Etikettarkiv: Öresund

Vem f-n vill tura i en tunnel

» Glöm drömmarna.

I Helsingborg drömmer man fortfarande om en fast förbindelse över (eller snarare under…) Öresund över till Helsingør. En dröm som jag faktiskt tror får fortsätta att vara just en dröm. Men i Helsingborg ger man sig inte. Ett av de stora problemen med dessa planer är att i Danmark vill man inte ha någon ytterligare fast förbindelse i den norra delen av Öresund. Man vill helt enkelt inte ha mer trafik utefter kusten mellan Helsingør och København.

För den lokala trafiken mellan Helsingborg och Helsingør behövs inte någon järnvägstunnel eller biltunnel. Uppriktigt sagt tror jag att de flesta svenskar som ska till Helsingør eller danskar som ska till Helsingborg föredrar att ta färjan eller Sundsbussarna. Det finns alltså två rederier som trafikerar över Sundet mellan Helsingborg och Helsingør. Forsea som kör bilfärjor i varje fall en gång i halvtimmen. Och sedan har vi Sundsbussarna som kör mindre båtar en gång i timmen. Att ”ta en tura” är ett populärt nöje. Det kan i princip innebära att man inte ens går av färjan utan åker fram och tillbaka medan man äter och dricker gott. Eller eventuellt tar en dubbeltura… Ett vanligt argument är:

– ”Vem fan vill tura i en tunnel?”

Karta över Skåne och Sjælland

Ska vi använda det hela för den genomgående trafiken så faller det på att i Danmark vill man inte ha ännu fler bilar på Kustvejen eller ännu fler genomgående tåg på Kustbanen. Varför ska persontåg från Oslo/Göteborg som ska till København eller vidare ner till Europa hoppa över att passera Lund/Malmö på vägen?

Faktum är att jag tror att det är dags för Helsingborg att konstatera att drömmen om en fast förbindelse till Danmark kommer att förbli en dröm (en mardröm för danskarna). Koncentrera istället resurserna på att planera för att järnvägens dubbelspår byggs färdigt hela vägen till Helsingborg Central. Även den sista biten från Maria station och till Centralstationen där det idag är enkelspår den vackra vägen ned genom Pålsjö skog. Idag bygger man dubbelspåret färdigt hela vägen Ängelholm – Maria station men den sista biten återstår. I dag går järnvägen i en brant backe genom Pålsjö skog för att plötsligt komma ut på en bro över bebyggelsen med utsikt över Sundet till Danmark innan spåret går ner under jorden i en tunnel till Centralstationen som är en underjordisk station. För att bygga dubbelspår måste man bygga en tunnel från Maria station under bebyggelsen på Landborgen.

Sedan är det dags att utöka Centralstationen så att det får plats med fler tåg än de som får plats på dagens fyra spår. Söderut går det tre olika linjer. Koncentrera er på att lösa dessa problem och lägg planerna på en tunnel till Danmark i återvinningscontainern. Eller snarare två tunnlar, en för järnvägen och en för biltrafiken. Glöm drömmarna, danskarna vill inte ha någon fast förbindelse.

Läs:
Tunnlarna till Helsingör förblir en vision. Men varför inte visa lite mer intresse för grannstaden?. – Ingrid Runsten i Helsingborgs Dagblad
Fast HH-förbindelse. – Helsingborgs stad
Järnvägstunnlar i HELSINGBORG. – Helsingborgs stad

1 kommentar

Under Helsingborg

Kiss och bajs från Danmark

Vi skåningar (och egentligen alla som bor i det som 08:or lite föraktfullt kallar Landsorten) tycker ibland att stockholmare är lite dryga. I Fjollträsk tror man att hela världen kretsar kring Stockholm medan verkligheten ju är den att Stockholm bara är en liten provinsiell håla. Här nere i Skåne har vi ju tillgång till en i varje fall lite större stad med København i Danmark.

Danmarkskarta

Men egentligen har köpenhamnarna troligtvis samma överlägsna attityd gentemot resten av Danmark, gissar jag. I varje fall har man det gentemot det Skåne som gärna vill vara en del av den storregion som köpenhamnarna helst kallar Greater Copenhagen medan vi i Skåne hellre använder uttrycket Öresundsregionen. Jag vet inte om det finns någon motsvarighet i København till förre moderatledaren Anna Kinberg Batras klassiska, men ack så korkade, uttryck: – Stockholmare är smartare än lantisar. Men antagligen finns det något sådant.

