danska polisen uttryckte det. Uppenbarligen en del som inte lärt sig att uppföra sig.

Andra som inte lärt sig att uppföra sig är den grupp på 100-talet högerextremister som gjorde gatorna osäkra i Bryssel häromdagen. En väl blandad grupp av fotbollshuliganer, högerextremister och rasister i allmänhet som ville demonstrera hur mycket bättre den västerländska civilisationen är jämfört med ”dom där hemska muslimerna”. Polisen fick använda vattenkanoner för att skingra och ta om hand svinen. Svin finns det både här och där.

Lämna en kommentar

Under Kultur