Etikettarkiv: Västerås

Rädda flyget?

Coronavirusets härjningar och åtgärder mot detta har även haft positiva effekter. Något som jublar är miljön. Utsläppen från industrier, bilism, flyg och så vidare har störtdykt runt hela världen. Vattnet i kanalerna i Venedig är klarare än vad det varit under den här generationen. Delfiner har setts i vattnet utanför som inte har setts på årtionden. Satellitbilder visar hur luften över de stora industriområdena i allt från Kina till andra delar av världen är klarare än på länge. Det finns de som hävdar att antalet liv som räddas pga mindre föroreningar och minskad biltrafik är fler än vad Coronaviruset skördar liv.

Får detta långvariga effekter?

Troligtvis är det inte så – tyvärr! När industrierna sätter igång igen så återvänder utsläppen till ”normala” nivåer. Trafiken på vägarna återvänder till det normala. Varje dag året runt dör det cirka 4.000 människor i trafikolyckor runt om på vårt klot. Men det finns ett område där vi kanske kan hoppas på att det inte återvänder till normalläge efter att Coronaviruset härjat färdigt. Flyget! I dag står större delen av världens flygindustri stilla. Det är mycket troligt att flygbolag kommer att slås ut. Här i Sverige har regeringarna i Sverige, Danmark och Norge beslutat att rädda livet på SAS genom att gå in med nya fräscha pengar. Norge tvingas dessutom försöka rädda Norwegian som väl egentligen har ännu sämre hälsa än SAS. Situationen runt om i världen är densamma. Flygplanen står kvar på marken.

Kan vi hoppas att många affärsresenärer har lärt sig att man inte behöva sitta halva livet på flygplatser, i flygplan och på hotell. Man kan sköta många konferenser och möten via olika webbapplikationer. Kanske har en hel del lärt sig att det kanske inte är så nyttigt med solsemester, skidsemester och shoppingsemester runt om i världen utan begränsningar. Kan vi hoppas att när läget återgår till det normala lägger sig flygandet på en lägre nivå?

Här i Sverige hotas lokala flygplatser av konkurs sedan flygandet mer eller mindre upphört. Jag hade ämnet uppe redan den 9 mars då ämnet för dagen var krav på att kommunerna i Nordvästskåne måste träda in och rädda flygplatsen i Ängelholm. Då var det inte så mycket Corona som hade hunnit bli hotet utan det handlar mer om rent allmänt minskat flygande. PEAB som äger flygplatsen i Ängelholm får helt enkelt inte kalkylerna att gå ihop längre. Nu har läget pga Corona gjort läget akut för flygplatsen i Ängelholm och PEAB vädjar nu själva om att kommunerna ska rädda flygplatsen.

En gång i tiden subventionerades flygplatsen i Ängelholm av kommunerna i Nordvästskåne som lämnade årliga bidrag för att subventionera flygandet. 2011 köpte Region Skåne och kommunerna i Nordvästskåne flygplatsen av Swedavia för 40 miljoner. Dagen efter sålde man flygplatsen vidare till PEAB och skickade dessutom med 15 miljoner kronor som ett engångsbidrag. I praktiken köpte man alltså för 40 miljoner och sålde direkt för 25 miljoner. Några år senare kom Kammarrätten fram till att den affären var olaglig. Men någon ändring blev det inte! PEAB fick behålla de 15 miljonerna.

Flyg - Nej tack

Nu är läget åter akut och nu vill man ha nya fräscha pengar från skattebetalarna. Man vill alltså att skattebetalarna ska subventionera flygbiljetterna för flygresenärerna medan däremot SJ som konkurrerar med miljövänligare tåg inte får några subventioner. Kanske skulle kommunerna istället köpa upp tågtrafik från Helsingborg – Stockholm för våra skattepengar istället. Det vore bättre för miljön!

Nyligen bestämde sig Västerås för att det var dags att sluta hålla flygresenärerna under paraplyt och subventionera deras flygresor till främst Stockholm. Det blev till slut för mycket pengar för skattebetalarna att punga ut med pengar för att av prestigeskäl hålla en egen flygplats i drift. En flygplats som uppenbarligen inte bär sig där passagerarna är villiga att betala vad det kostar. Läget är detsamma för Ängelholms flygplats. Den går inte ekonomiskt ihop, Coronavirus eller inte, eftersom passagerarna uppenbarligen inte är villiga att betala vad det kostar.

Går det inte ihop så behövs helt enkelt inte flygplatsen!

Källor:
Flygplatsen i Ängelholm har varslat all personal – vädjar till kommunerna om hjälp. – Helsingborgs Dagblad (tyvärr låst artikel)
Omedelbara åtgärder krävs för att rädda regional- och inrikesflyget. – Debattartikel Barometern
Välfärden är viktigare än flygplatsen, kommuner. – Debattartikel Dagens Samhälle
Applåderna till äldreomsorgen måste följas upp med pengar. – Ledare Dagens ETC

Lämna en kommentar

Under Flyg

Sluta snacka och börja hacka

För några dagar sedan deklarerade Trafikverket att det är så fullt på spåren att man nu helt enkelt måste säga Nej Tack till bolag som vill köra fler tåg. Det går inte att pressa in fler tåg på många sträckor.