Här nere i Skåne trodde vi att integrationen mellan Malmö och Skåne å ena sidan och København och Sjælland på andra sidan verkligen skulle ta fart när Öresundsbron byggdes. Istället har det faktiskt sedan dess varit fler inskränkningar i det fria resandet mellan Skåne och Sjælland efter brons invigning än vad som gällde innan. Sedan jag föddes har man kunnat åka mellan grannländerna utan att behöva visa pass eller identifiera sig. Det är slut med de öppna gränserna i dag. Det har skyllts på asylsökande, kriminalitet och Coronavirus. Men det är faktiskt svårare att ta sig till Danmark i dag än vad det var för 10 år sedan. Jag har varit in till Helsingborg en vända i dag och kunnat titta över till Helsingør på andra sidan Sundet. Men faktum är att förbindelserna till Danmark är mycket sämre i dag. I min ungdom fanns det två färjerederier och dessutom Sundsbussarna och lilla Marina till Gilleleje. I dag finns det ett färjerederi medan Sundsbussarna just nu står still. Men det finns de på båda sidor som reagerar också. Läs det här citatet från den förra danske utrikesministern Uffe Ellemann-Jensen:

– ”Vi tabte Skåne på grund af enevoldsherskernes dumdristige krigseventyr. Nu risikerer vi med grænselukningen at miste Skåne igen på grund af dumstædige politiske ønsker om at bygge grænser.”

Danmarkskarta

Intelligent för att vara från en dansk! Vi har ju från skånsk sida känt oss privilegierade som har tillgång till Kastrups flygplats i København som ju är en större och viktigare flygnav än Arlanda i Stockholm. Men danska åtgärder har gjort att tillgången till Kastrup plötsligt har försvårats rejält. Kommer skåningarna att fortsätta se Kastrup som sin flygplats eller kommer vi inte längre att lita på danskarna?

För man kan ibland fundera över dansk intelligens. I går stod det plötsligt klart att København från och med i morgon och 5 dagar framåt kommer att släppa ut ungefär 290.000 kubikmeter helt orenat avloppsvatten i Öresund. Och detta utan att på något sätt ha informerat grannarna i Sverige om det. Här blev det känt när det plötsligt stod en notis om det i danska tidningar. Danskarna ska bygga nytt och ”måste” under 5 dagar släppa ut all sin skit i Öresund istället för att skicka det till reningsverket. Under en tid framåt finns det alltså risk för att det flyter iland danska bajstollar på skånska stränder! Kanske ska vi trots allt stänga ner Öresundsbron totalt och låta färjorna i Helsingborg stanna i hamn. Det finns ju risk för att danska hjärnskador kan vara smittsamma. Vi vill ju inte heller ha Coronasmittan från Danmark till oss i Skåne. För dom har mer smitta än vi har i Skåne.

Stäng gränsen!

Läs mer om danskt bajs:
Danskt bajsvatten kan nå svenska badgäster. – Aftonbladet
Danskt bajsvatten kan nå svenska badgäster. – Expressen
Danskt bajsvatten kan nå svenska badgäster. – Helsingborgs Dagblad
Skarp skånsk kritik mot dansk avloppsdumpning. – SVT
Stoppa det danska bajsvattnet! – Mitt Skifte namninsamling
Kallbadet fruktar bajsvattnet från Danmark. – Helsingborgs Dagblad
En Bro gör ingen sommar. – Heidi Avellan i Helsingborgs Dagblad

