Etikettarkiv: Miljöskatt

Bra Magdalena, stå fast

I dag lägger den Rödgröna regeringen fram ett förslag som innebär att Sverige slutar skattesubventionera flyget i konkurrensen med andra färdmedel. Pga internationella överenskommelser får stater inte lov att ta ut skatt på flygbränsle. Något som naturligtvis är totalt vansinne. Det färdmedel som ur miljösynpunkt är allra sämst är alltså skattemässigt gynnat i förhållande till andra färdmedel som snällt får ta ansvar för sin miljöpåverkan. Men, flyget slipper alltså. Äntligen vill vår regering göra något åt detta. För inrikesflyget gäller en skatt på 80 kronor per enkelresa och för utrikes upp till 440 kronor. Kostnader som enligt flygbranschen skulle vara rena katastrofen för flyget. Samtidigt som vår populistiska opposition hävdar att en skatt inte har någon som helst påverkan på flyget men samtidigt innebär en katastrof för flyget.

Flygutsläpp

Egentligen är det spännande att man så samstämmigt kan hävda att skatten inte får någon betydelse samtidigt som den skulle bli en katastrof för det i dag kraftigt skattesubventionerade inrikesflyget. De flesta flygplatser i Sverige överlever i dag bara på de skattebidrag dom får från kommunerna.

Tack Magdalena Andersson! Stå på dig! Låt inte flyget slippa undan, låt även flyget betala för sig.

Slutligen måste jag göra en medgivande. Jag måste erkänna att Anna Kinberg Batra har rätt! Jo, jag vet att det låter som något helt vansinnigt för att komma från mig. Men faktum är att ett av Anna Kinberg Batras mest klassiska yttranden (hon har ju liksom inte sagt så mycket vettigt) är ”Stockholmare är smartare än lantisar”. Och jag måste erkänna att hon verkar ha rätt. Moderaternas ras i opinionen är ju extra stort i just Stockholm. Där kan man verkligen snacka om ett katastrofalt ras. Stockholmaren är kanske inte så korkade trots allt!

Lämna en kommentar

Under Flygskatt

Vem ska egentligen betala

I dagens Svenska Dagbladet går Almegas vd Anna-Karin Hatt ut till storms mot ”skatten på arbete”. Den är alldeles för hög tycker Anna-Karin Hatt, som tidigare var centerpartistiskt statsråd men nu fortsatt karriären och blivit vd för tjänsteföretagens gnällorganisation Almega. Enligt Hatt måste vi minska skatten på arbete och vi måste sänka marginalskatterna så att de som tjänar lite mer kan få rejäla skattesänkningar. För det är ju just det sänkta marginalskatter egentligen innebär. Om man inte istället hade tänkt höja skatterna för de som tjänar lite mindre.

Pengars makt

Samma dag går bland annat Dagens Industri ut i kamp mot förslaget om en ny Finansskatt. Enligt regeringen slipper banker och finansföretag ta sitt skatteansvar och man vill därför införa en form av skatt även på finansiella affärer. Vi betalar moms när vi handlar mat och cyklar, men när vi handlar aktier och obligationer är det befriat från skatt. Alltså vill man införa en Finansskatt. Vilket enligt Näringslivets alla lobbyorganisationer och alla de andra som tjänar pengar på finansaffärer skulle innebära den totala katastrofen för det svenska samhället.

Sedan ska vi inte glömma det totala ramaskriet när man vill låta även flyget betala för sig istället för att vara ett skattefrälse. Att införa en skatt även på flygresor (flyget är ju befriat från skatt på sitt bränsle) skulle det dels vara en katastrof för flyget, samtidigt som det inte skulle innebära någon förändring av utsläppen.

En intressant fråga är var skattepengarna egentligen ska tas från. Vi ska inte beskatta finansaffärer, vi måste sänka skatteuttaget på arbete och vi ska inte beskatta miljöförstöring. Kan dom inte från Almega och alla dom andra privilegierade gnällgrupperna berätta vilka som egentligen ska betala skatterna?

Lämna en kommentar

Under Skatter och ekonomi

Bra Fredrik Reinfeldt

Sedan ser jag att Högeralliansen nu enats om att höja bilskatten för bilar med mer utsläpp och minska skatten för bilar med mindre utsläpp. Ett förslag som jag inte tror kommer att ha något större problem att gå igenom Riksdagen – om dom inte ångrar sig när BMW och Mercedes protesterar. Expressen, Aftonbladet och Dagens Nyheter.

Lämna en kommentar

Under Bilism