Samtidigt fortsätter politiker och många andra debattörer att älta frågan om ifall vi överhuvudtaget ska bygga ut järnvägskapaciteten. Många som yttrar sig verkar inte ha en aning om vad det handlar om. Jag läste ett sådant exempel för några dagar sedan.

Roland Andersson, nationalekonom och professor emeritus skriver: – ”Politiska dumheter om höghastighetsbanor” i ett debattinlägg i Svenska Dagbladet. Professor emeritus innebär för kännedom en pensionerad professor.

Det är möjligt att Roland Andersson är en duktig ekonom. Men så mycket om infrastruktur verkar han inte kunna. Låt mig därför ta ett litet citat som bevis:

– ”Städerna vid de existerande stambanor hamnar däremot i bakvatten: Karlstad, Västerås, Nässjö, Växjö, Kalmar, Karlskrona, Halmstad med flera.”

De stambanor som får nya ”konkurrerande / kompletterande banor” är alltså Stockholm – Göteborg och Stockholm – Malmö. Ingen av dessa städer ligger utefter Västra Stambanan mellan Stockholm – Göteborg. Nässjö ligger faktiskt utefter Södra Stambanan mellan Stockholm – Malmö. Karlstad och Västerås har inte med dessa båda stambanor att göra utan ligger norr om dessa. Växjö, Kalmar och Karlskrona ligger i Södra Sverige men inte utefter Södra stambanan däremot har man anslutningar till Södra Stambanan. Halmstad slutligen ligger utefter Västkustbanan mellan Malmö – Göteborg.

jarnvagsnat-hoghastighet

Mitt intryck är att Roland Andersson inte vet vad han skriver om. Skulle vi ha använt samma argument mot byggandet när vi byggde de nuvarande stambanorna så skulle dessa aldrig ha byggts. Vi skulle antagligen fortsatt med häst och vagn! Då var man däremot framtidspositiv. De nuvarande stambanorna byggdes genom att man lånade upp pengar utomlands. Och dessa lån har sedan länge betalts av och järnvägarna har betytt mycket för den svenska utvecklingen.

Så sätt igång och bygg. Järnvägen behöver mer kapacitet för att kunna klara av det transportbehov som finns i framtiden. Sluta upp med att skjuta allt på framtiden! Sätt fart! NU!

Lämna en kommentar

Under Höghastighetståg

Mer om det meningslösa våldet

Älska din nästaDet tragiska som hände på IKEA i Västerås aktualiserar återigen frågan om det meningslösa våldet. Vad får människor till att ta till så drastiska saker som att ta livet av andra okända människor? Även om vi fortfarande egentligen inte har förstått vad som hände så är det i varje fall uppenbart att det tydligen handlar om en människa som befunnit sig i panik. Nu skulle mannen avvisas från Sverige. Och detta besked tar han så hårt att han uppenbarligen försatte sig i en situation som han såg som en mindre katastrof än att behöva lämna Sverige. Vad försiggår då i huvudet? Jag begriper inte! Jag träffar ju i jobbet hela tiden människor som inte får stanna i Sverige. Och, det finns ingen huvudregel. Alla fall är i sig unika. Men jag träffar ju då och då människor som är övertygade om att deras liv är hotade om dom ”skickas hem”. Jag är inte den att jag kan bedöma om deras skräck är befogad. De som är mer insatta i ärendet har uppenbarligen konstaterat att det inte finns något hot. Men själva är dom övertygade om att detta hot finns – rätt eller fel. Och känslan och skräcken dom känner är omöjlig för oss att sätta oss in i.

Men, när vi pratar om allt meningslöst våld, så är det kanske av vikt att påpeka att antalet mord, dråp osv i Sverige inte är rekordstort. Man kan tro det när man följer media och den allmänna debatten. Men verkligheten är att antalet mord och dråp är färre nu än när det var som högst, under 90-talet. Sedan dess har det alltså sjunkit. Och det har i stort sett stått stilla de senaste 10 åren. När vi känner skräck för olika saker så ska vi komma ihåg att riskerna är försumbara. Och dom ökar INTE! Den enda form av mord som ökar är de som är förknippade med interna kriminella uppgörelser. Dvs det är kriminella som löper ökad risk. Vi andra fredliga svenskar borde känna en minskad rädsla. Varför gör vi inte det? Finns det någon medveten strategi från någon/några för att vi ska känna annorlunda? Eller handlar det bara om medias jakt på lösnummerköpare? Men vår skräck utnyttjas av olika grupper, t.ex. den Sverigedemokratiska svansen.

Lämna en kommentar

Under Våld