Lämna en kommentar

Under Öresundsregionen

Moderaternas interna liv

Jag såg att Anna Stockholmare är smartare än lantisar Kinberg Batra återigen betonat att Moderaterna är ett ”Arbetarparti”. Det är uppenbart att det är så att vara Arbetarparti innebär att man ska ytterligare bestraffa den som blivit sjuk, den som är handikappad eller den som har förlorat sitt jobb och har svårt för att få något nytt jobb. I den moderata sinnevärlden väljer man nämligen att bli sjuk, man väljer att bli handikappad och man väljer att gå arbetslös. Dessutom verkar moderater tro att man lever lyxliv när man valt att bli sjuk, valt att gå arbetslös eller valt att kalla sig handikappad. Jag tror att Anna Kinberg Batra, Ulf Kristoffersson och dom andra skulle prova på att leva på sjukpenning eller a-kassa en tid så kanske dom ändrar åsikt. I slutet av mars skrev dessa två pellejönsar ett debattinlägg som gick ut på att en trebarnsmamma kunde leva lyxliv på 28.000 i skattefria bidrag varje månad. Det gick alltså ut på att bidragen är så höga att det inte skulle löna sig att arbeta och att därför MÅSTE bidragen sänkas rejält. Jag mejlade Anna Kinberg Batra den 29 mars och bad henne berätta vilka alla dessa bidrag var. Jag har inte fått något svar…

Arbetarpartiet

I dag tänkte jag därför fundera lite över det moderata inre livet. Jag har ett antal gånger på bloggen berättat om den lokala moderatledaren i Åstorp och hans politiska gärning. Pontus Pålsson har under många år varit den moderata gruppledaren i fullmäktige till exempel. Hans sätt att uppföra sig resulterade i att han anmäldes som ett arbetsmiljöproblem bland personalen på kommunkontoret. Resultatet blev att han fråntogs nyckeln till kommunhuset och bannlystes därifrån. Det har även varit andra konflikter. 2015 sände SVT i Skåne ett inslag om hans eskapader. Pontus gillade inte det hela och började forska efter källorna till SVT:s uppgifter. Till slut dömdes han av Tingsrätten för att ha forskat efter medias källor. Pontus Pålsson höll inte med utan överklagade, men även Hovrätten dömde honom. Fortfarande gav sig inte Pontus utan överklagade till Högsta Domstolen, men för en tid sedan kom utslaget därifrån om att man inte ens ville ta upp ärendet. Det har därför kommit upp frågan om vilka konsekvenser domen får för Pontus Pålssons fortsatta politiska karriär. Det moderata Skånedistriktet har hela tiden vägrat uttala sig så länge inte en slutlig dom har fallit. Man har dock fortfarande inte vågat ta ställning. Det har däremot nu Moderaterna i Åstorp. Den nyvalda ordföranden för avdelningen i Åstorp, Margareta Pålsson, har nu deklarerat att man fortfarande har fullt förtroende för gruppledaren Pontus Pålsson. Observera de samma efternamnen. Pontus är Margaretas son. Margareta Pålsson har återvänt till lokalpolitiken efter en karriär som riksdagsledamot och senast landshövding i Skåne. Som sagt, man har fortfarande förtroende i Åstorp. Skånedistriktet vågar dock fortfarande inte uttala sig. Det ska kanske berättas att den moderata gruppen i kommunfullmäktige har en gång tidigare haft en omröstning om förtroende för Pontus Pålsson. Förutom Pontus själv var det tre ledamöter närvarande. En röstade för förtroende medan två röstade mot förtroende. Nu var ju Pontus Pålsson själv också närvarande så han röstade för förtroende. Alltså slutade omröstningen 2-2. Eftersom Pontus Pålsson var ordförande hade han utslagsröst så röstningen blev till slut 3-2 för ett fortsatt förtroende. Det ska kanske tilläggas att de två som inte hade förtroende strax efter lämnade politiken.

Stockholmskan Anna

Från det moderata interna livet kan vi också utläsa en konflikt mellan Skånemoderaterna och Anna Stockholmare är smartare än lantisar Kinberg Batras Stockholmsmaffia. En utlösande faktor den här gången är reaktionen på att Regeringen äntligen slopat ID-kontrollerna för pendlarna mellan Skåne och Danmark. Kontroller som varit fruktansvärt skadliga för den integrering mellan Skåne och Danmark som pågår, men som man helt uppenbart inte begriper bland vår Stockholmsfixerade maktelit. Anna Kinberg Batra har dock kritiserat beslutet vilket verkligen retat upp moderaterna i Skåne. – ”Anna Kinberg Batra har i migrationspolitiken agerat Stockholmsfixerat och Malmöfientligt” karakteriserar Torbjörn Tegnhammar, som är ordförande för Moderaterna i Malmö, agerandet. – ”Det är tråkigt att höra att partiledningen är för en ordning som är förödande för Öresundsregionen. Jag har bett våra företrädare i Stockholm att tänka igenom hur det skulle vara om det upprättades gränskontroller i tunnelbanan i Stockholm.” Det känns lite kymigt att medge att en moderat har rätt. Men jag är precis som Torbjörn Tegnhammar övertygad om att hade det handlat om Stockholm hade man valt en annan lösning. Jag tror inte att man i Stockholm har fattat att för Skåne är København mycket viktigare än Stockholm. För Skåne är det København som är ”huvudstaden”. Eller det kanske är det som man oroas över i Stockholm och vill förhindra? Stockholm har inte förstått att København är en större stad än Stockholm och för oss i Skåne mycket viktigare. Men, ”Stockholmare är ju smartare” i varje fall som Anna Kinberg Batra hävdade.

Lämna en kommentar

Under Moderaterna, Okategoriserade

4 miljoner människor är förbannade

ØresundsregionenI dagens Svenska Dagbladet skriver Pernilla Ström om den absurda situationen där en evighetslång passfrihet mellan Skåne och Danmark nu har avskaffats. Under rubriken: ”Nu behöver vi hjälp av stockholmarna” försöker hon få stockholmarna att förstå det absurda i att pendlare mellan Malmö – København helt plötsligt fått restiden mer än fördubblad och mycket komplicerad. Hon gör en jämförelse med situationen i Stockholm när Södetäljebron under en period var stängd efter en olycka. Även Skånes nya landshövding har tagit strid mot den absurda situationen. Vad uppenbarligen inte många stockholmare inser är att ungefär en fjärdedel av hela Skandinaviens BNP produceras i København / Skåne regionen eller som det också kallas Øresundsregionen. En region som alltså helt plötsligt kapats på mitten. Tusentals människor i Skåne som pendlat till jobb i Danmark, eller danskar som pendlat till jobb i Skåne har tvingats säga upp sig. Dagligen fastnar svenskar i Danmark eftersom dom vägras gå på färjorna i Helsingør eller åka med tågen över bron København-Malmö eftersom dom glömt sitt pass eller missförstått reglerna. Situationen med återinförda tull- och passkontroller är absurd. Kanske skulle stockholmare börja fundera på hur dom skulle reagerat om man delat Stockholm i två halvor och infört pass- och tullkontroll i mitten. Skåne/Sjælland är en helt integrerad region – eller ska man säga att det var en helt integrerad region som politikerna i Stockholm kapat med ett yxhugg utan att inse effekterna och velat ta kostnaderna för. Här bor närmare 4 miljoner människor. För skåningar är det Kastrups flygplats i København som är flygplatsen. För stockholmare kanske vi ska berätta att Kastrup är klart större än Arlanda, att København är klart större än Stockholm. Pernilla Ström och Anneli Hulthén ska ha all heder för deras insatser. Nu gäller det bara att makten som sitter uppe i Fjollträsk inser allvaret.

Lämna en kommentar

Under Öresundsregionen

Varför Anders?

FrågandeDe i Stockholm beslutade åtgärderna för att försvåra resandet mellan Danmark och Skåne börjar nu resultera i att pendlare över Sundet förlorar jobben eftersom ständiga förseningar i trafiken gör att dom regelbundet kommer försenade till jobbet. Eftersom alla resenärer som pendlar med tågen (och båtar) ska kontrolleras av polis både i Danmark och i Sverige försenas ständigt tågen. Förseningar som sedan sprider sig i hela det skånska järnvägsnätet. Fast våra politiker uppe i Stockholm verkar inte begripa ett dugg. Dom verkar inte ha insett att den passfrihet som infördes 1954 inte helt plötsligt kan avskaffas utan att det får oöverstigliga konsekvenser för människor som pendlar mellan olika delar av Öresundsregionen. Det är åtgärder som kostar det skånska näringslivet mångmiljonbelopp varje dag. Att det är formellt två olika länder har ingen betydelse. Man skulle uppe i Fjollträsk inte komma på tanken att införa passkontroller månad efter månad för alla som reser mellan Stockholm och Uppsala t.ex. Du verkar inte begripa ett dugg Anders Ygeman. För övrigt står det nu klart att flyktingar lyckats ta sig gående genom järnvägstunnel och över bron mellan Danmark och Sverige. Detta med risk för sina liv. Många fler har misslyckats. Flyktingar tar sig över den nyskapade gränsen med båt, gömda under lastbilar osv. Hela tiden med risk för sina liv. Varför Anders?

Lämna en kommentar

Under Öresundsregionen

Skäms EU

I går firade vi Europadagen, vi firade att vi har begåvats med en Europeisk Union för gränslös frihet, demokrati och solidaritet. Inte bara Jan Björklund firade, det var faktiskt några till som firade framväxandet av det gränslösa Europa. Eller hur det nu hänger ihop?

EU - murarnas EU

I dag utvisar vi Syed Latif till Bangladesh. Det jobb i Sverige som han har skaffat sig duger inte. Han har nämligen gjort just det som man får råd om från alla håll. Sökt jobb aktivt på alla tänkbara sätt. Det jobb han fick hade han inte fått via Arbetsförmedlingen, han hade fått det via LinkedIn. Så där hittar Sverige ett skäl att utvisa honom. Jag läste för några dagar sedan ett debattinlägg som berättade att det mest effektiva sättet att få jobb är att söka upp arbetsgivare och att utnyttja sina förbindelser. Han visade med statistik att detta var det mest effektiva sättet att få jobb. Fast han berättade inte att om ALLA arbetssökande själva kontaktade ALLA arbetsgivare skulle personalavdelningarna stänga av telefonen och sjukskriva sig för att ha gått in i väggen. Metoden fungerar bara så länge INTE alla gör så. Hur som helst så som ett led i EU:s solidariska flyktingpolitik – dvs håll dom utanför, och skulle dom lyckas ta sig över gränsen – släng ut dom så slänger vi nu ut Syed Latif. Att höra den Sverigedumo— f’låt, det sägs visst vara Socialdemokratiska justitieministern, Morgan Johansson helt kallt kommentera det hela på radion utan någon som helst förståelse gör att jag skäms för mitt land. Och jag skäms för vad EU har utvecklats till. En organisation för att bygga murar och taggtrådsstängsel.

I dag kan vi läsa om att båttragedierna i Medelhavet nått Öresund. De nya murarna, taggtrådarna, passpoliserna och byråkratiska finesserna tvingar desperata flyktingar till att riskera sina liv för att om möjligt rädda sin framtid. Just nu ligger en flykting i koma på sjukhus i Danmark efter att ha varit nära att drunkna när han i båt försökt ta sig mellan Danmark och Sverige över Öresund. Desperata flyktingar försöker regelbundet gående i järnvägstunnlar och på motorvägsbroar över Öresund ta sig över vattnet. Dom gömmer sig med risk för sina liv under långtradare för att ta sig över den låsta gränsen. Och Socialdemokratiska ministrar står upp offentligt och är stolta över EU:s nya gränskontroller. Skäms dom inte?

Lämna en kommentar

Under EU

Bevara svensk kultur

Vy över Öresund mot DanmarkObservera att ordet kultur också kan läsas som kul tur. Här i Nordvästskåne är att ”ta en tura” ett begrepp. En nordvästskånsk kultur att ta en kul tur kan man kalla det. Det innebär något förenklat att ta färjan till Helsingør i Danmark för att ha lite trevligt. Oftast sitter man bara kvar på båten och åker en tur och retur resa. ”Dubbel-tura” innebär då att man tar dubbla tor-resor och hinner med att äta lite mer och bättre på båten. Fast ibland blir det tydligen lite för bra. I helgen fick dansk polis ”skicka hem” närmare 250 festande svenska ungdomar där några uppenbarligen fått lite för mycket innanför västen. Vilket ju också är en svensk kultur, fast inte så kul – tycker jag.Helsingborgs Dagblad. Dom ”flyttades”, som den danska polisen uttryckte det. Uppenbarligen en del som inte lärt sig att uppföra sig.

Andra som inte lärt sig att uppföra sig är den grupp på 100-talet högerextremister som gjorde gatorna osäkra i Bryssel häromdagen. En väl blandad grupp av fotbollshuliganer, högerextremister och rasister i allmänhet som ville demonstrera hur mycket bättre den västerländska civilisationen är jämfört med ”dom där hemska muslimerna”. Polisen fick använda vattenkanoner för att skingra och ta om hand svinen. Svin finns det både här och där.

Lämna en kommentar

Under Kultur